零背隙制动器

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盘式制动器
盘式制动器
Eclipse®

扭矩: 2 Nm - 125 Nm

... 尼克森的伺服电机制动器用于精确的直线运动,是由弹簧激活的空气放电装置,具有零背隙差异和广泛的扭矩,可放置在实际伺服电机的轴端,最大容量为20马力。这些单元可作为适配器替代,将不对应的安装规格相互集成。 简单的选择 超过140种型号,7种孔径尺寸,以及各种安装配置和扭矩产品,使在现有机器上的改造变得快速和简单。 这一系列的法兰选项将曾经的定制设计转变为Eclipse标准。无需特别订购。无需漫长的等待。Eclipse为您节省了时间,整合了资源,降低了库存成本。 简单的安装 制动器法兰复制了伺服电机的法兰,所以不需要任何调整。只需将制动器滑动到电机和变速箱之间,并拧紧轴环。 操作人员将欣赏真正的先导安装和与IEC或NEMA框架电机的无缝集成。 易于维护 虽然可以进行现场维修,但Eclipse伺服电机制动器较长的使用寿命和免润滑操作使其几乎免维护。 尼克森制动器通过在电机更换过程中保持负载,甚至在断电的情况下,简化了机器的维护。 ...

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Nexen Group, Inc./耐克森
摩擦制动器
摩擦制动器
111 series

扭矩: 5 Nm - 320 Nm

... 由于出色的反应能力,有可能实现快速切换过程。可以从三种不同形状的电枢组件中选择最佳安装形式。 - 不同的电枢选择 - 符合RoHS标准 - 零背隙 ...

摩擦制动器
摩擦制动器
112 series

扭矩: 0.4 Nm - 2.4 Nm

... 由于出色的反应能力,有可能实现快速切换过程。可以从三种不同形状的电枢组件中选择最佳安装形式。 - 从0.4到2.4 Nm - 可提供不同的电枢 - 符合RoHS标准 - 零背隙 - 转速高达10,000rpm ...

摩擦制动器
摩擦制动器
BSZ series

扭矩: 2.4 Nm - 10 Nm

... 由于BSZ型号是完全组装和轴承集成的单元,因此非常容易安装。由于反应灵敏,可以实现快速切换操作,从而实现快速处理时间。 - 从2.4到10 Nm - 支持轴承 - 符合RoHS标准 - 零背隙 - 转速高达1'800rpm ...

电磁制动器
电磁制动器
AMB series

扭矩: 2.7 Nm - 7.9 Nm

... 专为一般工业应用单元设计的制动器具有零反力、电枢轮毂和现场组件,可以容纳轴承以提供额外轴支撑。 AMB-E 版本现已推出-较新的 E 版本成本更低,重量更轻,符合 RoHS 标准,功率更低,因此能耗更低,但仍具有与 AMC 制动器相当的性能。 易于安装和维护;制动法兰通过四个安装孔安装在客户的机器上。 制动器的孔也可用于装置轴承,这可以减少机器的整体长度和成本,因为制动体充当轴承座。 零反弹;通过叶片弹簧将电枢安装到轮毂上,最大限度地减少反弹,并消除电枢拨浪鼓。 ...

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jbj Techniques Limited
盘式制动器
盘式制动器
VB series

扭矩: 6.8 Nm - 59.7 Nm

... 专为一般工业应用而设计的制动器。 单位标准配备零反弹电枢。 单元通常采用高扭矩型生产,但也可以使用较低的扭矩,从而使离合器的总长度减少 15%。 该装置的选项包括可随离合器磨损进行调整的自动气隙、可减少离合器接触噪音的安静电枢选项以及可简化安装的 1 件式设计选项。 快速响应;V 系列离合器和制动器是干式单盘单元。 这可确保高速、高周期应用中的快速响应。 零反弹;电枢通过特殊的叶弹簧安装在轮毂上,以提供最小的反弹性和电枢拨浪鼓。 可提供高扭矩版本(H ...

