零背隙联轴器

扭矩: 150 Nm - 17,560 Nm
旋转速度: 3,100 rpm - 19,500 rpm

... DISCFLEX 联轴器适用于通过弹性元件的牵引和压缩交替将扭矩从输入轴传递到输出轴的一系列工业应用。 DISCFLEX 的优点 这种 VULKAN 产品具有以下优点： 高速和高扭矩传输 尺寸小 重量轻 免维护 扭转刚度高 轴向和径向反作用力小 弹性联轴器的替代品 当环境条件对弹性体不利时，DISCFLEX 联轴器是弹性联轴器的合适替代品。DISCFLEX 联轴器适用于 -50 至 150 °C 的工作温度，并符合 API 610 的要求。 ...

扭矩: 8,000 Nm - 160,000 Nm
旋转速度: 1,040 rpm - 2,100 rpm

... RATO DG 和 RATO DG+ 发动机驱动联轴器专门设计用于需要中等扭转灵活性和偏差能力的装置。这些联轴器适用于船用、近海应用以及固定装置（发电厂）中刚性安装的柴油机、燃气机和电动机的驱动。由于其结构直立安装时具有垂直支撑，因此也非常适合定位驱动。可提供的扭转刚度范围允许对稳态和瞬态扭转振动响应进行微调。 优点 用于柴油机、电动机和燃气发动机的发动机驱动联轴器采用集成 ACOTEC 变体的高性能弹性体，允许使用较小的尺寸，因此具有商业优势 驱动联轴器可保护所连接的发电机免受轴向振动，从而延长轴承的使用寿命 即使在最恶劣的条件下，最佳的散热也能确保驱动系统的功能性和可用性 元件设计保证了无间隙扭矩传输，从而在发动机联轴器加载和卸载期间实现了控制器稳定性方面的出色传输特性 更容易拆卸弹性体，而不会移动连接单元 由于避免了金属表面的直接接触，因此具有出色的隔音性能 由于弹性元件采用无止点设计，轴线可免受短路等冲击载荷的影响 ...

扭矩: 6,300 Nm - 160,000 Nm
旋转速度: 1,040 rpm - 2,100 rpm

... 高扭矩弹性 Vulkan RATO DS 和 RATO DS+ 联轴器专门设计用于需要高扭转弹性和中等偏差能力的设备。是 RATO S 和 RATO S+ 全能型船用发动机联轴器的补充。RATO DS / RATO DS+ 联轴器的设计以应用为导向。特别适用于刚性安装的船舶主推进装置。可用的刚度可对系统的瞬态和稳态扭振响应进行良好的调整。按照 VULKAN 联轴器的传统，可实现无间隙扭矩传输。 优点 Vulkan Rato DS 和 RATO DS+ 船用联轴器适用于 ...

扭矩: 35 Nm - 150 Nm
旋转速度: 7,800 rpm - 22,500 rpm

联轴器用于连接轴，并以扭转刚性和无间隙方式传递扭矩。同时，单膜片组联轴器（型号 950._ _ _）补偿角度和轴向偏移， 双膜片组联轴器（型号 951._ _ _）补偿附加径向偏移。 特点 应用 适于伺服驱动器 用于高转速的高动力性能驱动装置 规格 旋转刚性 通过 FEM 进行优化的钢片形状 提供防锈设计 优点 补偿轴向、径向和角度轴偏移 零间隙 可提供订制化的轴套和套筒 安装和维护 用扭矩扳手径向安装 螺栓拧紧力矩低 免维护 无磨损

扭矩: 4 Nm - 2,080 Nm
旋转速度: 3,000 rpm - 28,000 rpm

用于连接高动态伺服驱动装置中的轴。并以弹性方式无间隙传递扭矩。单膜片组联轴器（型号 940.___）补偿轴向偏移和角度偏移，双膜片组联轴器（型号 942.___ 和 943.___）补偿附加轴向偏移。 特点 应用 适于伺服驱动器 规格 扭转灵活 可插拔 优点 补偿轴向、径向和角度轴偏移 零间隙 耐介质的弹性体 减振 安装和维护 适于盲装 免维护 温度 相关的温度范围，参见安装和操作说明书

