半挂车

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双车轴半挂车
双车轴半挂车
NXG4250D5NC

有效载荷: 41,500 kg
建议功率: 276 kW
空载重量: 8,429 kg

... 牵引车作为公司重点发展的产品,是中国卡车行业中最成功的产品。在技术方面,我们与国际前沿技术合作,配备了最先进的智能制造系统,使产品具有更高的安全性、舒适性、可靠性和经济效益,在中国高端物流市场上脱颖而出。 徐工牵引车主要适用于长途高速物流,平均时速300公里至5000公里,可广泛用于运输以下货物。 1、日用工业品:冷链、贵重物品、烟草、快递。 2、日用工业品:食品、水果、木材、商店、百货、集装箱、散货。 3、铁粉、钢材、铁精粉、铁矿石、成品型材。 4、散装罐:水泥、石灰、粉煤灰等工业粉末。 5、危险品:石油、天然气、化学液体。 6、压舱物、沙子、砂石。 ...

托盘半挂车
托盘半挂车
SPZ series

有效载荷: 10, 12 t

... 由于装载甲板长度超过55米,Goldhofer为任何运输任务做好了充分准备。我们的平板半挂车可选择液压轴悬挂,我们的空气悬挂平板半挂车是为在公路上运输极长的货物而设计的。即使在紧张的情况下,这些拖车也能以其出色的可操作性而令人信服。这些拖车有一个偏移的鹅颈,以不断降低装载甲板的高度,它们使你的拖拉机车队得到最佳利用。 - 最多可以有3个扩展阶段 - 各种装载高度 - 各种轮胎 - 优化的装载平台,适合各种用途 附件和选项 一般配件 + - - 克诺尔 "TIM"/瓦布科 ...

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Goldhofer
托盘半挂车
托盘半挂车
SPZ-GP

有效载荷: 12 t

... 用于极端应用 当较长的货物必须进行越野时,传统的平板半挂车往往超出其深度,而我们的悬架式车轴则不然。凭借600毫米的轴行程和60°的转向角,即使是最狭窄的通道和困难的障碍物也不再是一个挑战。 - 复杂的风叶配件 - 温和的风叶运输方案 - 在装载状态下缩短装载区域的轨道系统 - 简化通过狭窄位置的驾驶 - 600毫米的轴行程 - 转向角可达60° - 公路运输和越野运输的多合一解决方案 ...

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Goldhofer
托盘半挂车
托盘半挂车
VENTUM

有效载荷: 12 t

... 远远超过70米? 今天的负载越来越长,越来越重。尤其是风电行业,正在开发越来越长的转子叶片,继续将车辆推向极限 - 但 "VENTUM "则不然。他们配备了五个扩展阶段,并有能力承担超过70米的负载,为未来做好了充分准备。 - 可延长5倍 - 适用于5轴拖拉机组 - 准备好运输最长的风电叶片 - 鹅颈和底盘的巨大提升力 - 简化通过狭窄位置,如隧道或环岛,无需任何改装工作 - 可调节的方向盘 - 空车行驶时不需要副驾驶 ...

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Goldhofer
筒仓半挂车
筒仓半挂车

托盘半挂车
托盘半挂车
EuroCompact

有效载荷: 30 t

... 无限的灵活性 半模块化的EuroCompact低底盘半挂车系列被用于建筑业和货代行业,用于运输建筑机械以及碎石机、变压器和其他重型设备。紧凑的车辆概念与SmartAxle附加转向架一起为您提供了重型运输作业所需的所有灵活性,以便只用一辆车就能运输尽可能多的货物。 您的优势 通过优化的转向系统实现出色的转向性能 最佳的组合长度和装载长度比 额外的SmartAxle,可以灵活地适应每个特定的运输任务 无与伦比的良好的有效载荷与自重比 ...

设备装载半挂车
设备装载半挂车
EuroCompact FL series

有效载荷: 48, 36 t
空载重量: 12.7 t

... 重型运输变得非常容易 EuroCompact产品系列中的 "小 "系列更轻、更强、更安全!极好的可操作性以及众多的智能设备功能使EuroCompact FL02和FL03低平板半挂车独一无二。 您的优势 12.7吨自重,甲板高度为200毫米 提升、降低、后方转向--通过驾驶室内的一个按钮来实现 由于采用了新的转向概念,转向反应极佳 平坦的甲板适用于高负荷 典型的使用区域 建筑机械(土木工程和道路建设) 林业机械 ...

