柴油发动机 N45
4气缸6气缸涡轮增压

柴油发动机 - N45 - FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力 - 4气缸 / 6气缸 / 涡轮增压
柴油发动机 - N45 - FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力 - 4气缸 / 6气缸 / 涡轮增压
柴油发动机 - N45 - FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力 - 4气缸 / 6气缸 / 涡轮增压 - 图像 - 2
柴油发动机 - N45 - FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力 - 4气缸 / 6气缸 / 涡轮增压 - 图像 - 3
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产品规格型号

类型
柴油
气缸数量
6气缸, 4气缸
所用技术
涡轮增压, 在线
应用
用于卡车
排放等级
欧洲6
其他特性
四冲程, 紧凑型, 液体冷却式
功率

118 kW, 137 kW, 152 kW
(160.44 hp, 186.27 hp, 206.66 hp)

扭矩

580 Nm, 680 Nm, 750 Nm
(427.786047 ft.lb, 501.542262 ft.lb, 553.171612 ft.lb)

旋转速度

2,200 rpm, 2,500 rpm
(13,823.0077 rad.min-1, 15,707.9633 rad.min-1)

发动机排量

4.5 l
(1.189 gal)

重量

400 kg
(881.85 lb)

长度

854 mm
(33.6 in)

宽度

782 mm
(30.8 in)

高度

910 mm
(35.8 in)

产品介绍

高可靠性 降低运营成本 专属的 HI-eSCR ATS 解决方案 NEF 系列是 6-8 吨卡车、公共汽车和长途汽车类别中最紧凑、最有效和最具成本效益的发动机解决方案。 根据 TCO 的要求,NEF 发动机的设计理念是最大限度地提高耐久性和延长保养周期,并将燃油消耗降至最低。 除公路运输,它们还涵盖农业、建筑、工业、海洋和发电等应用。这是其可靠性和多功能性的最好证明。 NEF 欧标 VI E 级发动机采用 4 缸和 6 缸配置,排量在 4.5 至 6.7 升之间。此外,6.7 升的天然气版本可以用于更清洁、更节约成本的地 区和城市任务。 所有的 NEF 发动机都可以定制,包括油盘、变速箱、散热器、空气滤清器和消声器。压缩机、空调压缩机、转向泵可按需特 殊配置。​​​​​​ 得益于最新一代的Common Rail喷射,废气门涡轮增压器和无EGR结构,NEF发动机确保了最佳的燃烧效率 - 从而实现了低油耗和一流的性能 换油周期高达80,000公里,可大幅减少停机时间和流体成本。FPT工业专利的HI-eSCR系统不需要再生,因此减少了热应力和维护需求。 NEF发动机和SCR系统均采用紧凑轻巧的设计。我们的无EGR技术需要更少的制冷功率(因此冷却封装尺寸更小),同时也简化了车辆应用。为了进一步方便安装,可以选择多种定 制的后处理布局。 我们独有的HI-eSCR后处理系统代表了最佳的解决方案,确保最佳的耐用性和最低的运营成本。该技术依赖于自2005年以来FPT工业生产的650,000多个产品上经过长期验证的SCR 技术经验。
* 显示价格为参考价,此价格不含税、不含运费、不含关税,也不包含因安装或投入使用所产生的其他额外费用。参考价格可能因国家、原材料价格和汇率的不同而产生变化。