模块化半挂车

有效载荷: 243,300 lb

... 特点 ABS EBS 车辆描述 技术数据。 第五轮负载:66,100 磅 轴负载:9 x 26,400 磅 总重量：303,700磅 自重：约60,400磅 有效载荷：约243,300磅 描述。 - 鹅颈固定连接到转向架上 - 装载平台（约145.7英寸×96.1英寸），带有防滑表面 - 第五轮板支撑在滚珠轴承滚圈上，包括3 1/2 "大头针和可调节的 转向楔子 - 集成的液压机械式双转向器 - 通过液压方式提升和降低 - 鹅颈和1-3号车桥之间的液压差速器 - ...

... 2005年，Nooteboom向市场推出了革命性的EURO-PX低速装载机。第一次将宽而深的挖掘机槽与车桥转向架上的悬架轴结合起来。采用Pendel-X专利技术的EURO-PX低速装载机被证明是低速装载机运输的一个重要补充。这主要是因为它将挖掘机槽和传统低速装载机的简易操作与模块化拖车的装载能力、转向和行程结合在一起。 新一代产品 从2009年开始，EURO-PX低速装载机的车轴转向架的设计在一些重要方面得到了优化。 - 行程已增加到600毫米 - 内轮可以方便快捷地更换 - ...

... 当大型负载需要超过 7 个轴的半低装载机时，拖拉机超载的风险将会增加。 MANOOVR MPL 半低装载机可在前部使用 Multidolly 进行扩展，以实现额外的负载能力和最佳重量分配。 模块化拖车的替代品 由于负载能力高，MANOOVR MPL Multidolly 是大多数模块化拖车的绝佳替代品，具有极其简单的操作、低自重、单或双可伸展地板以及额外的 放大梁，如果需要。 ...

有效载荷: 30 t

... 无限的灵活性 半模块化的EuroCompact低底盘半挂车系列被用于建筑业和货代行业，用于运输建筑机械以及碎石机、变压器和其他重型设备。紧凑的车辆概念与SmartAxle附加转向架一起为您提供了重型运输作业所需的所有灵活性，以便只用一辆车就能运输尽可能多的货物。 您的优势 通过优化的转向系统实现出色的转向性能 最佳的组合长度和装载长度比 额外的SmartAxle，可以灵活地适应每个特定的运输任务 无与伦比的良好的有效载荷与自重比 ...

... CombiMAX是一个独特的、具有深远意义的低位装载机概念，其理念是基于标准化组件的多种组合。 模块化和灵活性的原则适用于50至250吨的中重型有效载荷的拖车和阶梯式半挂车。 技术优势和新项目 CombiMAX可以根据每个运输要求进行单独定制。新的部件和方法是专门为这个概念开发的。 转向架可以使用悬臂轴，所有的转向架都有相同的接口。 三个联接系统的组合也是新的。 -带螺栓联接的通用联接头 -挂钩适配器 -可安装的伸缩式中梁（"附加中梁"）。 这三个系统的结合使客户的运输要求千差万别，速度快，效率高。由于采用了通用的联接头，不同高度（轮胎）和宽度的部件的直接连接也很容易实现。 这创造了无数的可能性，模块化CombiMAX建筑套件的每个单独的组件可以更频繁地使用，并相应地更快地摊销。因此，车队的总投资可以大大减少。 不同类型转向架的最大技术轴负荷是在最低速度30公里/小时的基础上确定的。与已知的模块轴线相比，这导致了自重的显著优化。 尽管进行了重量优化，但通过使用高强度细粒钢和新的框架设计，所有转向架变体的巨大弯矩得以实现。 ...

有效载荷: 100 t - 5,000 t

... Faymonville ModulMAX是一种可组合的公路运输模块，有2-6条轴线，总有效载荷可达5000吨。 以下特点确保了最大的运输效率并有助于运输安全。 -每条轴线的轴荷高达45吨 -液压车轴补偿，行程可达650毫米 -转向角为60°的转轴安装式转向架 -加强的装载区外场，点载荷高达50吨 组合选项 ModulMAX模块化车辆不仅可以相互耦合（纵向和横向），还可以与许多运输装置耦合。这些包括 -用于3轴、4轴和5轴牵引车的鹅颈架 -带转向装置的拉杆，用于2档、3档和4档组合 -带有自我跟踪装置的长材料转台 -以液压方式拓宽和延长船舶甲板 -总高度为250毫米的平床甲板 -伸缩式挖掘机甲板 这种多样的组合选项以及用户友好的操作理念使ModulMAX成为最复杂的重载运输工作的灵活性和经济性的保证。 运输模块的互操作性 除了与Faymonville ...