扭矩: 16 Nm - 700 Nm
旋转速度: 2,500 rpm - 10,000 rpm

是一种可插拔的金属波纹管联轴器。用于连接轴，并以扭转刚性和无间隙方式传递扭矩。在此过程中，联轴器会补偿角度偏移、轴向偏移和径向偏移。 特点 应用 适于伺服驱动器 用于高转速的高动力性能驱动装置 规格 旋转刚性 灵活的模块化结构 优点 补偿轴向、径向和角度轴偏移 零间隙

扭矩: 1.28 Nm - 294.97 Nm
旋转速度: 3,150 rpm - 25,400 rpm

... 无间隙功能（适用于对精度和准确度有要求的应用） 故障安全（在弹性 "蜘蛛 "失效时仍能工作） 无金属与金属接触 耐油、灰尘、沙子、湿气和油脂 轮毂设计 带固定螺钉的键槽 (KW) - 将轮毂固定到轴上的标准 Lovejoy 方法。建议采用夹紧方式，以实现无间隙扭矩传输 无键槽，带固定螺钉 - 固定螺钉用于将毂固定到轴上。这种毂设计应用于无反向和低扭矩特性的场合。 无键槽单槽夹紧毂 (C) - 零间隙、夹紧式扭矩传输。毂的扭矩能力取决于孔径大小。 带键槽单槽夹紧毂 ...

扭矩: 240 Nm - 147,000 Nm
旋转速度: 1,740 rpm - 22,700 rpm

... 单元化圆盘包（6个螺栓） 在正确对齐的情况下有无限的使用寿命 扭转刚性，没有任何背隙 不需要润滑或维护 没有易损件，对恶劣的环境条件有很强的抵抗力 可根据要求提供更大的尺寸 ATEX认证 ...

扭矩: 100 Nm - 440,000 Nm
旋转速度: 1,440 rpm - 22,700 rpm

... 单元化圆盘组（4、6或8个螺栓）。 在正确的尺寸和对齐的情况下，具有无限的使用寿命 适应角度、轴向和平行的错位 扭转坚硬，没有任何间隙 不需要润滑或维护 没有易损件，阻力大 ATEX认证 ...

扭矩: 590 Nm - 8,500 Nm

超大容量，结构紧凑的ECHT联轴器。 NER系列将新开发的膜片和螺栓最优化，具有压倒性的高扭矩和紧凑性。 ・适用轴径：Φ25mm～Φ145mm 特点 ・传动力大。 采用新膜片，扭矩大幅高于原有系列。 ・可操作性超群 采用将膜片·垫块一体化的独有中心单元构造，省却繁琐的现场组装作业。 拆装时仅需打紧或松缓中心单元和轮毂间的螺栓即可。 ・可用于大轴径尺寸。 采用中心单元构造，可将轴孔径最大化。 ・提供丰富的选项 CFRP（碳纤维增强复合材料）材质的垫片，动力锁轴联结，法兰盘安装等，可进行丰富的组合。 ・无背隙・无需润滑・长寿命 无背隙，高扭力刚性，适于使用伺服电机定位的装置。 无滑动部分，无需润滑。

扭矩: 60 Nm - 810 Nm

星形轮采用新材料，具有前所未有的高振动减衰性。 无背隙扭矩传导，伺服电机驱动时的冲击吸收力优异。 ・适用轴径：Φ12mm～Φ42mm 特点 ・对伺服电机驱动时的振动和启动，停止时的冲击具有出色的吸收能力 ・采用最适的星形轮和轮毂组合，爪式挠性联轴器可无背隙传导扭矩。 ・星形轮可选择减振性出色的98A，或扭转刚性高，耐磨耗性能出色的64D。 ・由两个轮毂和1个星形轮组成的简易构造，使用夹紧方式进行轴联结、装卸方便。 ・可提供锥形套联结规格。请咨询敝公司。