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jbj Techniques Limited
盘式制动器
盘式制动器
TMB series

扭矩: 5.4 Nm - 199.3 Nm

... 制动器专为一般工业用途而设计。 低惯量零反弹电枢可以用螺栓固定到您的轮毂上。 根据整体长度限制,可以通过内部或外部轮毂提供制动器。 快速响应;TM 系列制动器是干式单盘单元,无滑动部件。 这意味着您可以依靠快速响应时间。 无反弹电枢;通过利用叶子弹簧将电枢安装到其轮毂上,最大限度地减少反弹,并消除电枢拨浪鼓。 紧凑型设计;TM 系列的紧凑型设计降低了安装要求,使安装简单易行。 安装灵活性;TM 系列可提供法兰安装或轴承安装设计。 TM 系列重量轻、紧凑的设计,具有低惯性、快速响应和低惯性。 ...

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jbj Techniques Limited
摩擦制动器
摩擦制动器

扭矩: 0.2 Nm - 2,500 Nm

车用电磁制动器 在任何需要的时候制动 KEB电磁制动器确保了轴在终点位置或旋转过程中的的安全停止。 这意味着车门/掀背车的尾门/行李舱尾门的移动或停止没有背隙。 高性能通电制动型电磁制动器(断电释放)可以根据您的特殊要求定制。 KEB车用电磁制动器具有以下特点: ■ 紧凑型设计结构 ■ 易于系统集成 ■ 免维护 ■ 高扭矩 ■ 响应时间快 ■ 使用寿命长 ■ 低噪音 ■ “即插即用”连接器 - 如果需要,可完全预组装

摩擦制动器
摩擦制动器

扭矩: 20 Nm - 60 Nm

双稳态制动器-低能耗解决方案 节能型制动器 正如已经介绍过的双稳态离合器的设计,KEB双稳态制动器,也称为触发式制动器,能够以几乎零能耗状态下长时间保持制动或松开状态的一种制动器。 特别是当设备需要在一个位置长时间保持时,双稳态制动器是非常适用的,例如在门机和舱门系统中使用。 KEB触发式制动器可以提供给您: ■ 零能耗保持稳定状态 ■ 两种稳定状态 ■ 易于系统集成 ■ 免维护设计结构 ■ 制动无背隙 ■ 使用寿命长

永磁制动器
永磁制动器
High Torque Line

扭矩: 0.1 Nm - 300 Nm

... 该产品结合了永磁制动器的众所周知的特性--由于重新设计了磁路,它具有更多的优势,如在相同尺寸和功耗的情况下具有更高的扭矩,在整个使用寿命期间具有高扭矩稳定性,以及更宽的温度范围。 工作原理 高扭矩制动器设计为干式操作。利用永久磁场产生的力来产生制动效果。为了中和制动作用,永磁体的磁通量被交替的电磁场(电磁释放系统)所抵消。衔铁和法兰毂之间的零背隙连接确保了制动扭矩的零背隙传输到机器轴(如电机轴),并确保高扭矩制动器的可靠释放,残余扭矩为零。由于这些特点,高扭矩制动器是伺服电机应用的理想选择。 制动器设计 牢固安装的现场线圈被安装在高扭矩制动器的外壳和法兰之间。连接现场线圈所需的飞线在制动器上规定的位置退出。安装在壳体和法兰之间的永磁体在轴向产生所需的磁场,以产生制动作用。衔铁通过分段弹簧和铆钉与法兰毂连接,建立起轴向移动、防扭和无摩擦的连接。这确保了在水平或垂直制动操作期间零残余扭矩。 ...

盘式制动器
盘式制动器
Active Brake Line

扭矩: 0.2 Nm - 150 Nm

... 关于主动刹车线 主动刹车线的特点是在任何位置都能安全地、无残余力矩地提升,并能无间隙地传递制动扭矩。在其完整的使用寿命中,它们几乎不需要维护。 特点一览 不同类型的电枢 量身定制的设计 技术细节 描述--价值 额定扭矩范围 - 0.2 Nm - 150 Nm 电压 - DC 24 保护等级 - IP 00 ...

