高速列车转向架 SF 500

1435 mm1520 mm电力

MoComp 转向架 SF 500 高速列车转向架 SF 500转向架是SGP 400转向架的进一步发展。 用于德国铁路公司的 ICE2。它们专为电动有轨列车和现代高速列车而设计 和现代高速列车而设计，具有最佳的行驶质量。 畅销产品 德国铁路公司、荷兰铁路公司、RENFE 和许多其他运营商已经订购了 6500 多台转向架。 创新的轻质设计 模块化设计意味着 SF 500 转向架既可设计为动车转向架，也可设计为拖车转向架，并可安装在带或不带支撑的车体下方。由于使用了轻质部件，转向架的重量大大低于同类转向架。通过对运行特性的大量计算，该设计具有以下特点 最佳的稳定性和行驶质量值，以及出色的车轴导向性能。 卓越的乘坐舒适性 转向架框架设计为灵活的开放式 H 型框架。通过高科技空气悬挂系统和大空气量的提供，二级悬挂系统实现了卓越的行驶质量。 最佳运行稳定性 横向牵引电机的扭矩传输是通过每个车轴的部分悬挂式低噪音齿轮和螺旋齿式联轴器实现的。转向架牵引电机通过电机支撑结构和创新的层叠弹簧减震器系统灵活地悬挂在转向架上。 最大制动力 拖车转向架配备机械盘式制动系统，每个车轴有 2、3 或 4 个制动盘和无磨损涡流制动器。在电机转向架上，则使用轮盘制动器。