扭矩: 0.7 Nm - 176,400 Nm
旋转速度: 980 rpm - 20,000 rpm

ECHT挠性联轴器 (膜片联轴器)：挠性，高刚度，免加油 膜片联轴器通过打紧U形螺母在螺栓上产生轴力，利用轮毂、垫圈、膜片之间的摩擦力传导扭矩。 无滑动部，无磨损寿命。低于疲劳限度的设计，可长期使用。 采用摩擦传动，无背隙，扭力刚度高，可免加油使用，最适于伺服电机，步进电机的连接。 椿本膜片联轴器，ECHT联轴器基于有限单元法的最适膜片形状，在传递扭矩的同时，可更平稳地吸收偏移。 产品包括采用独有中心单元构造，可省却用户的膜片安装作业的NER系列，用于小型精密用途的NES系列，种类丰富的通用型NEF系列，以及大扭矩类型的NEH系列。 ...

扭矩: 0.25 Nm - 250 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm

... 仕富来SFC系列的单挠性SA2版本以其极高的扭转刚度以及可能的轴向和角向补偿给人留下深刻印象。由于采用轻质和高强度的铝合金，它的质量惯性很低。 - 由高强度铝合金制成的轮毂 - 超低的惯性 - 高扭转刚度 - 符合RoHs标准 ...

扭矩: 0.25 Nm - 250 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm

... 仕富来SFC系列的Double Flex DA2版本以其高扭转刚度（包括可能的轴向、平行和角度方向的补偿功能）给人留下深刻印象。由于采用了轻质和高强度的铝合金，它的质量惯性很低。 - 高强度铝合金制成的轮毂 - 超低的惯性 - 高扭转刚度 - 高弹性 ...

扭矩: 2 Nm - 400 Nm
旋转速度: 3,500 rpm - 40,000 rpm

... ASK切片联轴器是补偿所有类型不对中的理想方式。其独特的槽型结构是不对中的轴或高度谐振的安装情况的最佳解决方案。一件式生产有利于速度、灵活的材料选择和适应客户的特定长度。 - 零背隙 - 良好的灵活性 - 可定制的长度 ...

扭矩: 200 Nm - 110,000 Nm
旋转速度: 1,300 rpm - 4,200 rpm

ARCUSAFLEX | AC • 在直线型扭转变形特征曲线中体现极大的扭转弹性 • 在扭振和负载冲击中体现较高的减震能力 • 无间隙扭矩传递 • 插入安装简单，纵向校准范围大 • 校准较大的中心偏差 • 通过临界扭矩防止驱动过载

扭矩: 100 Nm - 10,000 Nm
旋转速度: 1,800 rpm - 10,000 rpm

TOK 联轴器系统 • 可提供不同扭簧刚度的元件 • 适用于高转速 • 适配 DIN 或 SAE 标准及规定法兰 • 自定中心、无间隙、免维护 • 使用双元件可降低扭簧刚度 • 轴向、径向和角偏差补偿 • 高强度铝材料打造轻质结构 • 伸缩的中间轴提供了不同安装长度，可自由插拔 • 应用范围（取决于应用环境）可达 TKN

扭矩: 160 Nm - 54,000 Nm
旋转速度: 900 rpm - 4,500 rpm

具有渐进线性扭转特性的高弹性联轴器。 MULTI CROSS FORTE（缩写：MCF）是具有渐进扭转特性的高扭转弹性补偿联轴器。 优点 • 在渐进扭转变形特征曲线下的极高扭转弹性 • 能够在较大程度上补偿轴向、径向和角度上的中心偏差 • 无间隙扭矩传递，即使在转向交替变化的情况下 • 对扭振和负荷冲击的高阻尼能力 • 在往复或阻尼工作中很好地散热 • 联轴器的校正简便 • 传递元件与轮毂法兰之间采用刚性连接，因此不会发生相对运动 • ...

扭矩: 0.5 Nm - 100 Nm
旋转速度: 15,000 rpm

产品说明 材料： 铝制套筒。 不锈钢波纹管。 规格： 亮色。 提示： 具有高扭转强度的微型无空隙金属波纹管联轴器。金属波纹管以较低的恢复力补偿轴向、径向和角向轴偏移。带有用于轴安装的螺纹销。 它们优先用于需要精确位置和运动传输的情况，如高动态定位和伺服系统、编码器、转速计、电位计。 温度范围： -30 °C 至 +120 °C。 装配： 金属波纹管联轴器采用 H7 配合。建议配合间隙为 0.02 mm - 0.05 mm。这种配合间隙和轴颈的润滑有助于组装和拆卸。 在组装和拆卸过程中，金属波纹管的变形最多可以比目录中规定的允许位移值高 ...

