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... 重型轴耦合夹 一触式紧固件是用于频繁更换机器或夹具的快速释放紧固件。 快速简便的无工具夹紧减少了更换时的设置时间。 IMAO 的快速释放紧固件有各种夹紧方式、转舌锁紧固件、球形锁紧紧固件和销钉固定紧固件。 - 特点 夹紧力更大 多用途耦合元件 旋转 90° 便于夹紧/松开 - 技术信息 夹紧力400N 夹紧力400N 剪切强度： 4800N 拉伸强度： 1600N 耐热温度180 摄氏度 ...
扭矩: 20 Nm - 282 Nm
旋转速度: 6,700 rpm - 15,000 rpm
... Double Flex 6P-A1C 双卡式无间隙复合盘式联轴器可以补偿极高的轴向和平行偏差。双卡式联轴器采用紧凑型铝制夹紧轮毂设计，具有极低的惯性和重量。弹簧组的创新设计保证了高扭转刚度和较长的连续运行寿命。6P-A1C 夹紧轮毂设计可用于对偏差补偿、低反作用载荷和高扭转刚度有较高要求的应用场合。 双卡式紧凑型铝轮毂设计 可补偿较大的轴偏差（尤其是平行偏差和轴向偏差） 极低的反作用力 电绝缘和高耐化学腐蚀性 温度范围 -57 °C - 121 °C 额定扭矩范围为 20 至 282 牛米 ...
ZERO-MAX Europe
扭矩: 20 Nm - 718 Nm
旋转速度: 4,400 rpm - 15,000 rpm
... 复合圆盘联轴器的无间隙双卡式双挠性 6P-AC 型可补偿极高的平行和轴向不对中。铝质轮毂设计具有极低的惯性，重量轻，是伺服电机应用的绝佳选择。Double Flex 6P-AC 重量轻、结构紧凑，是满足偏心补偿、低反作用力和扭转刚度等高性能要求的理想解决方案。 双卡式紧凑型铝轮毂设计 极低的反作用力 可补偿较大的轴偏差（尤其是平行偏差和轴向偏差） 电绝缘和高耐化学腐蚀性 温度范围为 -57 °C - 121 °C 额定扭矩范围为 20 至 718 牛米 ...
ZERO-MAX Europe
扭矩: 181 Nm - 1,763 Nm
旋转速度: 3,300 rpm - 7,400 rpm
... 双卡双曲面 6P-QD 无间隙复合盘式联轴器可补偿轴向和平行方向上非常大的轴偏差。6P-QD 夹紧衬套连接可确保满足有限的安装空间要求，同时保持高扭矩传输。 钢制紧凑型双卡式设计 可简单快速地更换衬套 可补偿较大的轴偏差（尤其是平行偏差和轴向偏差） 极低的反作用力 扭转刚度高 额定扭矩范围为 181 至 1,763 牛米 ...
ZERO-MAX Europe
扭矩: 20 Nm - 1,164 Nm
旋转速度: 4,100 rpm - 12,000 rpm
... 与Zero Max的单挠性设计相比，钢制双挠性CD®弹性轴联轴器提供了一种坚韧、牢固、耐用的设计，是需要增加错位能力的运动控制应用的理想选择。双盘复合CD联轴器的高扭转刚度、大错位能力和整体高性能规格是一系列标准和定制运动控制应用的理想选择。这些双挠性复合盘式联轴器由高质量和耐用的钢材制成，具有以下优点。 零背隙 抗扭性强 优秀的反转载荷 在高速下平稳运行 紧凑的设计 由于不对中造成的对轴轴承的反作用力非常小 可提供带或不带键槽的夹式轮毂 ...
ZERO-MAX
扭矩: 78 Nm - 23,780 Nm
旋转速度: 1,060 rpm - 6,000 rpm
... 产品特点： - 构造简单 - 通过高强度螺栓传输动力 - 高刚性橡胶衬套能够承受冲击载荷 - 橡胶衬套可耐水、油或粉尘影响，适用于温度高达 80ºC 的环境 - 适用于高速驱动器 - 在定期维护时仅需更换衬套 ...
PIX Transmissions Limited
扭矩: 100 Nm - 3,240 Nm
... 适用于许多领域的标准弹性联轴器 "标准 "弹性联轴器是为安装在最多样化的传动系统中而开发的弹性联接元件。"标准 "弹性联轴器在汽车制造中经常与万向轴一起使用，在静液压驱动中作为发动机和齿轮机构之间的连接元件使用。由于SGF弹性联轴器的突出特点，在一般机械结构中也有许多应用的可能性。 ...
