挠性联轴器

发动机轴用于传动轴

与Layrub系列一样，多点联轴器的设计采用了预先压缩的橡胶块，排列在一个机械加工的钢壳中。这些橡胶块是平行安装的，每套法兰有8、9、10或12个。 标准系列的能力可以通过客户的配置来扩展，以适应特定的应用要求。这包括轴组件的设计，包括固定长度和可伸缩的单元。 多点联轴器的优势 橡胶块构成了多点设计的基础，可容纳所有方向的运动。这使得联轴器对相对位移的容忍度特别高，并能控制扭转刚度以调整受扭转振动影响的系统。 由联轴器组成的软轴，通过固定长度或可伸缩的中心轴连接，可以在最小的轴反作用力下容忍非常大的运动。 多点联轴器的应用 船舶和铁路行业利用弹性联轴器来吸收冲击载荷，减少噪音和振动，并提供扭转振动的阻尼和控制。在发动机测试和测功机应用中，多点联轴器可适应高输入速度，同时为应用的阻尼要求提供免维护的解决方案。