扭矩: 1.1 Nm - 77 Nm

扭矩: 8,000 Nm - 160,000 Nm
旋转速度: 1,040 rpm - 2,100 rpm

... RATO DG 和 RATO DG+ 发动机驱动联轴器专门设计用于需要中等扭转灵活性和偏差能力的装置。这些联轴器适用于船用、近海应用以及固定装置（发电厂）中刚性安装的柴油机、燃气机和电动机的驱动。由于其结构直立安装时具有垂直支撑，因此也非常适合定位驱动。可提供的扭转刚度范围允许对稳态和瞬态扭转振动响应进行微调。 优点 用于柴油机、电动机和燃气发动机的发动机驱动联轴器采用集成 ACOTEC 变体的高性能弹性体，允许使用较小的尺寸，因此具有商业优势 ...

扭矩: 6,300 Nm - 160,000 Nm
旋转速度: 1,040 rpm - 1,040 rpm

... 高扭矩弹性 Vulkan RATO DS 和 RATO DS+ 联轴器专门设计用于需要高扭转弹性和中等偏差能力的设备。是 RATO S 和 RATO S+ 全能型船用发动机联轴器的补充。RATO DS / RATO DS+ 联轴器的设计以应用为导向。特别适用于刚性安装的船舶主推进装置。可用的刚度可对系统的瞬态和稳态扭振响应进行良好的调整。按照 VULKAN 联轴器的传统，可实现无间隙扭矩传输。 优点 Vulkan Rato DS 和 RATO DS+ 船用联轴器适用于 ...

扭矩: 15 Nm - 500 Nm

... MKA-S是重量优化的金属波纹管联轴器，带有铝制夹持轮毂。每个轮毂只有一个夹紧螺钉，非常容易安装。不锈钢金属波纹管和铝制夹持毂之间的稳定连接，以及金属波纹管的抗扭性，保证了绝对的无间隙。适用于15至500Nm的应用。 轴直径达75毫米 铝制夹持轮毂，易于安装 特点 高强度铝制成的夹持轮毂 无齿隙的扭矩传输 安装空间小 易于安装 免维护 耐高温（150℃）。 极低的转动惯量 伺服电机的理想选择 ...

扭矩: 15 Nm - 500 Nm

... MKJ-S是MKJ系列的老大哥。夹持轮毂配备了两个螺丝。轮毂是由钢制成的，并焊接在金属波纹管上。是两根轴的精确和角度连接的理想解决方案。两个轴端之间的轴向、横向和角向偏差都可以得到补偿。 轴的直径可达60毫米 伺服电机的理想选择，带夹持轮毂 特点 无间隙的扭矩传输 安装空间小 耐高温（150℃）。 极低的质量惯性矩 伺服电机的理想选择 轴承点上的恢复力低 ...

扭矩: 0.7 Nm - 400 Nm

... 脱离功能和偏移补偿相结合：FHW-F-BA。这种联轴器的特点是惯性力矩小，无齿隙，轴轴承上的恢复力小。 轴直径达60毫米 所有工作部件都经过硬化处理，免维护 特点 - 可调节的脱开扭矩 - 对准错误的补偿 - 非常低的残余力矩 - 无背隙 - 高重复精度 - 免维护 - 所有工作部件都经过硬化处理 - 360°后自动重新啮合 - 可靠的（正向）和快速的分离 - 极低的惯性质量矩 - 根据要求提供各种选项和特殊版本! ...

扭矩: 0.18 Nm - 50.7 Nm
旋转速度: 30,000, 45,000, 35,000 rpm

扭矩: 96 Nm - 18,700 Nm
旋转速度: 3,600 rpm - 7,500 rpm

... 带双盘包，设计符合 API 610 标准 特点 高扭矩容量 无间隙 可补偿轴向、径向和角度偏差 双盘组可实现平稳的扭矩传输 扭转刚度高，轴向刚度低 温度范围 -20 °C 至 +280 °C 符合 ATEX 2014/34/EU 标准 典型应用 离心泵 螺杆泵 涡轮压缩机 旋转活塞式风机 ...