SGF GmbH & Co. KG
扭矩: 192 Nm - 161,003 Nm
旋转速度: 2,000 rpm - 9,000 rpm
... 齿轮联轴器是最重要的联轴器类型。 它们可以做许多其他耦合类型无法执行的事情，或者需要昂贵的修改和去评级才能运行的事情。 齿轮联轴器具有最高的功率密度，可提供更多的变化、更宽的尺寸、扭矩和孔径容量。 它们可以很容易地对剪切销服务、浮动轴类型、垂直应用、电气隔离、有限端浮子进行修改，并且可以添加制动鼓或制动盘。 虽然其他联轴器可能提供某些特性，但修改齿轮联轴器通常更容易和成本效益高。 凭借所有这些优势，齿轮联轴器与最近的竞争联轴器类型相比，齿轮联轴器可用于更多的应用。 影响选择 的因素以下是协助进行耦合选择所需的信息列表。 ...
jbj Techniques Limited
扭矩: 35 Nm - 110,000 Nm
旋转速度: 2,300 rpm - 22,500 rpm
... 联轴器用于连接轴。以扭转刚性和无间隙方式传递扭矩。单膜片组联轴器（型号 950._ _ _）补偿角度和轴向偏移，双膜片组联轴器（型号 951._ _ _）补偿附加径向偏移。 Play Video 特点 应用 适合于重负荷应用 可在交变负荷中无限制使用 规格 旋转刚性 灵活的模块化结构 提供防锈设计 优点 补偿轴向、径向和角度轴偏移 零间隙 低转动惯量 即使在交变的扭矩和轴位移中也能完整利用额定扭矩 安装和维护 免维护 无磨损 ...
... 适合于重负荷应用 可在交变负荷中无限制使用 规格 旋转刚性 灵活的模块化结构 提供防锈设计 优点 补偿轴向、径向和角度轴偏移 零间隙 低转动惯量 即使在交变的扭矩和轴位移中也能完整利用额定扭矩 安装和维护 免维护 无磨损 ...
扭矩: 4,500, 7.5 Nm
旋转速度: 1 rpm - 25,000 rpm
... GSTR 系列星形弹性联轴器由两个轮毂和一个被称为 "星形 "的中央弹性元件组合而成，可确保在特别苛刻的工作条件下实现高阻力。这种结构为各种工业应用提供了可靠的性能和多功能性。 特点 优质材料：碳钢制造，强度高，经久耐用；也可根据要求提供铝质材料。 可定制配置： 标准轮毂（A）或缩小轮毂（B） 法兰版本 准备用于收缩盘连接的轮毂 适用于重型工况：弹性元件可吸收振动和冲击，减少机械部件的磨损。 可用的锁紧类型 带键槽和固定螺钉的内孔 夹紧连接 收缩盘联轴器 ...
扭矩: 0 Nm - 116,750 Nm
... 齿轮联轴器 GHR 是为重载工业驱动应用中的高扭矩传递和轴不对中补偿而设计的单端啮合齿轮联轴器。
特性
- 单端啮合结构，采用改进齿形以提高扭矩承载能力并减少联轴器间隙
- 可补偿轴向、径向和角向不对中
- 氮化处理的高强度钢齿，提供更高的可传扭矩和功率密度
- O 型圈密封可保持润滑脂并保护齿合不受污染物侵入
- 适用于重型工业传动的高功率密度
典型应用
- 钢铁和造纸行业的辊筒传动
- 泵
- 输送系统
- 水泥行业
产品信息
- GHR
扭矩: 0 Nm - 116,750 Nm
... 齿轮联轴器 GFF 是一种坚固的齿轮联轴器，具有双重啮合和全冠齿形，设计用于在工业传动系统中传递极高扭矩并补偿偏心和角度偏差。
特性
- 双重啮合，配备全冠齿
- 高功率密度
- 可补偿轴向、径向及角向偏差
- 符合 AGMA（美国齿轮制造商协会）标准
典型应用
- 钢铁和造纸行业的辊筒驱动
- 泵
- 输送系统
- 风机和鼓风机
产品信息
- GFF
扭矩: 5,300 Nm - 169,000 Nm
旋转速度: 0 rpm - 3,385 rpm
... 配有可径向安装的弹性衬垫 特点 额定扭矩高达 169 000 牛米 轴向、径向和角度偏差补偿 吸收振动 由于主要采用加压弹性体垫，因此具有渐进式扭转弹簧特性 弹性垫失效时的故障安全保护 免维护，无需润滑 可径向更换弹性垫，无需移动驱动装置 可根据 ATEX 2014/34/EU 进行符合性声明 典型应用 活塞泵和活塞压缩机 柴油发动机 燃气发动机 重型应用 ...
扭矩: 200 Nm - 110,000 Nm
旋转速度: 1,300 rpm - 4,200 rpm
... ARCUSAFLEX ® | AC • 在直线型扭转变形特征曲线中体现极大的扭转弹性 • 在扭振和负载冲击中体现较高的减震能力 • 无间隙扭矩传递 • 插入安装简单，纵向校准范围大 • 校准较大的中心偏差 • 通过临界扭矩防止驱动过载 ...
