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... 低总运营成本使 S.KO COOL 箱式半挂车极具经济性。它能提供最大的货物安全性，确保温控货物的安全处理，并缩短装卸口的周转时间。标配的 TrailerConnect® 远程信息处理系统可实现冷链的透明化管理及端到端记录。 您的优势 全新空气分配系统——针对 S.CU 制冷机组优化设计，配备坚固的连接风管——可在货箱内实现高效、均匀的温度控制 TrailerConnect® 远程信息处理系统，助您透明管理挂车车队。 施密茨·卡戈布尔（Schmitz Cargobull）的智能安全组件符合 运输资产保护协会（TAPA）的最高安全标准 便捷的温度打印机，作为标准数字温度记录仪的补充 模块化系统，支持个性化挂车配置，例如：通过多功能地板、双层系统和货物固定导轨实现简化的货物固定。 采用 ...
Schmitz Cargobull
... CEP运输必须快速、便捷且环保。凭借其坚固轻便的设计，S.BO PACE 始终能安全地运输您的货物。无论是生鲜产品、普通货物还是涉及安全的重要货物，S.BO PACE 都能灵活应对。而集成的远程信息处理系统则确保了全程透明。 您的优势 采用 STRUKTO...ST® 材料制成的创新、稳定且轻量化的车身，总重量更轻，从而增加有效载荷并减少二氧化碳排放 100% 智能——出厂即配备 CTU 硬件的 TrailerConnect® 集成远程信息处理系统，确保车队管理透明化 配备卷帘门、采光顶和尾部升降机，为快递服务提供最佳配置 新一代镀锌轧制 ...
Schmitz Cargobull
有效载荷: 32 t
空载重量: 44 t
... 英国对车辆高度（>4000毫米）和允许总重量（44吨）有明确的规定。S.CS固定顶篷帘布侧板半挂车符合这些要求，其固定顶篷由钢制部件构成，自重轻，最大载重可达32吨。 您的优势 Schmitz Cargobull 铝制车顶可实现高达 3,100 毫米的侧面装载高度 即使没有叉车的横向 推力，也能通过笔直的前壁将 ISO 托盘紧密贴合地装载。 车厢强度高，通过 DIN EN 12642 XL 级认证，可选配饮料运输认证 螺栓连接使底盘易于维修 辊压成型、热镀锌的 MODULOS 底盘——维护简便，具有高防腐性能，并提供 ...
Schmitz Cargobull
... Faymonville ModulMAX 是一系列可组合的运输模块，有 2-6 条车轴线，适用于越野和公路作业。模块车辆配备 215/75 R17.5¨双轮胎，基本宽度为 3 000 毫米。 ModulMAX 系列包括 G-Modul 和 S-Modul 的多种技术特性。运输运营商可以自由选择最符合其要求的模块类型。 在三种可用的拖车模式中，都采用了久经考验的垂轴技术：拖车模式、辅助推进模式和自行推进模式。 这些拖车的转向系统分为电子和机械两种原理。 ModulMAX 模块化拖车系列还有全套选件和附件，可为任何类型的货物提供最佳配置。 它的独特之处是什么？ 最广泛的重型拖车系列 无缝互操作性 电动车桥 ...
Faymonville Distribution S.A.
有效载荷: 250 t
... 成功并非偶然，而是经过深思熟虑后做出的决定。在快速创新的时代，模块化是成功的关键。模块化车辆具有灵活性，能够对不断变化的需求做出快速反应。 这种革命性的新方法为不断调整和扩展创造了空间。模块化组件的组合不仅塑造了现在，也为未来提供了灵活的框架。未来，建立在无限的可能性和无尽的灵活性之上。 Faymonville CombiMAX 集模块化、灵活性和盈利性于一体。它代表了重型运输领域的一场革命！ 灵活性不仅是一种承诺，更是 Faymonville CombiMAX 的 DNA。这一独特原理是模块化的主宰。 其精密的设计可根据需要对车辆进行配置，有效载荷可达 ...
Faymonville Distribution S.A.