滚珠丝杠制动器
滚珠丝杠制动器
BSB series

... Nexen 滚珠螺杆制动器是一种高扭矩、弹簧接合的制动器,作用于滚珠螺杆的加工端。 当传动系统出现功率损失或机械缺陷时,它可用作主要或冗余安全制动器,防止后行驶。 低反向和联轴器组合为保持滚珠螺杆位置提供了高度的精度。 膨胀轴/夹紧轮毂联轴器将制动轴连接到滚珠螺杆的末端。 该联轴器附带一个具有高扭转刚度的弹性体插件。 • 低反弹性,实现精确保持 • 弹簧接合,空气释放 • 低惯性 • 双向制动 • 快速接合 • IP67 • 在垂直和水平应用中运行 ...

电磁制动器
电磁制动器
FAE

扭矩: 15 Nm - 700 Nm
功率: 8 W - 70 W
旋转速度: 1,400 rpm - 10,000 rpm

... FAE电磁制动器基本上是由感应器芯组成,其中包括线圈和摩擦材料,以及感应器组件,由带有弹簧膜的感应盘本身和感应器支撑套组成,感应器芯相对于Y轴居中,固定在机床床上。在装配过程中,必须遵守表格中的尺寸 "a"。 当一个电压(归一化为24 V dc)被施加到线圈上时,就会形成一个磁场,吸引诱导盘,导致弹簧膜的变形,从而补偿空气间隙 "a",在它们之间产生摩擦,制动。当电流被移除时,部件5恢复其原来的位置,停止制动,没有残余扭矩。 FAE电磁制动器必须注意两个摩擦表面没有油脂或油,因为它们的存在会降低制动扭矩。 这些装置需要少量的动作才能使扭矩达到其额定值。钻孔要比铆钉6的头部大大约30%,以隐藏它们的存在。 ...

零背隙制动器
零背隙制动器
FNSJR

扭矩: 40 Nm - 200 Nm
旋转速度: 0 rpm - 3,000 rpm

... 无径向间隙空气制动器FNSJR是一种特殊的空气制动器单元。 在一些需要精确运动或夹紧的系统中,例如在机器人、军事或医疗应用中,回旋可能是一个主要问题。与许多在产品中使用方形/六角形驱动形状或凹槽的驱动产品不同,FNSJR无径向间隙空气制动器可以被认为是 "抗扭性强",基本上没有间隙。 特性。 无回冲 水平和垂直安装 FNH气动制动器是一种可以连续使用的制动器。该产品的特点是通过一个静止的腔室进行供气,并通过调节气压具有很高的反应灵敏度。 FNH气动制动器适用于张力控制应用。它是一个很好的产品,可以用于造纸、塑料、纺织、制图等的工业放卷机。因为它的主要优点是它有很大的散热能力。而且它还具有非常低的重量。 气动制动器是一种制动器,其致动是通过通常在任何工厂或工业仓库的压缩空气罐,它主要用于工业机械,在这种模式下,FNSJR无径向间隙气动制动器作为特殊单元气动制动器进入了 ...

永磁制动器
永磁制动器
BDH series

扭矩: 1 Nm - 8 Nm

滞后制动器
滞后制动器

扭矩: 0.1 Nm - 0.6 Nm

... 带塑料外壳的永磁滞制动器 ...

摩擦制动器
摩擦制动器
992

扭矩: 40,000 Nm - 160,000 Nm

... 无背隙 高扭矩 在每个位置都能啮合 外径小 ...

永磁制动器
永磁制动器
CPB Series

扭矩: 0.04 Nm - 140 Nm

... 永磁制动器的制动力是由永磁体代替弹簧产生的,因此与一般的弹簧安全制动器不同。 永磁制动器由弹簧板和电枢组成,因此在电源故障期间,制动时不会产生反弹性,在电流期间空转时不会产生阻力扭矩。 ...

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CHAIN TAIL CO., LTD.