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载荷: 10 t - 60 t
... 电池导向型平板小车 (自由行走) ，10吨至60吨，电池驱动。可在厂房内或厂房外自由移动。 GH 平板小车适用于各个行业和应用中地面水平负载移动的情况。 GH 平板小车结构牢固，采用模块化设计，拥有广泛的产品规格，能够适应您的需求。 均配备地面机械运动所需的所有安全装置。 是起重机地面水平重物提升的重要补充，和材料转移的理想解决方案。 10 吨至 200 吨的平板小车。 易于操作 可在任何方向移动。提供电池供电版本。 轨道安装 焊缝均匀 ...
载荷: 10 t - 80 t
... 轨道平板小车 (直线行走) ，10吨至80吨，电池驱动 GH 平板小车适用于各个行业和应用中地面水平负载移动的情况。 GH 平板小车结构牢固，采用模块化设计，拥有广泛的产品规格，能够适应您的需求。 均配备地面机械运动所需的所有安全装置。 是起重机地面水平重物提升的重要补充，和材料转移的理想解决方案。 10 吨至 200 吨的平板小车。 易于操作 可在任何方向移动。提供电池供电版本。 轨道安装 焊缝均匀 ...
载荷: 34 t - 48 t
... SPMT 代表自行推进模块化拖车。 这种类型的设备用于广泛的行业。 SPMT 可以很容易地在陆上运输土木建筑和石化组件。 在卸载期间，它们通常被用作车辆，将重载部件从码头驱动到驳船上。 一个拖车由不同的模块组成，从 4 或 6 个轴线，每个轴线的容量可达 36 至 48T。 SPMT 可以绕着拖车的中心进行圆圈驱动或执行 “螃蟹移动”。 重载组件的起重高度约为 500 毫米。 由于它们的组合多种多样，它们几乎可以提升和移动所有的重载组件。 ...
... 载重能力从1吨到600吨，可采用单机或组合模式作业（一辆或多辆车辆通过电气方式同步运行）。 我们的电动搬运车可配备不同的转向系统（单轴转向、双轴转向、360º转向、90º转向、蟹行转向等……）。 这些车辆可通过遥控器（根据客户需求采用无线或有线连接）操作，也可通过驾驶室操控。所有车型均配备交流牵引电动机。 电动运输车可根据客户现场的地面状况适配不同类型的车轮，对此，DTA将提供专业建议并推荐应采用的材料类型（聚氨酯、Vulkollan、实心轮、超弹性轮或充气轮胎）。 这些车辆配备安全系统，包括符合《2006/42/CE ...
DTA
载荷: 100 t
... 转向监控系统确保转向过程的安全性。 PPU的高度和角度均可调节，以适应不同的工作条件。甚至可以拆卸PPU并将其放置在DTA SPMT顶部，以缩短总长度，从而获得较高的通过性，使其能够在发卡弯或狭窄空间内高效移动。 自适应液压系统可确保SPMT在不平路面行驶时货台保持水平。 精准的移动和转向性能，使其在模块连接与组装过程中表现卓越。 组合系统支持模块横向和纵向连接，以适应不同尺寸和重量的货物。 此外，模块可通过液压软管和电子电缆进行连接，以运输重量相对较轻的超大货物，只需较少数量的SPMT即可在“软连接”模式下作业。 预设工作程序（移动和转向模式）后，DTA ...
DTA
载荷: 100 t
... 转向监控系统确保转向过程的安全性。 PPU的高度和角度均可调节，以适应不同的工作条件。甚至可以拆卸PPU并将其放置在DTA SPMT顶部，以缩短总长度，从而获得较高的通过性，使其能够在发卡弯或狭窄空间内高效移动。 自适应液压系统可确保SPMT在不平整路面上行驶时货台保持水平。 精准的移动和转向性能，确保其在模块连接与组装过程中表现卓越。 组合系统支持模块横向和纵向连接，以适应不同尺寸和重量的货物。 此外，模块可通过液压软管和电子电缆进行连接，以运输重量相对较轻的超大货物，只需少量SPMT即可在“软连接”模式下作业。 预设工作程序（移动和转向模式）后，DTA ...
