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扭矩: 51 Nm - 4,000 Nm
... 完美和谐：我们的收缩盘非常适合您极其紧凑的空心轴或安装轴连接。这意味着您的传动装置可发挥最大性能！最好的配件配最好的变速箱，以实现最佳性能。 您的收益 可靠、安全的传动 节省大量安装空间 多次重复使用 高动态和高精度 运行极其平稳 防腐蚀设计 ...
扭矩: 0.25 Nm - 250 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... 仕富软 SFC 系列的 Double Flex DA2 以其高抗扭刚度（包括轴向、平行和角度方向的补偿功能）而著称。由于采用了轻质高强度铝合金，其质量惯性较小。 高强度铝合金轮毂 超低惯性 扭转刚度高 高柔韧性 ...
Miki Pulley Europe AG
扭矩: 100 Nm - 1,000 Nm
旋转速度: 0 rpm - 18,000 rpm
... 仕富力盘形联轴器 SFU SS 是一种部分组装的联轴器，安装简单、精确、快速。它以其高刚性、高精度和简单智能的装配而令人印象深刻。毂和单元可以分开，以满足客户的各种装配要求。客户也可以对轮毂提出特殊要求。 高精度 装配简单 无间隙 ...
Miki Pulley Europe AG
扭矩: 100 Nm - 1,000 Nm
旋转速度: 0 rpm - 14,000 rpm
... 仕富力盘形联轴器 SFU DS 是一种双卡盘、部分组装的联轴器，可在短时间内轻松、精确地安装。它的高刚性、高精度和简单智能的组装方式给人留下了深刻印象。毂和单元可以分开，以满足客户的各种装配要求。客户也可以对轮毂提出特殊要求。 高精度 装配简单 无间隙 ...
Miki Pulley Europe AG
扭矩: 4,500, 7.5 Nm
旋转速度: 1 rpm - 25,000 rpm
... GSTR 弹性联轴器由两个外齿圈和一个中央弹性元件组成，可确保在特别苛刻的工作条件下实现高阻力：可定制的配置：标准轮毂（A）或缩小轮毂（B）法兰版本轮毂准备用于收缩盘连接适用于重型工况：弹性元件可吸收振动和冲击，减少机械部件的磨损。可选锁紧类型：带键槽和固定螺钉的内孔锁紧连接收缩盘式联轴器 优质材料：优质材料：由碳钢制成，确保强度和耐用性；也可根据要求提供铝质材料。 可定制配置： 标准轮毂（A）或缩小轮毂（B） 法兰 准备用于安装收缩盘的轮毂 适用于重型工况：蜘蛛网可吸收振动和冲击，减少机械部件的磨损。 可提供的锁紧类型 带键槽和固定螺钉的内孔 夹紧毂 锁定组件 其他信息 GSTR ...
扭矩: 20 Nm - 5,333 Nm
旋转速度: 3,000 rpm - 14,000 rpm
... 单挠性 6A-C 型无间隙复合圆盘联轴器可以补偿轴向和角向的高偏差。带夹紧环连接的单卡式联轴器设计紧凑，可靠性高，性能卓越。盘式联轴器的设计可承受较大的冲击载荷，是反向操作的理想选择。 钢制轮毂和夹紧环设计紧凑 抗扭刚度高 电绝缘和高耐化学腐蚀性 温度范围为 -57 °C - 121 °C 免维护运行，易于安装和更换 ...
ZERO-MAX Europe
扭矩: 20 Nm - 5,333 Nm
旋转速度: 3,000 rpm - 14,000 rpm
... 无间隙复合盘式联轴器的单卡式单挠性 6A 型可补偿轴向和角向的高轴向偏差。作为标准配置，经典的 Single Flex 6A 固定螺钉设计的内孔直径可达 ø 152 mm，额定扭矩为 5,333 Nm。 紧凑的设计可在最小的安装空间内传递高扭矩。 紧凑型钢制设计 抗扭刚度高 电绝缘和高耐化学腐蚀性 温度范围为 -57 °C - 121 °C ...
ZERO-MAX Europe
扭矩: 20 Nm - 282 Nm
旋转速度: 6,700 rpm - 15,000 rpm
... 单挠性 6A-A1C 型无间隙复合盘式联轴器可补偿轴向和角向的高轴向偏差。单卡式联轴器的铝制夹紧轮毂设计结构紧凑，重量轻，惯性小。弹簧组的创新设计保证了高扭转刚度和较长的连续运行寿命。6A-A1C 型夹紧轮毂设计尤其适用于对运行速度、负载变化（反向运行）或重复性有严格要求的应用场合。 紧凑的铝制设计 扭转刚度高 电绝缘性和高耐化学腐蚀性 温度范围为 -57 °C - 121 °C ...
ZERO-MAX Europe
扭矩: 50 Nm - 2,600 Nm
... 适用于带ISO法兰的输出齿轮箱 某些直角齿轮箱设计中可实现连续中空轴 结构紧凑 材料 波纹管：高品质不锈钢 轮毂：300号及以下规格采用铝材， 1500号及以上规格采用钢材 适配法兰：钢材 设计 一端配有一个带整体法兰的夹紧轮毂，另一端配有适配法兰。最大可传递扭矩取决于内径。 ...
