异步铁路牵引电机 MoComp
三相风冷端部悬挂式

异步铁路牵引电机 - MoComp  - Siemens Mobility - 三相 / 风冷 / 端部悬挂式
异步铁路牵引电机 - MoComp  - Siemens Mobility - 三相 / 风冷 / 端部悬挂式
异步铁路牵引电机 - MoComp  - Siemens Mobility - 三相 / 风冷 / 端部悬挂式 - 图像 - 2
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产品规格型号

类型
异步
电流类型
三相
冷却
风冷
安装类型
端部悬挂式
绝缘等级
F级
应用
用于货运列车, 高速列车, 区域列车, 地铁, 有轨电车
功率

最多: 1,630 kW
(2,216 hp)

最少: 50 kW
(68 hp)

扭矩

最多: 12,990 Nm
(9,581 ft.lb)

最少: 210 Nm
(155 ft.lb)

转速

最多: 8,000 rpm
(50,265 rad.min-1)

最少: 1,460 rpm
(9,173 rad.min-1)

重量

最多: 2,980 kg
(6,570 lb)

最少: 350 kg
(772 lb)

产品介绍

MoComp 牵引电机 - 铁路运输的性能、效率和可靠性 Siemens Mobility 的 MoComp 牵引电机已在全球范围内运行超过 90,000 台,是经过验证的高性能解决方案,适用于所有类型的轨道车辆(轻轨、地铁、通勤车、高速列车和机车)。这些产品通过了全面认证(ISO/TS 22163 - IRIS,Q1 DB AG),其设计符合特定项目的要求,并可与西门子变流器和齿轮单元无缝集成。 电机和变速箱组件作为一个完整的系统设计,结构紧凑、高效节能,并对空间和热性能进行了优化。无论是铜转子异步电机还是永磁同步电机,每台电机都能实现最大功率重量比、低损耗和长使用寿命。先进的扁线定子绕组和成熟的 MICALASTIC® 绝缘系统可在高功率水平下实现开路冷却和自通风,从而降低维护成本并提高系统可靠性。 数字化是核心:西门子利用数字双胞胎、仿真工具和系统级测试来优化电机性能、效率和坚固性。MoComp 电机拥有全球制造选择和全生命周期服务,是面向未来的选择。 主要规格 - 功率:130 - 1,630 千瓦 - 扭矩:2,920 - 12,990 牛米 - 转速:高达 4,300 rpm - 冷却强制通风 - 重量:1,630 - 2,980 千克 选择 MoComp,实现更智能、更高效的轨道推进。

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* 显示价格为参考价,此价格不含税、不含运费、不含关税,也不包含因安装或投入使用所产生的其他额外费用。参考价格可能因国家、原材料价格和汇率的不同而产生变化。