... GS 系列是 Neff 制造的一系列联轴器。 该工具是一种特殊的防背冲击轴联轴器，带有齿环。 这样可以降低表面压力，提高系统的刚性。 该装置的特点是其平稳运行，并在高速和强加速下耐久性。 ...

扭矩: 100 Nm - 3,240 Nm

... 适用于许多领域的标准弹性联轴器 "标准 "弹性联轴器是为安装在最多样化的传动系统中而开发的弹性联接元件。"标准 "弹性联轴器在汽车制造中经常与万向轴一起使用，在静液压驱动中作为发动机和齿轮机构之间的连接元件使用。由于SGF弹性联轴器的突出特点，在一般机械结构中也有许多应用的可能性。 ...

扭矩: 3,900 Nm - 44,200 Nm
旋转速度: 3,400 rpm - 4,100 rpm

... 新的SGFlex-LC联轴器系统涵盖了我们的SGFlex-3F和TENBEX-ECO联轴器系统之间的扭矩范围。联轴器内部的SGFlex链接组件与单独的链接元件一起工作，这些链接元件是由Tenpu®纤维技术的硫化帘线镶嵌而成。单个链接元件被安装在一个坚固和高度耐用的链接组件上，以确保可靠的扭矩传输。弹性联轴器系统SGFlex-LC是一种扭转弹性的、不可移动的联轴器。它用于补偿旋转部件的径向、轴向或角向位移，抑制传动系统的振动，并将扭矩峰值降至最低。 ...

扭矩: 7 Nm - 66 Nm

... 快速紧凑地紧固小部件! ETP-MINI是一种机械连接，是快速、简便地安装小部件的最佳选择。 它远远优于键槽或固定螺钉，因为它能提供一个可调节的、无间隙的连接。 ETP-MINI还有R型不锈钢材质，适用于食品和医疗行业！ 结构 ETP-MINI是一种机械连接，由两个部分开槽的锥形钢套（R型不锈钢）和有盖头的夹紧螺钉（R型不锈钢）组成。 操作方法 拧紧螺丝后，内套筒被压在轴上，外套筒被压在轮毂上，从而形成一个刚性的连接。 拆卸时，一个或必要时，两个螺钉被移到法兰的螺纹拆卸孔中。 通过拧紧，套筒就会分离，接头就会很容易松开。 ETP-MINI型比ETP-MINI型多一个螺丝，以便传递相同的扭矩（不锈钢螺丝的拧紧扭矩较低）。 优点和特点 安装快速、方便。 良好的跳动。 允许广泛的公差。 可采用不锈钢（R型）。 对于ETP-MINI ...

扭矩: 2,400 Nm - 266,000 Nm

ETP- HYLOC的标准轴径为50 ~ 220 mm，径向跳动≤0.02 mm，最大装拆次数2000次。 对于轴径＞220 mm的ETP- HYLOC，需按客户订单来生产。 如需传递超大扭矩，可在轴径＞100 mm的ETP- HYLOC表面进行增加表面摩擦系数ETP- HFC处理。处理后，其可传递的扭矩将是原来的两倍。 构造 ETP-HYLOC是一种液压-机械涨紧套。其构造是将一个可移动的、带有锥度的活塞封闭在双层钢制轴套里，用液压泵进行安装和拆卸。其法兰的径向和轴向各有三个带螺纹的接口，分别标有（ON、P、和OFF），可以根据设备的结构条件选择从径向或轴向与液压泵软管相接。

轻松访问–几分钟即可重置驱动器。 楔形结构可提供最大的刚性，而不会产生反冲。索引或反转驱动器的理想选择。 夹紧螺丝给出正的轴向位置。剪切颈不能从法兰之间的正确位置移开。 通过高扭矩驱动器上的多个销实现均等的负载分配。在紧凑的尺寸内具有很高的容量。 剪切颈经过标准化和颜色编码，可提供安全，防篡改的可重复性，并节省了成本。 在所有情况下均为“故障安全”。不受温度或湿度变化的影响。释放能力与机械润滑无关。

