双燃料发动机 D2862燃气柴油12气缸
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产品规格型号
- 类型
- 柴油, 燃气
- 气缸数量
- 12气缸
- 所用技术
- 涡轮增压
- 应用
- 重型应用, 海洋应用
- 排放等级
- Tier 3
- 其他特性
- 高速, 双燃料
- 功率
749 kW
(1,018.356 hp)- 扭矩
最多: 3,750 Nm
(2,765.8581 ft.lb)3,406 Nm
(2,512.1367 ft.lb)最少: 0 Nm
(0 ft.lb)- 旋转速度
最多: 1,900 rpm
(11,938.05 rad.min-1)2,100 rpm
(13,194.69 rad.min-1)最少: 1,300 rpm
(8,168.14 rad.min-1)- 发动机排量
24.2 l
(6.393 gal)
产品介绍
用于工作船的可持续氢推进装置
使用 MAN D2862 双燃料发动机，您可以减少废气排放，同时受益于 MAN 柴油发动机最大程度的运行可靠性。MAN D2862 双燃料发动机是与 CMB/CMB.TECH 和 Windcat Workboats 的联合项目。
MAN D2862 双燃料发动机的基础是经过验证的 V12 船用柴油发动机。在该发动机中，氢气通过适配器进入增压空气并加入燃烧循环。燃烧过程根据柴油机原理启动，需要喷射约 5%的柴油。柴油共轨喷射参数已针对双燃料运行进行了优化。
曼恩发动机公司在开发省油、可靠的柴油发动机（包括用于工作船的柴油发动机）方面拥有丰富的经验。基于这些经验，在双燃料运行中可以达到最佳的消耗值，并确保与柴油机满负荷运行时表现出相同的运行性能。
更灵活。更具可持续性
与柴油发动机相比，二氧化碳尾气排放量平均减少约 50%，峰值甚至高达 80
与柴油发动机一样强劲可靠
可作为纯柴油机或双燃料发动机运行
即使氢气罐空了也能不间断运行
确保可用性、驾驶舒适性和运行安全性达到众所周知的传统柴油机的高水平
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