DTA
载荷: 200 t
... 模块化平床台车，每辆的起重能力为 220 吨/天。这些台车配有可调节的侧臂，以适应船体。 Cimolai Technology 的平车是在建筑工地、工业设施或港口地区运输超大型货物和大型结构的理想解决方案。每台设备在承载能力、配置和附件方面均可完全定制，以满足特定的操作需求。 其主要特点包括：模块化设计理念，可适应不同形状和重量的负载；可将系统配置为自推进模块化运输车（SPMT），以提高移动性和精确度；直观、用户友好的操作界面（也可提供远程控制），以实现安全、轻松的操作。 我们的平床推车还配备了多轴电子转向系统，即使在狭窄的空间内也能实现平稳准确的操纵。它们的设计具有最高的效率、灵活性和安全性，是在复杂作业环境中进行重型物料运输的可靠选择。 ...
载荷: 300,000 kg
... 为法属圭亚那的Europropulsion项目、Avio和Ariane Group开发的300吨自推进拖车，用于处理和运输Ariane 6和Vega-C发射器的固体推进剂发动机。 一种自推进平板车，设计用于确保： - 在发动机装载、运输和定位期间的极端稳定性和精度 - 在不同类型的地板上在受控或户外环境中的处理 - 多轴电子引导系统和完全远程控制能力 可调节的模块化支架，用于安全的发动机外壳，可适应Vega-C或Ariane 6。 技术规格： - 容量：300吨 - 应用：处理和运输Ariane ...
载荷: 10 t - 500 t
... 自行式模块化运输车是一种可根据耦合模块的特性和数量调节装载能力的运输设备。 在重工业、造船业、航空航天业、电力变压器等许多不同的应用领域，SPMT 都可以成为搬运重型货物的解决方案。 自行式模块化拖车的尺寸和规格可根据运输材料的尺寸和特点以及客户的需求进行定制。 ...
载荷: 23 t
... 自行式模块运输机是一种可根据耦合模块的特性和数量调节装载能力的运输设备。 在重工业、造船业、航空航天业、电力变压器等许多不同的应用中，SPMT 都是搬运重型货物的解决方案。 ...
... 概述
INDUSTRIAL LIFT SPMT 提供了在不平整地面上运输复杂货物的先进解决方案。通过模块化配置和轴列组合的可能性，可实现单个模块间的动力、稳定性和最大适应性。高精度电子转向和轴补偿系统可实现平稳且安全的机动，即使在重心变化的货载或不完善的地面上亦能保持性能。
产品详情
- 可配置的模块化结构，适应货物的尺寸与功能要求
- 通过纵向和横向联接实现模块间机械与液压连接
- 液压水平调整系统以保证货载稳定性
- 适用于崎岖或不平整地面的便捷操作
- 多功能无线遥控器，带比例控制，可对一个或多个模块进行实时集中管理
- 多方向电子转向系统，确保高精度并减少转向空间
- 包含检验与定期检查的维护计划
- 针对高度腐蚀性环境的防腐表面处理
- 通过
... 工业提升系统适用于不同行业，包括预制、石油天然气、核能、航空、隧道和铁路行业，是搬运原材料和半成品的理想解决方案。 INDUSTRIAL LIFT 拖车配备了特殊的抓取配件，结构紧凑，即使在地形不平的情况下也能轻松进行搬运作业。 载重量：30 吨 车轴数2 车轮数量：8 符合现行法规的隔音柴油发动机 空载/满载双比例运动速度 量身定制的尺寸 通过 M2M 系统提供实时远程协助 防腐喷漆符合 C5m 循环标准 BOAT LIFT 拖车配备创新的电子转向系统 DSC "动态转向控制"，确保在任何情况下都能实现最大的可操作性，并优化船厂的存储空间。通过方向控制的电子管理，可以移动拖车轴之间的旋转中心，从而根据可用空间和障碍物的情况获得可变的转向角度。 可选配置 配备高效锂电池的电动型 ...
载荷: 20 t
... 带轮子的多向电动平台车 容量：0-1000吨 在我们广泛的电动平台车型号中，OMNI的定义是多向自载功能，彻底改变了各种行业的重物运输。OMNI代表了我们的多向和全向重型手推车的旗舰，为完整的应用领域提供一流的SPMT（自走式模块化运输车）机器。 远程操作，安全可靠，360度无转角，结合广泛的定制机会，使其成为特殊应用条件的完美解决方案，解决了高负载能力的需求和狭小空间的机动性问题。在电动平台车解决方案市场上的经验和专业知识使我们公司成为本地和国际市场上各种运输小车机器的领先供应商。 OMNI是一种重型平台车，提供电池操作的多方向驱动和自装载操作--对各种行业来说是真正的游戏改变者在意大利设计和制造的OMNI有很多好处和特殊功能。 提高生产力 OMNI最大限度地减少了起重机的使用，这要归功于起重平台，它允许这些多方向的电池供电的小车在需要时提升和移动重物。 适用于所有类型的负载 OMNI是一种电动小车，由于其模块化设计和高有效载荷，非常适合处理小型和极重的负载：每个小车超过200吨。 ...