3车轴半挂车
3车轴半挂车
CYCLOVAC

有效载荷: 39 t
建议功率: 400 ch
空载重量: 20.8 t

... KOKS CycloVac Trailer自立式空气置换真空拖车带有旋风分离器,罐体容积大,是为(重型)工业应用而设计的,适用于抽吸、置换和运输大量的干、湿和危险物质,如各种类型的催化剂、(屋顶)碎石、粉末、粉煤灰和淤泥。该拖车专门为处理危险和污染物质而开发,有PED或ADR(CEOC)版本,并按照所有适用的安全标准建造。 KOKS CycloVac拖车具有较大的罐体容积,是建筑业和(石油)化学工业的日常抽吸、置换和运输活动以及所有普通工业应用的完美自立式空气置换真空拖车。 强大的三叶式鼓风机使KOKS ...

设备装载半挂车
设备装载半挂车
HKM3

空载重量: 9,500 kg

... 底盘:ST52主架,符合EN10025-2 2004标准。 车轴组:12-吨级3件R:22,5 "或10-吨级3件R:17,5 "欧洲品牌(萨夫-霍兰德)或土耳其品牌。 悬架:空气悬架。 轮胎和轮辋:适用于17.5英寸和22.5英寸轮辋的轮胎选项。 电气系统:符合欧洲标准的24V电气系统。 制动系统:EBS制动系统(4S/2M)(4S/3M),符合71/320/EWG或ECE R 13规定。 坡道:根据客户的喜好,有适当尺寸的液压坡道。 大头针:使用2英寸42 ...

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SCORPION TRAILER
鹅颈式半挂车
鹅颈式半挂车
HKM4

空载重量: 11,000 kg

... 底盘:ST52主架,符合EN10025-2 2004标准。 车轴组:12吨级4个R:22,5 "或10吨级3个R:17,5 "欧洲品牌(赛福-华兰德)或土耳其品牌。 悬架:空气悬架。 轮胎和轮辋:适用于17.5英寸和22.5英寸轮辋的轮胎选项。 电气系统:符合欧洲标准的24V电气系统。 制动系统:EBS制动系统(4S/2M)(4S/3M),符合71/320/EWG或ECE R 13规定。 坡道:根据客户的喜好,有适当尺寸的液压坡道。 大头针:使用2英寸42 ...

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SCORPION TRAILER
鹅颈式半挂车
鹅颈式半挂车
HKM5

空载重量: 12,000 kg

... 底盘:ST52主架,符合EN10025-2 2004标准。 车轴组:12-吨位的5个R:22,5 "或10-吨位的5个R:17,5 "欧洲品牌(萨夫-华兰德)或土耳其品牌。 悬架:空气悬架。 轮胎和轮辋:适用于17.5英寸和22.5英寸轮辋的轮胎选项。 电气系统:符合欧洲标准的24V电气系统。 制动系统:EBS制动系统(4S/3M),符合71/320/EWG或ECE R13规定。 坡道:液压坡道,根据客户的喜好,有适当的尺寸。 大头针:使用2英寸42 ...

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SCORPION TRAILER
罐车半挂车
罐车半挂车

有效载荷: 7,500 kg - 13,000 kg

... 散装水泥半挂车 皮重 7500公斤-13000公斤 尺寸 根据要求 容积 25立方米-115立方米 罐体 Q235A/Q345/T700 3.5mm-5mm钢板 端板 Q235A/Q345/T700 6mm .球状 侧面保护和缓冲器 标准或根据您的要求 车桥 2/3/4轴FUWA/BPW/SAF/L1品牌或中国本土品牌131/151/161 悬架 机械悬挂或空气悬挂(品牌可选) 板簧 10个*90*13mm的板簧或气囊 人孔盖 500毫米人孔盖 轮胎 11.00R20/12.00R20/11R22.5/12R22.5/825R20/385/65R22.5 ...