扭矩: 100 Nm - 10,000 Nm
旋转速度: 1,800 rpm - 10,000 rpm
... TOK 联轴器系统 • 可提供不同扭簧刚度的元件 • 适用于高转速 • 适配 DIN 或 SAE 标准及规定法兰 • 自定中心、无间隙、免维护 • 使用双元件可降低扭簧刚度 • 轴向、径向和角偏差补偿 • 高强度铝材料打造轻质结构 • 伸缩的中间轴提供了不同安装长度，可自由插拔 • 应用范围（取决于应用环境）可达 TKN ...
扭矩: 1 Nm - 3,000 Nm
... 磁力耦合器是一种利用永久磁场而不是机械连接将扭矩从主轴传递到副轴的部件。 建议在必须密封隔离两个区域的应用中使用磁力耦合器，以防止流体或气体从一个环境泄漏到另一个环境。 一个典型的例子就是在流体输送泵中的应用，泵送的流体不能与外部环境接触。 此外，使用磁力耦合器还可以防止振动、轴向和径向载荷传递到泵轴。 我们的产品系列 我们既生产标准产品，也生产根据特定要求定制的产品。 我们的产品目录包括额定扭矩高达约 600 牛米的联轴器。根据客户要求，我们的技术部门可以为更苛刻的工作条件开发专用解决方案。 优势。 -消除任何可能的泄漏 -无需维护 -减少振动 -两个区域的密封隔离。 -限制最大扭矩值 -ATEX ...
扭矩: 3.6 Nm - 2,380 Nm
旋转速度: 2,100 rpm - 10,000 rpm
... Nil-Union弹性联轴器1型非常适用于齿轮箱的入口和出口，适用于机器或重载设备，也适用于在满负荷情况下频繁停止和启动的机器或有对齐问题的机器。轴不对中被认为是仅次于不平衡的第二大常见振动源。 弹性联轴器是由金属小齿轮和尼龙冠组成的。鉴于制造这些齿冠所使用的尼龙的特性，它们的接触面没有磨损，它们有很大的吸收振动的能力和高机械阻力。 适用于扭矩限制器、离合器、制动器和一切需要组装两根对齐的轴。 这些偏差可以用三种不同的方式呈现。 平行或径向不对中：当轴的中心线平行分开时发生。 角度或轴向不对中：这时的偏差是通过中心线在空间平面上形成的角度来观察的。 组合不对中。这是最常见的情况，它正好发生在同一组中心线存在平行和角度偏差的情况下。 ...
扭矩: 0 Nm - 21,000 Nm
旋转速度: 600 rpm - 4,000 rpm
... TRANSFLUID液力偶合器（K系列）为固定充液型，由三个主要部件组成： 主动叶轮（泵轮），安装于输入轴。 被动叶轮（涡轮），安装于输出轴。 外壳，与输出叶轮法兰连接，带有压紧油封。 前两个部件都可以用作泵轮或涡轮。 工作原理 TRANSFLUID液力偶合器是液力传动装置。两个叶轮如同离心泵和水轮机。（如由电动机或柴油机）输入驱动泵轮时，动能被传递给偶合器中的油液。油液受离心力作用沿泵轮叶片槽进入涡轮叶片槽。 涡轮吸收动能并产生一个和输入扭矩相等的扭矩使输出轴旋转。由于没有机械接触，也就没有磨损。传动效率仅受泵轮和涡轮之间转速差（转差率）的影响。 转差率对液力偶合器的工作来说是必需的，即，没有转差率就没有力矩的传递！从转差率可以推算出功率的损失。转差率计算公式如下： 转差率=（（输入速度-输出速度）/输入速度）×100% 一般条件下（标准负荷），转差率在1.5%（大功率）~6%（小功率）之间变化。 TRANSFLUID液力偶合器遵从所有离心机械的定律： 传递力矩和输入速度的2次方成正比； 传递功率和输入速度的3次方成正比； 传递功率和循环圆直径的5次方成正比。 K系列液力偶合器工作时需加油，可以按要求提供加水的版本。 ...
Transfluid
扭矩: 0 Nm - 5,500 Nm
旋转速度: 1,000 rpm - 2,600 rpm
... 是一个装在箱体里的可变充液型液力偶合器，通过SAE法兰与柴油机相连。KPTO设计用来满足市场对单体设备的需求，这种单体设备结合了传统取力器的技术特点和液力偶合器的性能。KPTO集成了一个充液油泵，由柴油机驱动。 一个远程控制电磁阀，当电磁阀通电时，液力偶合器循环圆被充液，当电磁阀失电时，通过液力偶合器外圆的节流孔快速泄油。 轴承的强制润滑持续得以保证。 KPTO的功率范围高达1000kW。柴油机的飞轮通过高弹性联轴器和KPTO的输入端相连。输出轴可以通过联轴器、万向节或皮带轮与被驱动机械相连。 标准附件：充液油泵，带压力表和温度表的过滤器，开关电磁阀，油温和压力开关，油位指示计。 备选：水/油热交换器，快速泄液阀，输出皮带轮，弹性联轴器，与万向节轴相配的输出法兰及万向节轴。 特点 KPTO泄液型液力偶合器可使柴油机与负载脱开，有以下优点： ...