载荷: 2 t - 500 t
... OMNI DR-ATEX 认证 针对石油和天然气市场，Morello 设计并实现了各种全电动防爆运输卡车，用于在海上和陆上防爆额定设施中运输重物料。 这些电池供电的防爆运输卡车的设计考虑到了石油和天然气客户的特殊要求，这些要求需要处理陆上和海上设施中的重型材料，特别是用于收集和储存石油和天然气的船舶，称为人民阵线和解放阵线. 出 于这个原因，这些运输机具有全向转向（由于船舶空间非常小），并研究它们的性能，以支持船舶移动造成的加速度。 主要特点： 容量：1 吨至 500 吨（根据客户要求） 转向：全向 电源：ATEX ...
载荷: 5 t - 1,000 t
... 这些电池供电型手推车经过构思和制造，具有最大的工作灵活性。 由于这些电动手推车没有预设路径，可以朝任何方向转向并在任何类型的地板上移动，因此这些电动手推车非常有用，能够将重载运到架空起重机无法到达的地方。 这种电池可转向转运车代表了所有那些在有限的地方具有微妙处理问题的电器的最佳解决方案。 机动易用性使电池供电的手推车完美地满足最重要的要求：空间非常有限，路径受到严格限制。 在设计每台电动转运车之前，先对用户的具体需求和随之而来的使用条件进行初步研究。 这些电池供电的推车可以配备驾驶舱，或者只能由吊坠按钮面板或遥控器控制，取决于客户要求的速度。 ...
载荷: 500 kg - 60,000 kg
... 我们的 MDS 可为各类设备提供高性能的移动解决方案。 由于我们的驱动轮有多种可能的组合，因此可承载 1 至 60 吨不等的重量。 这种模块化解决方案既能满足简单的移动要求，也能满足复杂的移动要求，例如部件组装。 用途 ： 驱动 1 个驱动和转向轮，或 2 个简单的驱动轮，用于牵引带脚轮的负载。 提升-移动-定位 2 至 8 个转向驱动轮，用于多方向移动和定位任何载荷。 起重功能的集成使系统可用于多种用途，如起重和倾斜操作。 转向模式 ： 汽车模式：通过多方向盘，该模式可让您在狭窄的空间内穿梭自如。 螃蟹模式：这种配置更适合横向定位方式。 自动旋转模式：该模式允许对载荷进行定位，以便进行校准程序。 我们解决方案的优势 ...
载荷: 210,000 kg
... _量身定制的机器：以下所有功能均可根据您的需求进行修改 此应用：将火箭的一些部件移动到特定的位置，以完成一个过程 _定制框架：5200 X 3950 X 500 毫米 _ 典型负载 210 000 千克 [通常：3000 至 500 000 千克或更多］ _ 与地面的接口：气垫、空载轮、轮子 [轮子/轨道轮/气垫/组合］ _ 提升能力：50 毫米 [必要时更大］ _ 与有效载荷连接：特定托盘 _ 运动：全方位（向所有方向驱动） [全方位、原地旋转、对角线等 - 更多选项可供选择］ _ ...
ACTEMIUM
载荷: 1,000 kg
... _量身定制的机器：以下所有功能均可根据您的需求进行修改 应用： 在科学工具上精确定位有效载荷 定制框架：2650 X 800 X 2050 毫米 典型载荷 1 000 千克[Avt's 典型载荷：3000 至 500 000 千克或更多］ _ 与地面的接口：轮子 [轮子/轨道轮/气垫/组合］ _ 提升能力：上下，前伸：1900 毫米[如有需要可更大］ _ 与有效载荷连接：特定托盘 _ 移动：类似汽车的运动，带急转弯（向所有方向行驶） [全方位、原地旋转、对角线等 - 更多选项可供选择］ _ 能源/自主性：外部供电（3 ...
ACTEMIUM
载荷: 60,000 kg
... _量身定制的机器：以下所有功能均可根据您的需求进行修改 应用：在金属工业中移动金属块 _定制框架：53000 x 2800 x 780 毫米 _ 载重 60 000 千克 [AVT 的典型载荷：3000 至 500 000 千克或更多］ _ 与地面的接口：轮子 [轮子/轨道轮/气垫/组合］ _ 提升能力：无 [需要时有］ 与有效载荷的接口：机器上的平台 _ 运动：全方位（向所有方向驱动） [全向、原点旋转、对角线旋转等 - 更多选项可供选择］ _ 能量/自主性：电池组（容量）与项目大小相匹配 安全边缘及其他：是 ...