扭矩: 190 Nm - 2,800 Nm

扭矩: 840 Nm - 414,500 Nm

扭矩: 7,000 Nm - 1,206,000 Nm

快速插头连接器，可调整而无轴向间隙，含有角度及径向补偿，适用于多种应用，例如不规则线性运动。采实心及精巧设计，无松散组件。组装及拆解皆藉由 T 形槽，无需动手重新调整。 坚固和紧密的设计，没有松动的组件。 材质 钳 钢，热处理，磷酸盐处理 座 钢，热处理，磷酸盐处理 联轴器零件 热处理钢，氮化，黑 螺帽 热处理钢，磷酸盐处理 固定螺帽 钢, 黑色 (ISO 4035/8675) 弹簧 不锈钢 组装 ...

扭矩: 1.1 Nm - 65 Nm
旋转速度: 9,000 rad.min-1 - 42,000 rad.min-1

XG2 是单件式结构，带有两个用高增益橡胶模制的铝制轮毂。 它在性能上超过了 XGT-C XGL-C XGS-C。 最佳的阻尼和刚性设计可以实现更大的伺服电机增益，从而缩短稳定时间。 ● 抑制步进电机运行时的速度不均控制是有效的。 ● 通过抑制加工过程中的残余振动，有助于提高生产率和质量。 定位。 ● 外径 φ15 - φ56 型使用高增益氟树脂橡胶。 耐热性、耐油性、耐化学药品性优异。 标准型 XGT2-C 加长型 XGL2-C 短型 XGS2-C ● ...

扭矩: 1.1 Nm - 35 Nm

高增益橡胶型联轴器 XG 1. 稳定时间的减少 改进的伺服电机极限增益可以减少稳定时间。 2. 速度不均匀抑制 由错位引起的速度和扭矩不均匀将被抑制 3. 振动抑制 高阻尼比将能够快速吸收振动。 XGT（紧定螺钉型） XGT-C（夹式） XGT-CS（单夹型） XGS（短，紧定螺钉型） XGS-C（短，夹式） XGS-CS（短，单夹型） XGL-C（长型、夹钳型） 应用 执行器 / 表面贴装机 / 高精度 XY 平台 / 分度台 可选服务 - ...

扭矩: 0.6 Nm - 200 Nm
旋转速度: 6,000 rpm - 42,000 rpm

XHW系列为盘式弹性联轴器。 额定扭矩比以往产品高1.5倍的高扭矩规格。 这最适合具有瞬时最大值的伺服电机。 350% 的扭矩。 不锈钢盘允许偏心、角度对齐和端部间隙。 XHW-C（夹紧型） XHW-C-L（长型、夹紧型） XHW-AC（1/10锥轴&夹紧型适配器） XHS-C（短型，夹紧型） 可选服务 - 联轴器孔和键槽附加修改服务 -联轴器不锈钢螺丝更换服务 应用 执行器 / 表面贴装机 / 高精度 XY 平台 / 分度台 请随时与我们联系以获取报价。

扭矩: 20 Nm - 1,600 Nm
旋转速度: 300 rpm - 3,500 rpm

扭矩: 4 Nm - 1,000 Nm
旋转速度: 8,000 rpm - 20,000 rpm

... - 长度可变，从55毫米到260毫米 - 无需额外的中间存储 - 无齿隙，精确的扭矩传输 - 特殊的对称夹持轮毂，具有高平衡质量和高操作速度 ...

扭矩: 8 Nm - 2,000 Nm
旋转速度: 6,000 rpm - 29,000 rpm

... - 两侧有径向夹持轮毂 - 高性价比，超短设计，标准系列 - 即插即用，无间隙，有振荡阻尼作用 - 扭矩范围：8 - 2.000 Nm - 轴直径：8 - 90 mm ...

