内燃动车转向架
标准轨距米轨两轴

内燃动车转向架 - CFD Group - 标准轨距 / 米轨 / 两轴
内燃动车转向架 - CFD Group - 标准轨距 / 米轨 / 两轴
内燃动车转向架 - CFD Group - 标准轨距 / 米轨 / 两轴 - 图像 - 2
内燃动车转向架 - CFD Group - 标准轨距 / 米轨 / 两轴 - 图像 - 3
内燃动车转向架 - CFD Group - 标准轨距 / 米轨 / 两轴 - 图像 - 4
内燃动车转向架 - CFD Group - 标准轨距 / 米轨 / 两轴 - 图像 - 5
添加到我的收藏夹
添加到产品对比表

产品规格型号

列车种类
用于内燃动车
轨距
标准轨距, 米轨
其他特性
两轴
载重能力 (吨/轴)

16 t
(17.6 us ton)

最高支持速度

120 km/h
(75 mph)

转向架质量

最多: 8 t
(8.8 us ton)

最少: 5 t
(5.5 us ton)

轴距

2.4 mm
(0.1 in)

产品介绍

它由置于车轴上的 H 型转向架框架结构组成。一级悬挂由螺旋弹簧和每个轴箱的一个液压减震器组成。二级悬挂由空气悬挂和垂直及横向减震器组成。牵引杆在转向架构架和车体之间提供连接,减震器限制俯仰、偏航和滚动运动。二级悬挂法兰中的气压受控,可根据载荷修正车体高度。 2.4 米的轴距和底盘结构使其可以配备 CFD 直流牵引电机或使用车轴和万向轴连接永磁电机或变速箱的传统牵引解决方案。两个驱动轴之间由万向轴连接。每个车轮都配有一个胎面制动装置,用于维修制动和固定功能。也可采用盘式制动器或电磁制动器。 应用 有轨客车 内燃动车组 多单元电动车 维护车辆。 - 符合新的欧洲标准 - 卓越的动态性能 - 经济性

---

* 显示价格为参考价,此价格不含税、不含运费、不含关税,也不包含因安装或投入使用所产生的其他额外费用。参考价格可能因国家、原材料价格和汇率的不同而产生变化。