{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
载重能力 (吨/轴): 25 t
最高支持速度: 100 km/h
... 特点 轮组径向转向（降低车轮磨损）。 轻质车架，可承受 25 吨/轴的载荷。 不同制造商生产的盘式制动器（克诺尔、法维莱、达科）。 转向架的设计和批准符合 TSI 的互操作性要求。 功能 转向架可配备称重阀或不配备称重阀，也可配备手刹或不配备手刹。 可根据客户要求配备不同的设备。 ...
Greenbrier Europe
载重能力 (吨/轴): 22.5 t
最高支持速度: 120, 100 km/h
转向架质量: 3,987 kg
... TECHNI INDUSTRIE 是铁路货运制造领域的主要企业。 这种 "无与伦比 "的经验使我们在铁路货运的设计、制造、产品支持和评估方面获得了独一无二的专业知识。 除了有控制地整合外包业务外，我们还提供自己的产品系列，并出口到几乎所有欧盟国家。 技术特点 轴负荷： 22.5 吨。 速度： 100 公里/小时 仪表UIC 支点高度： 925(+3/-5)。 尺寸： 2767 x 2340。 轴距 1800. 制动系统：经典连杆机构，1Bgu 放大 2，8 个 COFREN C810 或 ...
... 为高里程、重轴载轨道车量身定制 专为转向架重量、性能和耐用性要求极高的高里程、重轴荷轨道车而制造 成功满足最新的 AAR M-976 规范标准，并更新了轨道轮廓 ▶ 提供更长的维护间隔 ▶ 降低维护成本 ▶ 延长车轮寿命 ▶ 延长转向架部件寿命 ▶ 更好的转弯性能，减少轮缘磨损 ▶ 改进制动系统的对准 ▶ 采用先进的创新悬挂部件 ▶ 采用 Adapter Plus® 轴承适配器系统改进转向性能 优化的双速悬挂系统 先进的摩擦材料 ...
Amsted Rail Company, Inc.
载重能力 (吨/轴): 22.5 t
最高支持速度: 120 km/h
转向架质量: 4.5 t
... 标准结构的两轴转向架用于铁路货车，可满足铁路货运的所有要求。 转向架符合欧洲 TSI WAG、GCU 和 UIC 法规。 ...
NYMWAG CS a.s.
载重能力 (吨/轴): 22.5 t
最高支持速度: 100, 120 km/h
转向架质量: 7.8 t
... 宽度 - 2 300 毫米 长度 - 5 060 毫米 轨距 - 1 435 毫米 轮距 - 2 x 1 700 毫米 空车时转向架最大速度 - 120 km/h 轴销直径 - 130 毫米 轴销长度 - 191 毫米 轴销中心间距 - 2 000 毫米 货车皮重 20 吨时，转向架枢轴中心距轨道顶部的高度 - 1 082 毫米 (+3/-5 毫米) 转向架制动操纵比 - 6.35 轮轴滚子轴承 - WJ/WJP 130 x 240 带衬垫的转向架枢轴 - áno 无缓冲轴承 - áno 轴箱-轴护板横向间隙尺寸 ...
Tatravagónka a.s.
载重能力 (吨/轴): 22.5 t
最高支持速度: 120 km/h
转向架质量: 4,690 kg
... Y25 转向架 Lsd1，带 BA004 轮组 920 毫米车轮 轨距：1435 毫米 自重：~4038 千克 轮组负荷：22.5 吨 最大速度：120 公里/小时 标准：TSI、EN 16235 产品说明 Y25Lsd- 转向架源自 UIC 标准货车转向架，是一种单侧转向架，轨距为 1435 毫米： 轮距1800 毫米 重量：4690 千克 轨距1435 毫米 车轮直径：920 毫米 车轴负载 22.5T 轴颈尺寸：φ130*191 毫米 轴箱距离：- 2000mm 最高时速： - 120km/h Y25 ...
Maanshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., Ltd.
最高支持速度: 140 km/h
转向架质量: 7.2 t
轴距: 2,560 mm
... 双轴非驱动无摇篮型转向架mod. 68-7090-02/03设计用于在1520 mm轨距铁路上以140 km/h的设计速度在柴油列车车厢下滚动。 转向架配备： - 带有轴箱和车轮制动盘的车轮组； - 轴箱（初级）悬挂的螺旋弹簧； - 中央（二级）悬挂的气动弹簧； - 垂直和水平的液压减震器； - 盘式制动元件； - 扭转装置； - 包括防滑装置传感器、监测轴箱加热的传感器和КЛУБ-У系统传感器的电子系统； - 自动集中法兰润滑系统（ACCS）。 技术特性 参数名称和尺寸 | 单位 | 规范值 --- ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
载重能力 (吨/轴): 15 t
最高支持速度: 100 km/h
转向架质量: 3 t - 4 t
... 转向架上装有轴箱，轴箱的悬挂台装有螺旋弹簧和液压减震器，并与作为转向架框架的中间框架相连。在该结构的一端，由弹性铰接臂和连杆组成的连杆确保转向架和车体之间的角度间隙以及横向移动。位于车轴之外的气动二级悬挂装置可吸收这些角度和横向运动，以抑制车身和转向架之间不利于乘客舒适度的运动。在二级气动悬架上安装了阻尼器，以限制垂直运动。通过臂和连杆的连接，可确保车轴与轨道垂直。 动态性能 由螺旋弹簧和液压减震器组成的一级悬挂系统可改善动态性能并降低维护成本。带有集成减震器系统的二级悬挂系统可吸收垂直运动，通过限制车身和转向架之间的寄生运动，确保乘客的舒适度。 制动系统安装在转向架上，通过胎面制动单元或制动盘卡钳（可选）在胎面上提供制动力。根据所选用途，转向架可配备驱动轴或直接安装电动牵引电机及其变速箱。 应用 轻型轨道车。 ...
... 更轻更强更好。 LEAF 是 Fordyno 使用先进复合材料为运输系统提供的轻质解决方案系列。 我们的 LEAF 产品可以减轻重量，提高疲劳性能。 通过 LEAF，我们为客户节约能源，提高系统寿命。 重量轻。 每个复合材料转向架比传统钢架转向架轻约 1,000 千克。 这就为运营商提供了更大的灵活性，既可以减轻重量、节约能源，又可以在不影响轴载的情况下增加载客量，或者扩大无线缆运营车辆的自主范围。 智能化。 复合悬臂弹簧和支撑装置中集成了应变传感器。这些传感器可实时监测转向架的内部应变。 这些数据可用于评估转向架结构的健康状况，而无需在仓库进行不必要的停工。 每辆安装了福特诺 ...