2005年,Nooteboom向市场推出了革命性的EURO-PX低速装载机。第一次将宽而深的挖掘机槽与车桥转向架上的悬架轴结合起来。采用Pendel-X专利技术的EURO-PX低速装载机被证明是低速装载机运输的一个重要补充。这主要是因为它将挖掘机槽和传统低速装载机的简易操作与模块化拖车的装载能力、转向和行程结合在一起。
新一代产品
从2009年开始,EURO-PX低速装载机的车轴转向架的设计在一些重要方面得到了优化。
- 行程已增加到600毫米
- 内轮可以方便快捷地更换
- 气罐集成在车轴转向架的中心梁上,消除了损坏的风险
- 轴承和软管的使用寿命长
- 每个悬臂车轴上都有标准的软管破裂安全阀。
优势
与传统的低速装载机相比,EURO-PX低速装载机的优势包括。
- 在大多数欧洲国家有更高的轴载,从而有极高的有效载荷
- 更宽、更深的挖掘机槽,可运输更大的挖掘机
- 非常紧凑的车桥转向架,导致更短的组合长度或更多的装载底板长度
- 悬架行程增加,使装载/卸载和谈判障碍物更加容易
- 转向角大,具有前所未有的机动性能
EURO-PX低速装载机可用于例如。
- 带升/降功能的液压气动悬挂,行程600毫米
- 80公里/小时时,技术轴负荷为12吨/轴线或14吨/轴线
- SAF车桥或BPW车桥
- 轮胎245/70R17.5或285/70R19.5
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