Transfluid
扭矩: 0 Nm - 10,000 Nm
旋转速度: 1,000 rpm - 3,600 rpm
... KPTB是一种调速型液力偶合器，用于启动控制和调速驱动。 KPTB有一个外置的供油泵和一个远程控制电磁换向阀。当电磁阀得电时，供油泵向液力偶合器主循环圆充液；当电磁阀失电时，主循环圆中的油液通过液力偶合器外缘上的泄油塞快速泄油。轴承通过液压油强制润滑。 流量通过流量阀或者变频器（和供油泵集成在一起）控制，使KPTB实现输出速度变化。 KPTB作为启动控制装置时，功率可大1700kW；作为调速驱动装置时，功率可大500kW。 输入和输出轴可以通过弹性或柔性联轴器与电动机和被驱动机械连接。 标准附件：供油泵，带压力表和温度表的油过滤器，电磁换向阀，油液温度和压力继电器，油位指示器，接线箱。 可选件：水或风冷却器，快速释放阀，输出皮带轮，柔性和弹性联轴器，万向轴和就地控制柜。 可按要求提供低温和防爆版本。 特点 调速型液力偶合器可使电机和负载脱开，有一下优点： ...
Transfluid
扭矩: 4 Nm - 15,680 Nm
旋转速度: 1,000 rpm - 4,000 rpm
... 联轴器是满载联轴器的简称，是各种机械传动系统中的关键部件。其设计目的是将两根轴连接在一起，有效地传递扭矩和动力，同时还能适应轴之间的某些偏差。这种联轴器在确保不同工业应用中机械设备的平稳运行和可靠性方面发挥着至关重要的作用。 特点 高扭矩传输能力：FCL 联轴器设计用于处理高扭矩，因此适用于重型应用。它可以在不牺牲性能的情况下传输大功率，确保所连接机械的高效运行。 良好的偏差补偿：它具有出色的能力，可补偿连接轴之间的轴向、径向和角度偏差。这一特性使机械系统的安装和运行更加灵活，减少了因不对中而对联轴器和其他部件造成的应力和磨损。 高可靠性和耐用性：FCL ...
扭矩: 0 Nm - 700 Nm
旋转速度: 100 rpm
... TB Wood的Jaw联轴器的设计符合高质量的标准，同时保持价格低廉。伍德公司提供两种Jaw型弹性联轴器：一种是有四种插入材料的直型L-Jaw联轴器，另一种是为高扭矩负载设计的直型C-Jaw联轴器。两者都可与行业标准设计100%互换。 产品特点 无需维护/润滑 可与工业标准设计进行部件对部件的互换 安全设计的设备在弹性体失效时将继续驱动 广泛的现货英制和公制孔径尺寸 ...
扭矩: 400 Nm - 4,500,000 Nm
旋转速度: 460 rpm - 4,000 rpm
... 重型齿轮联轴器 - GDZ型型号：GDZ1-25扭矩范围：400-4500000 N-M ...
... 奥尔德姆联轴器，伺服联轴器，高硬度联轴器，电机联轴器，Coup-Link，弹性联轴器，CNC联轴器 ...
扭矩: 352,964.6192 Nm
... Rexnord Thomas AMR联轴器是重型、慢速至中速应用的理想选择，适用于高启动扭矩、冲击载荷、扭矩逆转或连续交变扭矩的场合。开放的凸耳式中心件为装配提供了充足的间隙，同时最大限度地减少了联轴器安装所需的空间。AMR联轴器可提供各种涂层，并与一系列的轮毂尺寸兼容。典型的应用包括电机和涡轮机驱动的泵、压缩机、风扇、同步辊筒、送丝机和鼓风机。AMR联轴器与一系列的轮毂尺寸兼容，有21种尺寸，从162到1550。托马斯AMR联轴器的设计可容纳高达3,124,000 lb-in的扭矩负荷和高达16.0英寸的轴直径。点击下面的链接，配置适合您应用的Thomas ...
CENTA POWER TRANSMISSION
... 高压软管与组件之间的柔性连接。该接头可防止软管扭转或不必要地打开接头，并可向任何方向旋转。 FP001、FP015、FP045、FP050、FP050-T、FP200、FP200-T、FP200-S ...