柴油发动机 N45

4气缸涡轮增压在线

工程机械 新发动机硬件提高性能表现 1200小时换油间隔，操作成本低 无 EGR和免维护解决方案，提高了可靠性和运行时间 描述 NEF 系列专为用于最苛刻工况的工程机械设备而设计，是菲亚特动力科技工业技术的卓越典范。自 2001 年以来，已为大量不同工况应用生产了超过200万台发动机，涵盖：农业机械、工程机械、道路应用、船舶应用和发电应用。 NEF 系列在功率和扭矩、燃油效率和可靠性方面都在同类产品中名列前茅，其灵活性尤为突出，提供 4 缸（N45）和 6 缸（N67）的配置，可选择采用结构式或非结构式设计，并可根据客户的需求提供多种定制解决方案。 得益于菲亚特动力科技首创的无 EGR 燃烧技术和独家专利的 HI-eSCR2 后处理技术，NEF 系列代表了中型设备应用的生产力基准，新设计的 Stage V 发动机进一步提高了性能表现和燃烧效率。 无 EGR 结构、新一代共轨喷射系统、废气旁通涡轮增压器和新设计的硬件，确保了 NEF 发动机的最佳燃烧效率，从而实现低油耗和高功率密度。与同排量的 Stage IV/Tier 4Final 发动机相比，Stage V NEF发动机未改变发动机布局，但具有更高的性能表现，功率可达 150 千瓦（增加 15%）。 基于全新带堵塞传感器的高容量颗粒物过滤器的设计，发动机的保养周期高达 1200 小时，为同类产品最佳。免维护 HI-eSCR2后处理系统，使发动机在整个生命周期内运营成本低（无需更换后处理系统）无 EGR 燃烧优化了燃油效率。 坚固耐用，自 2001 年以来已生产超过200万台是其最佳佐证。得益于无废气再循环（EGR）的精益设计，仅SCR的专利后处理设计，以及单级涡轮增压解决方案，使发动机具有卓越的可靠性。 结构紧凑 NEF 发动机 和 Hi-eSCR2 后处理系统均满足欧盟第五阶段排放法规要求，结构紧凑，采用轻量化设计，并减少了发动机体积，便于安装在不同车辆上，并为定制化解决方案提供了广泛的后处理布置方式。 无 EGR 技术降低了冷却功率需求，进一步简化了 OEM 的安装，并能同时满足不同排放阶段下的冷却要求。