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Shandong Liangshan Huayu Group Auto Manufactory Co., Ltd.
罐车半挂车
罐车半挂车

有效载荷: 8,500 kg - 10,500 kg

... 油罐车半挂车 皮重 8500公斤-10500公斤 尺寸 根据设计 容积 25立方米-80立方米 罐体 碳钢/不锈钢304、316/铝合金5083、5050、518 2 端板 碳钢/不锈钢304,316L/铝合金5083,5050,518 2.球型 侧面保护和保险杠 标准或根据您的要求而定 车轴 2/3/4轴FUWA/BPW/SAF/L1品牌或中国本土品牌13T/15T/161 悬架 机械悬挂或空气悬挂(品牌可选) 板簧 10个*90*13mm的板簧或气囊 轮胎 11.00R20/12.00R20/11R22.5/12R22.5/825R20/385/65R22.5 ...

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Shandong Liangshan Huayu Group Auto Manufactory Co., Ltd.
罐车半挂车
罐车半挂车

有效载荷: 19,000 kg

... 皮重 19000公斤 规模 根据设计 体积 33m3 罐体 碳钢 端板 碳钢.球状 侧面保护和缓冲器 标准或根据您的要求 3轴BPW品牌 悬架 空气悬架 板簧[气囊6件 轮胎 385/65R22.5 轮圈 9.75轮圈 排气阀 4 "碟形阀 排气管 4 "无缝钢管 底部阀门 1套/隔间 支架 JOST 3.5 "螺栓连接的主销 起落架 JOST双速,起落架24T 机舱 单个或根据您的要求 车辆应用 石油燃料柴油运输 食用油运输 制动系统 IWABCO RE6中继阀;T30/30弹簧制动室;40L空气罐 ABS 可选 灯光 LED ...

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Shandong Liangshan Huayu Group Auto Manufactory Co., Ltd.
翻斗半挂车
翻斗半挂车
FTW93 series

有效载荷: 8,490 kg - 39,190 kg

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Xiamen XGMA Machinery Co., Ltd
低车架半挂车
低车架半挂车
EURO-PX

... 2005年,Nooteboom向市场推出了革命性的EURO-PX低速装载机。第一次将宽而深的挖掘机槽与车桥转向架上的悬架轴结合起来。采用Pendel-X专利技术的EURO-PX低速装载机被证明是低速装载机运输的一个重要补充。这主要是因为它将挖掘机槽和传统低速装载机的简易操作与模块化拖车的装载能力、转向和行程结合在一起。 新一代产品 从2009年开始,EURO-PX低速装载机的车轴转向架的设计在一些重要方面得到了优化。 - 行程已增加到600毫米 - 内轮可以方便快捷地更换 - ...

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NOOTEBOOM
冷藏半挂车
冷藏半挂车
S.KO COOL EXECUTIVE

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Schmitz Cargobull
翻斗半挂车
翻斗半挂车

双车轴半挂车
双车轴半挂车

... 2轴定制移动食品厨房半挂车 这款食品拖车所配备的物品。 1)两个橡胶轮,直径:55厘米,一个脚轮,直径:20厘米 2)一个拖轮 3)底盘:整体钢架结构,悬挂部件经过防锈保护层处理。 4)主框架由40*60mm方管焊接而成 5)外壁为1.2mm镀锌钢板 6)中间层为2cm隔热海绵 7)内墙为3mm铝塑复合板。 8)前面有一个销售窗口 9)屋顶有一个LED灯 10)两边不锈钢工作台面 11)高能见度尾灯信号系统。 12)地板:防滑地板(铝),带排水口。 13)插座 14)保险丝/断线盒32安培 15)双水槽 16)热水和冷水龙头 17)一个淡水箱,一个废水箱 18)12V迷你水泵 19)开/关照明控制开关 20)钢管拉杆 21)4个手动升降千斤顶 ...

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CLW GROUP
集装箱运输半挂车
集装箱运输半挂车

... 固体废物推送转移 转运半拖车有一个压实的上部装载系统。所有的垃圾收集器(迷你翻斗车,后装垃圾车,箕斗提升机(用于家庭类型的垃圾,monoblok)可以在半拖车上转移垃圾。这是降低运行成本和其他卡车服务和工艺成本的最有效方法。 上部装载推出式 后装式推送车 移动地板固体废物转移 HIDROMAK也生产用于固体废物转移的Moving Floor半拖车。Moving Floor是Cargo Floor的注册品牌。 特殊的后门设计 后门的设计有助于锁定和防漏。 液压锁定系统防漏 ...

