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载荷: 10,000 kg
... 调动您的重型和昂贵的设备 • 轮式运输车 • 容量 10.000kg • 集成升降系统 • 差分驱动 • 无线电控制 • 强大的直接无刷驱动 • 负载扩展悬架 • 精确的速度控制 • 所有电气和清洁技术 •DC-版本：电池供电 •AC 版本：400V 电源通过电缆 调动您的重型和昂贵的设备，并将其移动到需要的生产站。 可伸缩的轮子在移动之前被推下。 一旦您的机械投产，TPP 的框架将安装在工厂地板上的 3 个坚固的支撑垫上，确保良好的稳定性。 TPP 的尺寸可以根据机械的尺寸进行调整。 ...
Seaqx NV
载荷: 10,000 kg
... 组织灵活的生产流程，无空间限制 • 独特的低接入高度： 250mm 步进入 • 容量：10.000kg 及以上 • 集成升降系统 • 无线电控制 • 强大的直接无刷驱动 • 负载扩展悬架 • 精确的速度控制 • 全电动和清洁技术 • 可选：集成起重系统， 实现托盘设置 • 可选：自动引导 灵活生产线的趋势已变得明确无误，即使对于重型机械也是如此。 工厂布局变化迅速，传统的轨道和链条系统在 20 年内无法像以前那样不改动地运行。 高架起重机也有其局限性：安全考虑，1 ...
Seaqx NV
载荷: 20 t - 300 t
... -模块化概念 -所有功能都集成在成熟的、标准的驱动模块中 -产能：从20吨到300吨以上 -坚固的、定制的框架 -多台运输机串联运行 -完全全方向的 -一体化的提升系统 -无线电控制 -可选的自动引导 -没有汽油或柴油马达 -全电动和清洁技术 -非常有竞争力的价格/轴线 SPMT（自走式模块化运输车）是重载运输的经典解决方案。它用途广泛，可扩展，往往是大型结构的唯一可行的解决方案。然而，经典的SPMT有一些缺点：由于其燃烧的动力源，它不适合在室内操作。它的甲板高度很高，难以接近货物或需要额外的提升系统将货物放到SPMT上。它的负载能力/米不是最佳的，需要很大的空间。许多SPMT类型不是完全全方位的，它不容易实现自动化。他们的液压马达的液压回路经历了高压力的峰值，经常导致漏油，液压悬架也是如此。经典的SPMT需要很高的维护计划，从而导致高成本。总的来说，它们并不便宜。 Seaqx开发了一种室内SPMT概念，解决了上述一些缺点。它是基于Seaqx全方位驱动模块。免维护的电机使其有可能避免所有的油压。所有功能--牵引、转向、提升和控制--都集成在这些驱动模块中。 ...
Seaqx NV
载荷: 1,500 kg
... ErgoMover LIFT+GO是一款电池供电的电动运输车，是建筑工地上搬运石膏板的理想选择。 ErgoMover Lift+Go有电池驱动、两轮驱动和四轮转向，以及强大的24V直流驱动轴和150毫米液压升降平台。 它可以轻松地处理高达1500公斤的负载，配备了两个大电池，可以使用8-12小时，之后可以用集成的1x230V电池充电器在8小时内对电池进行充电。 由于采用了150毫米的液压升降平台，在将货物提升到最大提升高度后，可以在货物下面放置2-3个支撑架，然后降低平台，直到货物停留在支撑架上。 将距离杆折叠到平台上，ErgoMover就可以从负载下面开走，为下一个任务做好准备! 驱动轴配备了磁力制动器，确保在你松开拉杆时有效停止，也确保推车在斜坡上保持静止状态 在使用ErgoMover ...
GMV Handling A/S
载荷: 1,500 kg
... ErgoMover GO是一款电池供电的电动运输车，是工厂或建筑工地运输的理想选择。 ErgoMover Go有电池驱动、两轮驱动和四轮转向，以及强大的24V直流驱动轴和固定平台--没有升降机。 它可以轻松地处理高达1500公斤的负载，配备了两个大电池，可以使用8-12小时，之后可以用集成的1x230V电池充电器在8小时内对电池进行充电。 驱动轴配备了磁力制动器，确保在你松开拉杆时能有效停止，也确保小车在斜坡上保持静止。 使用ErgoMover Go时，运输变成了儿戏，这将大大减少你的肩膀、肘部、手和背部的负担。 * ...
GMV Handling A/S
载荷: 1,500 kg
... ErgoMover GO low WIRELESS 是一种电池供电的电动运输车，是工业或建筑工地上运输长货物或托盘货物的理想选择。 ErgoMover Go low Wirelss 具有电池驱动、两轮牵引和四轮转向功能，以及强劲的 24 伏直流驱动轴和 2x1 米的大型固定平台。 它可轻松搬运重达 1,500 公斤的货物，配有两个大电池，可使用 8-12 小时，之后可使用集成的 1x230V 电池充电器在 8 小时内为电池充电。 驱动轴配有磁性制动器，可确保在松开牵引杆时有效停止，并确保推车在斜坡上保持静止。 当您使用 ...
