机车转向架 TRIAX

标准轨距电力三轴

转向架的结构由一个焊接的 H 型框架构成，其中包括中央车轴。其他两个车轴安装在与主结构相连的铰接式转向架上。在使用转向架时，转向架框架配有球形趾盖和侧裙。转向架可分为运载型和带 1 至 3 个 CFD 牵引电机的机动型。每个车轴都有自己的制动块和螺旋弹簧悬挂装置。 CFD 设计的车轴铰接系统使车辆能够通过非常狭窄的弯道而不损坏轨道，并能达到 90 km/h 或更高的高速度，同时在直线或弯道中保持良好的稳定性。TRIAX 的结构使车轴在弯道中与轨道的夹角最小，从而限制了车轮轮缘处的摩擦：中央车轴相对于底盘是固定的。中轴相对于底盘固定。每个端轴都连接到一个可相对于底盘转动的轴套上。相对于转向架构架的转向架运动可以由车辆控制，也可以被动驱动，目的是使转向架的后轴在通过弯道时与前轴的枢轴方向相反。机械元件和减震器用于确保系统正常运行 应用 重型机车 特种车 工程车 其他机车车辆。