... - 在初始张力下，轴连接无间隙 - 三轴向可插拔型 - 盲装简单，无需费时的 螺钉 - 结构尺寸小 - 低飞轮效应 - 免维护，光学测试简单 - 不同弹性体硬度的楔块 - 适用于所有常见的轴尺寸 - 精加工孔符合 ISO 标准 H7（夹紧轮毂 F7），键槽从 ø 6 起，符合 DIN 6885 标准 板材 1-JS9 - 轮毂材料：铝，最大尺寸 38/45，钢 用于较大尺寸 6.0 型 - 高摩擦扭矩下的零齿隙轴连接 - 适用于伺服电机应用，如工具机的主轴驱动和压力机的重负载 - ...

扭矩: 0.05 Nm - 10 Nm
旋转速度: 0 rpm - 15,000 rpm

... 带定位螺钉的微型金属波纹管联轴器 - 带径向定位螺钉的无间隙微型金属波纹管联轴器 - 适用于直径为1-24mm的轴 - 高扭转刚度，在低恢复力下补偿轴的偏移 - 极具成本效益的设计 - 用于编码器、转速计、电位计的完美波纹管联轴器 - 扭矩范围。0,05 - 10 Nm ...

扭矩: 0.1 Nm - 10 Nm
旋转速度: 0 rpm - 15,000 rpm

... 带夹头的微型金属波纹管联轴器 - 无齿隙的微型金属波纹管联轴器，带夹钳轮毂 - 适用于直径为1-25mm的轴 - 高扭转刚度，在低恢复力下补偿轴的偏差 - 使用摩擦锁紧的夹钳毂，易于装配 - 完美的波纹管联轴器，适用于编码器、转速计、电位计、伺服驱动器、数控轴、步进电机 - 扭矩范围。0,1 - 10Nm 带分体式轮毂的微型金属波纹管联轴器 - 无间隙的微型金属波纹管联轴器，带分离式轮毂 - 适用于直径为3 ...

扭矩: 18 Nm - 1,400 Nm

... 带夹头的金属波纹管联轴器 - 带夹钳毂的无间隙金属波纹管联轴器 - 轮毂材料：最高60Nm - 铝，最高80Nm - 钢 - 适用于直径为10-80毫米的轴 - 高扭转刚度，在低恢复力下补偿轴的偏移 - 易于组装 - 完美的波纹管联轴器，用于连接伺服电机，例如在机床、自动化技术、包装机械、木材加工机械中。 - 扭矩范围。18 - 1400 Nm 带夹头夹的金属波纹管联轴器/轮毂材料：铝 - 带夹钳轮毂的无间隙金属波纹管联轴器 ...

扭矩: 3 Nm
旋转速度: 6,000 rpm

... 防腐的HKS金属多盘联轴器可补偿高达0.5°的角度偏移和高达±1毫米的轴向错位，并延长编码器在加工过程中的使用寿命。它们是符合DIN EN ISO 13849-2 (PL e)的安全部件，具有CE符合性声明，在抗疲劳和故障排除方面设计了高安全系数。此外，有可能在潜在的爆炸性环境中实施故障安全编码器附件解决方案。因此，它们是极端工作条件的理想选择。单体联轴器有不同的轮毂长度和孔径，此外还有绝缘联轴器版本，用于关注轴电流风险的附件。 ...

扭矩: 0 Nm - 5 Nm
旋转速度: 0 rpm - 8,000 rpm

... 防腐的HKD金属多盘联轴器可以补偿高达±0.5毫米的平行偏差和高达±1.5毫米的轴向偏差，并延长编码器在加工过程中的使用寿命。双联轴器有不同的轮毂长度和孔径，此外还有用于附件的绝缘联轴器版本，其中轴电流的风险是一个问题。 ...

扭矩: 3 Nm
旋转速度: 6,000 rpm

... 防腐的HKDS金属多盘联轴器可补偿高达0.5毫米的径向偏移和高达±1.5毫米的轴向错位，并延长编码器在加工过程中的使用寿命。它们是符合DIN EN ISO 13849-2 (PL e)的安全部件，具有CE符合性声明，在抗疲劳和故障排除方面设计了高安全系数。此外，有可能在潜在的爆炸性环境中实施故障安全编码器附件解决方案。因此，它们是极端工作条件的理想选择。双头联轴器有不同的轮毂长度和孔径，此外还有用于附件的绝缘联轴器版本，其中轴电流的风险是一个问题。 ...