低车架半挂车
低车架半挂车

有效载荷: 40 t - 120 t
建议功率: 41 ch - 800 ch

... IMMA LBT系列低底盘/低底盘/低负载车 车轴: 2至12轴,适用于热带和沙漠环境 前置或后置装载 定制生产 ...

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IMMA Global A.S
3车轴半挂车
3车轴半挂车

... 带金属废料起重机的重型或超轻型倾斜机半栏机 箱采用高阻钢 倾斜体制成,采用折叠钢边加固的抗磨钢(HARDOX /XAR), 容量从 30 至 74 mc(取决于可用 型号)可用型号:鹅颈底盘或带直接装载床 ...

筒仓半挂车
筒仓半挂车
ADR

... LONGO 生产根据国际法制造的 ADR 设备,用于运输危险废弃物。 半拖车 ADR 液压 半拖车,带不锈钢罐 “Fioretta” AISI 316L,用于运输易燃和危险液体。 大容量充电。 具有高流速和高头叶瓣泵。 水泵,桶式泵,消毒泵和配件。 半拖车 ADR 辅助发动机 超级结合不锈钢罐 “Fioretta” AISI 316L, 与背部开口的反向或凸底部液压. 各种承载能力的不锈钢罐容量净水容器的各种承载能力。 辅助发动机移动真空泵在叶片或生态与各种容量。 ...

筒仓半挂车
筒仓半挂车
V

有效载荷: 55, 30 t

... 散装水泥挂车是V型半挂车,用于运输散装水泥及其他水泥产品。V(香蕉)型水泥挂车也适用于面粉、淀粉等粉状产品的运输。拖车容量从20到60立方米。有2~4轴。出料是在压缩机的帮助下进行的。压缩机的工作与柴油或电动机的帮助。建议使用柴油压缩机。 PNEUMATIC BULKANKER TRAILER(汽油桶拖车) 气动散装挂车是通过真空或压力应用于挂车的系统,以方便粉体产品的排出.它安装在罐体中,不需要进行空气交换。通过柴油机或电动机驱动的水泥拖车空气压缩机将空气压入罐内,使产品通过管道喷出。 一般特性 卸载压缩机。Betonsan品牌电动或柴油发动机,可选择2头或3头。 车桥。BPW、SAF或土耳其品牌车桥,载重量为9-12-14-16吨,可选择鼓式或盘式。 刹车系统。Wabco,克诺尔EBS或双空气制动系统。 悬架。空气悬架、机械板簧悬架或转向架式悬架。 轮胎和轮辋。单胎或双胎,385/60 ...

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Emirsan Trailer
双车轴半挂车
双车轴半挂车

有效载荷: 14 t - 16 t

... 倾倒半拖车 技术信息底 盘和结构: 低床架通过浸没焊接机从 20 毫米 x 150 毫米 STS2.3 优质钢底部和顶部平板钢和 10 毫米 STS2.3 轮毂板焊接. 它具有 “I” 部分,还包括 4 PES • 机架支持 160 横跨机架的 NPI 轴梁。 • 在焊接结构中,采用气体金属电弧焊接作为 “I” 从高耐钢交叉,考虑到过载能力和预期用途。 • 总长度:11700-13700 毫米根据需求而有所不同,低床可延伸。 • 总宽度:2550 mm-3300 ...

鹅颈式半挂车
鹅颈式半挂车

有效载荷: 19.8 t

... 单轴低速装载机 轻型的低负荷装载机,适用于高负荷 由于其简单性,单轴低速装载机是低重量高负载的理想选择。轻巧、低矮,而且由于采用了转盘式转向,它具有极高的机动性,可以轻松到达难以到达的地方。横梁的预应力、在低床中运输40英尺集装箱的选项以及市场上最好的防腐处理,将保证您的大批量货物多年无忧运输。 下图所示的单轴低位装载机是基本型号。当然,我们可以为您开发完全定制的半挂车。例如,可以考虑加装双伸缩货床或可能的可移动鹅颈。 一般规格 单一的可扩展性 梁轴 空气悬架 液压转向 转盘式转向使其转向角度更大。 床后分体式 应用 ...