扭矩: 3.6 Nm - 2,380 Nm
旋转速度: 2,100 rpm - 10,000 rpm
... Nil-Union弹性联轴器1型非常适用于齿轮箱的入口和出口，适用于机器或重载设备，也适用于在满负荷情况下频繁停止和启动的机器或有对齐问题的机器。轴不对中被认为是仅次于不平衡的第二大常见振动源。 弹性联轴器是由金属小齿轮和尼龙冠组成的。鉴于制造这些齿冠所使用的尼龙的特性，它们的接触面没有磨损，它们有很大的吸收振动的能力和高机械阻力。 适用于扭矩限制器、离合器、制动器和一切需要组装两根对齐的轴。 这些偏差可以用三种不同的方式呈现。 平行或径向不对中：当轴的中心线平行分开时发生。 角度或轴向不对中：这时的偏差是通过中心线在空间平面上形成的角度来观察的。 组合不对中。这是最常见的情况，它正好发生在同一组中心线存在平行和角度偏差的情况下。 ...
扭矩: 0 Nm - 21,000 Nm
旋转速度: 600 rpm - 4,000 rpm
... TRANSFLUID液力偶合器（K系列）为固定充液型，由三个主要部件组成： 主动叶轮（泵轮），安装于输入轴。 被动叶轮（涡轮），安装于输出轴。 外壳，与输出叶轮法兰连接，带有压紧油封。 前两个部件都可以用作泵轮或涡轮。 工作原理 TRANSFLUID液力偶合器是液力传动装置。两个叶轮如同离心泵和水轮机。（如由电动机或柴油机）输入驱动泵轮时，动能被传递给偶合器中的油液。油液受离心力作用沿泵轮叶片槽进入涡轮叶片槽。 涡轮吸收动能并产生一个和输入扭矩相等的扭矩使输出轴旋转。由于没有机械接触，也就没有磨损。传动效率仅受泵轮和涡轮之间转速差（转差率）的影响。 转差率对液力偶合器的工作来说是必需的，即，没有转差率就没有力矩的传递！从转差率可以推算出功率的损失。转差率计算公式如下： 转差率=（（输入速度-输出速度）/输入速度）×100% 一般条件下（标准负荷），转差率在1.5%（大功率）~6%（小功率）之间变化。 TRANSFLUID液力偶合器遵从所有离心机械的定律： 传递力矩和输入速度的2次方成正比； 传递功率和输入速度的3次方成正比； 传递功率和循环圆直径的5次方成正比。 K系列液力偶合器工作时需加油，可以按要求提供加水的版本。 ...
扭矩: 0 Nm - 200,000 Nm
... 风力涡轮机联轴器必须能够承受极端的风和不利的、不断变化的气候条件，以保持高水平的性能，避免昂贵的涡轮机停机。 考虑到这一点，Zero-Max已经为许多风力涡轮机传动系统开发了一种先进的一体化盘式联轴器解决方案。 我们的联轴器的设计使用寿命为20年或更长，超过了标准传动系统联轴器的典型运行寿命。 Zero-Max的柔性复合盘式联轴器和扭矩限制器仍然是许多新涡轮机安装以及后市场升级/替换的首选来源。 获得专利的复合盘式联轴器的独特设计使其具有最大的性能和经过现场验证的可靠性，以及免维护的操作。 ...
... 输入轴模块和 BSM 输入逆止器模块可在几分钟内安装到大多数不带输入法兰的 Varvel "S "型齿轮箱和带弹性联轴器的 "G "型齿轮箱上。 主要组件 - 铝制输入轴 - 铝制主体 - 滚珠轴承或圆锥滚子轴承 - 电机弹性联轴器 附加功能 - 灵活性更高 - 模块化概念 - 易于安装和维护 - 重量减轻 - 用途广泛 ...
扭矩: 48 Nm - 36,450 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm
... 带有橡胶元件的毂-毂联轴器，通过已加工好的带圆柱孔和键槽的锥形衬套实现驱动和被驱动机器的轴-轴联接。与 GC 系列联轴器相比，该系列联轴器尺寸更小，并可单独使用衬套将联轴器夹紧在轴上。交货迅速。 ...
AB TRASMISSIONI SRL
扭矩: 6,980 Nm - 2,440,400 Nm
... RINGFEDER® TNF 5571型法兰联轴器用于通过摩擦锁定在两根轴之间可靠地建立一个绝对无间隙的连接。它们是传统的压力配合的更强大和更经济的替代方案。在装配时，法兰的两半被简单地推到轴的两端，并通过收缩盘进行摩擦锁定，然后法兰也通过一个简单的螺钉连接。既不需要额外的部件，如键槽或楔子，也不需要对内段进行加热或对外段进行冷却。 RINGFEDER®法兰联轴器的扭力很强，其特点是同心度高，并可接受较大的轴公差。除了最高的扭矩外，它们还能传递发生的弯曲载荷以及轴向和径向力，且无磨损，精度高。 RINGFEDER® ...
