柴油发动机 QSX15 2011
6气缸涡轮增压在线

柴油发动机 - QSX15 2011 - Cummins Inc./康明斯 - 6气缸 / 涡轮增压 / 在线
柴油发动机 - QSX15 2011 - Cummins Inc./康明斯 - 6气缸 / 涡轮增压 / 在线
柴油发动机 - QSX15 2011 - Cummins Inc./康明斯 - 6气缸 / 涡轮增压 / 在线 - 图像 - 2
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产品规格型号

类型
柴油
气缸数量
6气缸
所用技术
涡轮增压, 在线
应用
用于建筑, 农业
排放等级
第三阶段, Tier 4
其他特性
排气再循环冷却
功率

最多: 447 kW
(607.75 hp)

最少: 298 kW
(405.17 hp)

发动机排量

15 l
(3.963 gal)

产品介绍

2011 年的 QSX15 采用了康明斯成熟的技术,符合美国环保署 Tier 4 Interim 和欧盟 Stage IIIB 低排放标准。 QSX15 的额定功率为 400 - 600 马力(298 - 447 千瓦),燃油效率最高可提高 5%*,从而降低运营成本,提高盈利能力。 QSX15 通过使用我们久经考验的冷却式废气再循环 (EGR) 和康明斯微粒过滤器,实现了极低的排放水平。 这两个系统都是专为工业应用而开发的,具有值得信赖的卓越性能和耐用性。 Tier 4 Interim 和 Stage IIIB 15 升发动机采用了康明斯超高压喷射 (XPI) 燃油系统,可在发动机所有转速范围内实现极高的燃油喷射压力,从而提供更清洁的燃烧和更好的发动机响应。 燃油系统和康明斯可变几何涡轮增压(VGT™)共同提供最佳性能,精确匹配发动机转速和负载需求。 其他性能增强功能包括康明斯直流式空气过滤系统,其安装尺寸比径向式空气过滤器小 35%,过滤效率更高,曲轴箱通风系统配有高效聚结过滤器。 康明斯电子控制模块管理所有组件,是一个完全集成的系统,具有令人印象深刻的可靠性和耐用性,并且维护周期长,是全球 Tier 4 技术的领导者。

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* 显示价格为参考价,此价格不含税、不含运费、不含关税,也不包含因安装或投入使用所产生的其他额外费用。参考价格可能因国家、原材料价格和汇率的不同而产生变化。