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Broshuis BV
罐车半挂车
罐车半挂车
Vacu-Press® Maxloader Plus V2

有效载荷: 16,000 kg - 24,000 kg

... 特点: 净体积约 20 m ³ 的不锈钢罐 吸和吹干产品和(可选)液体 吸入 96 % 真空和吹动 1,8 巴压力(螺杆压缩机) 自动变速箱带 2 个齿轮和液压离合器 低噪音水平:约 75 d( 二) 低空载重量:约 15.500 kg 低油耗 主过滤器,有 26 个滤芯,表面为 26 m ² 的不锈钢安全过滤器,带 BIA 认证滤芯 ...

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Naaktgeboren Rotterdam B.V.
翻斗半挂车
翻斗半挂车
KS 900

有效载荷: 26,200 kg

... 迎合谁拥有农业卡车的客户, 新的 Krampe KS 900 串联半拖车提示后部和一侧. 这些重型拖车在浮选轮胎上运行,搭载高度为 1,350 毫米至 1,580 毫米。 在未来几年里,他们肯定会成为欧洲道路和田野上熟悉的景象。 凭借高达 26 吨的高有效载荷,这款越野半拖车还通过拖车与拖拉机搭载,在收获的热量下支撑拖拉链,提供一个 9 米长,体积为 42.9 m ³ 的 Big Body。 越野车桥得益于更坚固的横梁以及 10 吨轮毂轴承,用于装载大直径轮胎。 ...

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Krampe Fahrzeugbau GmbH
集装箱运输半挂车
集装箱运输半挂车
FT-HD-S

有效载荷: 27 t - 38 t

... 除了箱子容器,你是否也运输箱子或换箱箱子换取液体和化学品? Flexitrailer 的重负荷是专门为此目的而设立的。 D-TEC 柔性挂车是最轻的多功能集装箱拖车。 这样可以节省燃料成本。 坚固的结构和机械操作使得底盘维护更低,可靠性高。 这样可以节省维护成本。 操作非常简单。 这样可以节省业务费用。 Flexitrailer HD 作为标准配置,在中央箱子中配有软管存储隔间,用于交换体容器(带悬挂)的填充块,并且可以安装一个滴水托盘并分配一个 ADR 证书。 ...

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Vlastuin Group BV
冷藏半挂车
冷藏半挂车
SR2 series

... SR2 铁路是新的 “公路/铁路” 半拖车。 SR2 Rail-Road 专为多式联运操作而设计,结合了道路上 SR2 半挂车的所有优点 — — 空气动力学、高效气流、绝缘和尖端的人体工程学 — — 与电气化铁路运输的经济和生态优势。 了解小册子,以了解 Lamberet 如何将最好的冷运输工具放在轨道上! ...

翻斗半挂车
翻斗半挂车
XK5

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Galtrailer - Indústria e Comércio, Lda
托盘半挂车
托盘半挂车
CombiMAX

... CombiMAX是一个独特的、具有深远意义的低位装载机概念,其理念是基于标准化组件的多种组合。 模块化和灵活性的原则适用于50至250吨的中重型有效载荷的拖车和阶梯式半挂车。 技术优势和新项目 CombiMAX可以根据每个运输要求进行单独定制。新的部件和方法是专门为这个概念开发的。 转向架可以使用悬臂轴,所有的转向架都有相同的接口。 三个联接系统的组合也是新的。 -带螺栓联接的通用联接头 -挂钩适配器 -可安装的伸缩式中梁("附加中梁")。 这三个系统的结合使客户的运输要求千差万别,速度快,效率高。由于采用了通用的联接头,不同高度(轮胎)和宽度的部件的直接连接也很容易实现。 这创造了无数的可能性,模块化CombiMAX建筑套件的每个单独的组件可以更频繁地使用,并相应地更快地摊销。因此,车队的总投资可以大大减少。 不同类型转向架的最大技术轴负荷是在最低速度30公里/小时的基础上确定的。与已知的模块轴线相比,这导致了自重的显著优化。 尽管进行了重量优化,但通过使用高强度细粒钢和新的框架设计,所有转向架变体的巨大弯矩得以实现。 ...

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Faymonville Distribution S.A.
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