ACTEMIUM
载荷: 20 t - 300 t
... -模块化概念 -所有功能都集成在成熟的、标准的驱动模块中 -产能：从20吨到300吨以上 -坚固的、定制的框架 -多台运输机串联运行 -完全全方向的 -一体化的提升系统 -无线电控制 -可选的自动引导 -没有汽油或柴油马达 -全电动和清洁技术 -非常有竞争力的价格/轴线 SPMT（自走式模块化运输车）是重载运输的经典解决方案。它用途广泛，可扩展，往往是大型结构的唯一可行的解决方案。然而，经典的SPMT有一些缺点：由于其燃烧的动力源，它不适合在室内操作。它的甲板高度很高，难以接近货物或需要额外的提升系统将货物放到SPMT上。它的负载能力/米不是最佳的，需要很大的空间。许多SPMT类型不是完全全方位的，它不容易实现自动化。他们的液压马达的液压回路经历了高压力的峰值，经常导致漏油，液压悬架也是如此。经典的SPMT需要很高的维护计划，从而导致高成本。总的来说，它们并不便宜。 Seaqx开发了一种室内SPMT概念，解决了上述一些缺点。它是基于Seaqx全方位驱动模块。免维护的电机使其有可能避免所有的油压。所有功能--牵引、转向、提升和控制--都集成在这些驱动模块中。 ...
载荷: 36 t
... ADDRIVE "是一个智能解决方案，它结合了牵引式重型模块和自走式运输车的优势，同时也满足了在可变应用选项、牵引力、速度、可用性和成本效益方面的最高要求。有了 "ADDRIVE"，不再需要将货物从公路运输车转移到越野车上。总而言之，这仅仅意味着你的车队有更多的效率和最佳的灵活性。 "ADDRIVE" 2.0 "ADDRIVE "2.0支持牵引装置的最大速度为50公里/小时，然后驱动轴会自动脱离。因此，这使得在驾驶时进行接合成为可能。额外的从动轴线可获得更多的牵引力，甚至更多的行动动力。 - ...
Goldhofer
载荷: 1 t - 200 t
... 这种无轨小车专为在车间内运输货物而设计。通过设计一种轮胎式行走方式，它可以在多个车间或仓库中运行。该设备不需要任何轨道系统，不仅可以实现灵活移动，还可以在工厂的任何区域轻松运输。它非常适合运输模具、钢结构、机械零件和大型部件，支持 S 形转弯、直线行驶、横向移动（侧向移动）遥控等操作。 车间跨区域搬运用无轨小车的特点： 1.设计坚固：高承重车架意味着搬运车可以在不变形的情况下搬运货物； 2.移动灵活：橡胶轮或聚氨酯轮的行走机构可灵活改变运行方向； 3.驱动系统：根据运行环境设计合理的驱动配置，既能适应运输，又能避免资源的过度浪费； 4.转弯半径小：差速转向方式支持 ...
Henan Peisa Machinery Co., Ltd
... SCHEUERLE SPMT是一种模块化的自走式运输车，可以组合成任何尺寸的车辆排列，因此，自1983年推出以来，已经完全改变了运输领域。 典型载荷 由于其模块化设计，所有的负载都是可能的，特别是极高的重量和高点负载 可用的版本 带3/4/5/6/8轴的平台 SPMT ES: M93框架，具有+/- 9250 kNm的弯曲力矩。 SPMT F:速度高达20公里/小时的快速搬运车 SPMT SL: 分体式车辆 SPMT AC: 用于环境温度低至-40°C 可用的驱动类型 ...
SCHEUERLE Fahrzeugfabrik GmbH
载荷: 500 t - 200,000 t
... - 载重量： 48 吨/轴线 - 载重量： 4 吨/轴线 - 总容量： 500 至 1,000 吨、2,000 吨、3,000 吨，最高达 200,000 吨 应用领域 - 造船厂、港口物料输送 - 船块、船体 - 管道、重型钢结构 - 混凝土梁、桥梁截面等 优势 - 装卸效率高 - 易于维护，运行成本低 - 操作流程大大缩短 ...
载荷: 50 t
... 掘进设备 根据客户的具体需求、工作方法和环境设计的定制机器。 主要是静液压、混合动力或带电池组的全电动。 自走式手推车的设计是为了在建设中的隧道内和外使用，以携带所需的不同物品。 ...