柴油发动机 F1C

4气缸涡轮增压在线

F1C发动机专为轻型商用车设计，是40多年实地实验的经验积累。这款发动机提供同级领先的性能表现，最高可提供功率152 kW (207 hp)，扭矩470 Nm，得益于其电控可变截面涡轮增压器（eVGT）的表现，它提供同级最佳的瞬态响应，可在转速1400 rpm/min时提供扭矩高达470 Nm。 F1C发动机具有同级领先的可靠性，由于配置了双正时链条，发动机无需维护，且比齿型皮带驱动正时系统更安静，更经济，此外，该款发动机设计使其可提供长达400,000公里的Be10寿命，适用于车辆总重两最高达7.2吨的商用车。在维护方面，F1C发动机提供同级领先的换油间隔周期，高达50,000公里。 所有F1C发动机均可进行横向和纵向布置安装。可以根据要求定制型号，提供多种选配件，包括散热器，空气过滤器，油底壳和测油尺，交流发电机和其他组件。该发动机配备了带有双SCR的后处理系统，适用于低负载和排气温度低的城市应用，以及长途应用。 自2003年以来，已售出约200万台，满足全球各种排放法规要求，如EuVI，GBVI，JP24，PROCONVE P8。 此外，它也是唯一提供天然气配置的轻型商用车用发动机。 F1C发动机提供同级最佳的功率和扭矩（最高152kW和470 Nm）。得益于其电控可变截面涡轮增压器的表现，该款发动机还提供同级最快的瞬态扭矩响应（470 Nm @ 1400 rpm）。 通过多方面的优化组合，F1C发动机实现了卓越的效率：电控可变截面涡轮增压器，减少发动机摩擦，可变排量油泵，优化冷却系统，低转速（降速）下达到最大扭矩值，以及最先进的高压共轨技术（最高2000巴）。 F1C发动机源于工业设计，以确保高达400,000公里的高可靠性和耐久性。卓越的机械设计，优化了DPF再生和最低的油耗以及延长了维护间隔周期，最高可达50,000公里。 所有F1C发动机均可用于重型应用。通过EGR + DOC + SCRoF + SCR + CUC解决方案，发动机可满足Euro VI-E排放法规要求，适用于低负载和排气温度低的城市应用，以及长途应用。