机车转向架 PENNSYLVANIA

标准轨距

CFD 的宾夕法尼亚转向架采用了所有现代技术，配有筒式轴箱，由底盘内的锰钢滑轨引导。转向架上还有用于行车和停车制动的胎面制动装置，可配备防抱死电磁阀和专用传感器。2.5 米的轴距和车架结构使其可以配备电动机或传统的牵引解决方案，即使用车轴和万向轴连接永磁电动机或齿轮箱。 轴箱阻尼 Pensylvania 转向架的特点是与轨道直接相连的大质量，特别是位于轴箱顶部的平衡器。CFD 为宾夕法尼亚系列提供了一种新的选择，即在轴箱和纵梁之间的连接处安装减震元件，以减少非簧载元件施加的力。这些减震元件是 100% 的金属缓冲垫，不会随着时间的推移而发生蠕变，并能很好地过滤冲击和低频。其安装需要对摆锤和轴箱进行特殊设计。 转向架构架为 H 型，无横撑，安装在带螺旋弹簧的单悬挂台上，螺旋弹簧本身安装在纵向平衡器上。转向架车体的连接由趾盖和平滑导轨保证。支撑装置位于转向架底部，以防止转向架在重载起飞时发生倾斜。然后，通过穿过车辆底盘支撑板的万向轴实现驱动轴齿轮箱之间的连接。 应用 机车 特种车辆