... Faymonville DualMAX 是一种模块化双车道拖车系统，适用于最高有效载荷。 由于采用了获得专利的 "升降移位 "系统，车轴可以在载重情况下从 13 英尺 11 英寸加宽到 16 英尺、18 英尺或 20 英尺。 这种极其快速和用户友好的功能可以在通过边境时适应不同州的道路法规，并在现场作业时尽可能紧凑。 DualMAX 轴转向架有 2 轴、3 轴或 4 轴可供选择，并可组合成不同尺寸的拖车，以实现最大的通用性。这些转向架配备液压垂轴，每侧转向角可达 55°，总行程为 29.5"，每条轴线的最大载荷为 ...
Faymonville Distribution S.A.
有效载荷: 150,000 lb
... HighwayMAX All-In-One 是一种模块化车辆概念，具有多种应用可能性，既可作为单落水拖车，也可作为双落水车辆。 3+6 双降型号的法定有效载荷为 150,000 磅，轴载为 20,000 磅。前后转向架上的分离点可以方便地更换甲板。这一特点使车辆能够理想地适应任何带有挖掘机甲板、变压器甲板、周边甲板或风塔适配器的运输任务。 安装伸缩式附加横梁后，该车可立即变为单个投放式拖车，在附加硝基助推器的作用下，有效载荷可超过 200,000 磅。 一辆拖车可实现五种组合 适用于更高载荷的双落架型拖车 鹅颈和前转向架可拆卸，以便从前面装载建筑机械 前后转向架上的分离点可用于安装各种甲板或风塔适配器 带连接点的甲板，用于安装附加插件 可拆卸前转向架可独立装载，空车运行时长度最短 适用于所有项目的单落式变体 伸缩式附加横梁和后转向架，装载长度可达 ...
Faymonville Distribution S.A.
... Faymonville ModulMAX 是一系列可组合的运输模块，有 2-6 条车轴线，适用于越野和公路作业。车辆配备 215/75 R17.5¨双轮胎，标准宽度为 9'- 10.11"。 ModulMAX 是一个灵活的产品系列，其技术使操作员能够使用 G-Modul 和 S-Modul 装置。无论哪种方式最适合您的要求。 我们久经考验的垂轴技术可用于所有三种模式：拖车模式、辅助推进模式和自行推进模式。 这些拖车的转向系统有电子和机械两种。 ModulMAX 系列产品还配有全套选件和附件，可为任何类型的负载提供最佳配置。 它的独特之处是什么？ 最广泛的重型系列 无缝互操作性 电动车桥 ...
Faymonville Distribution S.A.
... 2005年，Nooteboom向市场推出了革命性的EURO-PX低速装载机。第一次将宽而深的挖掘机槽与车桥转向架上的悬架轴结合起来。采用Pendel-X专利技术的EURO-PX低速装载机被证明是低速装载机运输的一个重要补充。这主要是因为它将挖掘机槽和传统低速装载机的简易操作与模块化拖车的装载能力、转向和行程结合在一起。 新一代产品 从2009年开始，EURO-PX低速装载机的车轴转向架的设计在一些重要方面得到了优化。 - 行程已增加到600毫米 - 内轮可以方便快捷地更换 - 气罐集成在车轴转向架的中心梁上，消除了损坏的风险 - ...
NOOTEBOOM
... 当大型负载需要超过 7 个轴的半低装载机时，拖拉机超载的风险将会增加。 MANOOVR MPL 半低装载机可在前部使用 Multidolly 进行扩展，以实现额外的负载能力和最佳重量分配。 模块化拖车的替代品 由于负载能力高，MANOOVR MPL Multidolly 是大多数模块化拖车的绝佳替代品，具有极其简单的操作、低自重、单或双可伸展地板以及额外的 放大梁，如果需要。 ...
NOOTEBOOM
有效载荷: 30 t
... 无限的灵活性 半模块化的EuroCompact低底盘半挂车系列被用于建筑业和货代行业，用于运输建筑机械以及碎石机、变压器和其他重型设备。紧凑的车辆概念与SmartAxle附加转向架一起为您提供了重型运输作业所需的所有灵活性，以便只用一辆车就能运输尽可能多的货物。 您的优势 通过优化的转向系统实现出色的转向性能 最佳的组合长度和装载长度比 额外的SmartAxle，可以灵活地适应每个特定的运输任务 无与伦比的良好的有效载荷与自重比 SCHEUERLE EuroCompact具有广泛的类型，有大量的鹅卵石和平台车可供选择，是每种运输任务的有效解决方案。 典型的使用领域 ...