扭矩: 3,900 Nm - 44,200 Nm
旋转速度: 3,400 rpm - 4,100 rpm
... 新的SGFlex-LC联轴器系统涵盖了我们的SGFlex-3F和TENBEX-ECO联轴器系统之间的扭矩范围。联轴器内部的SGFlex链接组件与单独的链接元件一起工作，这些链接元件是由Tenpu®纤维技术的硫化帘线镶嵌而成。单个链接元件被安装在一个坚固和高度耐用的链接组件上，以确保可靠的扭矩传输。弹性联轴器系统SGFlex-LC是一种扭转弹性的、不可移动的联轴器。它用于补偿旋转部件的径向、轴向或角向位移，抑制传动系统的振动，并将扭矩峰值降至最低。 ...
扭矩: 19 Nm - 62,000 Nm
旋转速度: 0 rpm - 7,500 rpm
... 扭转灵活的爪式联轴器，由两个轮毂和一组橡胶元件组成，在两个轮毂的爪子之间径向配合。额定扭矩：19 Nm至62,000 Nm，符合ATEX标准。 N-EUPEX爪式联轴器作为目录中的标准产品，有23种尺寸，额定扭矩在19 Nm至62000 Nm之间。该联轴器适合在-30°C和+80°C之间的环境温度下使用。通过使用替代的弹性体元件，允许的环境温度范围可以扩展到-50°C和+100°C之间。通常，联轴器用于连接电机和齿轮单元的输入轴。联轴器特别适用于具有均匀到平均动态负载的驱动。 "适配器和轮毂。灰铸铁EN-GJL-250 "制动盘。EN-GJS-400球状石墨铸铁或S355J2G3钢 "制动鼓灰铸铁EN-GJL-250 "低温应用。驱动装置中的冲击载荷，例如，由大质量的驱动装置的启动引起的加速（例如，在风扇驱动装置中），导致高的部件载荷，特别是在低温下。对于这种应用，必须选择一个特别坚固的联轴器系列。 ...
jbj Techniques Limited
扭矩: 6,000 Nm - 2,500,000 Nm
... 液压法兰联轴器（以下简称FKH）的主要功能是将两根轴安全连接起来。例如，驱动轴和变速箱轴之间的连接。FKH在两个轴之间建立了一个刚性和无间隙的连接。这种类型的连接主要用于传递扭矩，但也可以吸收弯矩。FKH在动力流中。 装配是通过将FKH推到轴上，然后用液压系统夹紧来完成的。通过使用锥形表面，减少内径并建立径向压力。夹紧完成后，FKH被机械地堵住，液压被释放。这种简单的程序使FKH适合于重复的夹紧过程。 FKH的优点 - 可传递的扭转和弯曲力矩大（摩擦系数高）。 - 特定应用的设计/适应 - 由于间隙配合，易于装配和调整 - ...
扭矩: 195 Nm - 40,050 Nm
... 这种联轴器适用于高动态载荷的应用场合。阻尼峰值扭矩和振动以及电机和齿轮箱之间的电气绝缘是使用这种联轴器的进一步原因。弹性中间环的标准材料为聚氨酯（Vulkollan），适用温度范围为 -35°C 至 +80°C。短时间内的温度范围为 -40°C 至 +100°C。 主要特点 钢制联轴器，具有扭转弹性和防弹性能（故障安全）。 通过弹性中间环传递扭矩 更换弹性中间环或制动盘时无需移动任何设备 将制动鼓布置在齿轮一侧，以便在电机脱开时保持制动扭矩 多种联轴器尺寸和制动盘直径可供选择 选择 联轴器毂经过精镗和键槽加工 符合 ...
DELLNER BUBENZER Germany GmbH
扭矩: 50 Nm - 760 Nm
旋转速度: 6,500 rpm - 15,000 rpm
... · 利用胀套联接的膜片型联轴器 - · 零回转间隙，拆装方便 - · 高灵敏度，传递力矩大 - · 顺时针与逆时针回转特性完全相同 - · 不锈钢膜片补偿径向、角向和轴向偏差 - · 常用于伺服电机、步进电机联接 ...
GUANGZHOU LINK AUTOMATION EQUIPMENTCO., LTD
... 联轴器是桥式起重机和龙门起重机轴传动中最常见的连接部件。我们为不同的起重机定制不同尺寸、不同材料的联轴器。 成对齿轮联轴器 1.应用范围： 连接齿轮箱和车轮等不同机构。 2.起重机联轴器由两部分组成。一个连接传动轴，另一个连接从动轴。 3.联轴器是机械轴传动中使用最多的连接部件。 4.联轴器有两种类型：固定联轴器和活动联轴器。 5.在高速和重载的动力传输中，有些联轴器可以缓冲和吸收冲击，以改善轴的动态性能。 ...