GMV Handling A/S
载荷: 500 kg - 30,000 kg
... 我们的 CMR 为当今的搬运问题提供了创新的解决方案。与人类一样，它们可以组成 2 至 4 台设备的团队，只需一名操作员的指导。 这种组合使它们能够适应任何形式，并无限制地操作 1 至 30 吨的材料。 符合工业 4.0 需求的高度灵活的解决方案 用途 ： 驱动 一个机器人拉动脚轮上的货物。两个机器人进行多向移动。 提升/移动/定位 使用三个或更多机器人，可以最大限度地精确提升和移动任何负载。最多可将四个机器人组合在一起，使其功能倍增。 转向模式 ： 汽车模式：该模式有多个方向盘，可以在狭窄的空间内穿行。 螃蟹模式：这种配置更适合横向定位方式。 自动旋转模式：该模式允许在对准程序中对载荷进行定向。 自定义模式：根据客户的应用。 我们解决方案的优势 ...
载荷: 500 kg - 60,000 kg
... 我们的 MDS 可为各类设备提供高性能的移动解决方案。 由于我们的驱动轮有多种可能的组合，因此可承载 1 至 60 吨不等的重量。 这种模块化解决方案既能满足简单的移动要求，也能满足复杂的移动要求，例如部件组装。 用途 ： 驱动 1 个驱动和转向轮，或 2 个简单的驱动轮，用于牵引带脚轮的负载。 提升-移动-定位 2 至 8 个转向驱动轮，用于多方向移动和定位任何载荷。 起重功能的集成使系统可用于多种用途，如起重和倾斜操作。 转向模式 ： 汽车模式：通过多方向盘，该模式可让您在狭窄的空间内穿梭自如。 螃蟹模式：这种配置更适合横向定位方式。 自动旋转模式：该模式允许对载荷进行定位，以便进行校准程序。 我们解决方案的优势 ...
载荷: 2 t - 500 t
... OMNI DR-ATEX 认证 针对石油和天然气市场，Morello 设计并实现了各种全电动防爆运输卡车，用于在海上和陆上防爆额定设施中运输重物料。 这些电池供电的防爆运输卡车的设计考虑到了石油和天然气客户的特殊要求，这些要求需要处理陆上和海上设施中的重型材料，特别是用于收集和储存石油和天然气的船舶，称为人民阵线和解放阵线. 出 于这个原因，这些运输机具有全向转向（由于船舶空间非常小），并研究它们的性能，以支持船舶移动造成的加速度。 主要特点： 容量：1 ...
MORELLO GIOVANNI S.r.l.
载荷: 0 t - 500 t
... 容量：0 — 500 吨。 这些电池供电的推车经过构思和制造，具有最大的工作灵活性。 由于这些电动手推车没有预设路径，可以朝任何方向转向并在任何类型的地板上移动，因此这些电动手推车非常有用，能够将重载运到架空起重机无法到达的地方。 这种电池可转向转运车代表了所有那些在有限的地方具有微妙处理问题的电器的最佳解决方案。 机动易用性使电池供电的手推车完美地满足最重要的要求：空间非常有限，路径受到严格限制。 在设计每台电动转运车之前，先对用户的具体需求和随之而来的使用条件进行初步研究。 ...
MORELLO GIOVANNI S.r.l.
载荷: 120 t
... 电池供电的电动 SPMT，用于运输 100 米以上的风力涡轮机叶片。 每辆全电动 SPMT 载重 60 吨/13.2 万磅。 它们可以耦合工作，完全同步移动。 查看它们的运行情况： https://www.lmwindpower.com/en/stories-and-press/stories/news-from-lm-...ces/107-meter-blade-emerges-from-cherbourg-factory 这种新型风力叶片运输系统能够以安全、简便的方式提高叶片的生产率。无论是在室内还是室外，都不会受到任何限制，而且非常环保。 我们很高兴地宣布，莫雷罗-乔瓦尼公司已开发出两台电池驱动的风力涡轮机叶片运输车，用于运输世界上最长的风力涡轮机叶片：107 ...
MORELLO GIOVANNI S.r.l.
载荷: 0 kg - 20,000 kg
... _量身定制的机器：以下所有功能均可根据您的需求进行修改 应用：重型电气工业部件装配线 _定制框架：4000 x 2000 x 800 毫米 _ 典型载荷约为 20 000 千克 [通常： 3000 至 500 000 千克或更多］ _ 与地面的接口：轮子 [轮子/轨道轮/气垫/组合］ 提升高度：50 毫米，用于提升特定托盘 _ 提升高度：50 毫米，用于提升特定托盘。 _ 与负载的接口：处理自立有效载荷的平面，可以是任何东西 _ 运动：全方位（向所有方向驱动） [全方位、原地旋转、对角线等 ...
AVT Europe
载荷: 44,000 kg
... _量身定制的机器：以下所有功能均可根据您的需求进行修改 该应用：遥控转向架调车机，用于牵引/拉动和推动轮式铁路设备。与轨道对齐后，可连接有效载荷并向前或向后行驶。在没有负载的情况下，车辆可以向各个方向行驶。 _定制框架：2700 x 1400 x 1400 毫米 最大载重：44 000 千克 _ 与地面连接：车轮和导向轮（导轨轮） _ 与负载的接口（2 种）："牵引杆 "和 "牵引块 _ 运动：轮子全向（向所有方向驱动 轨道轮上的双向（前进和后退 [更多选项］ _ ...
AVT Europe
载荷: 210,000 kg
... _量身定制的机器：以下所有功能均可根据您的需求进行修改 此应用：将火箭的一些部件移动到特定的位置，以完成一个过程 _定制框架：5200 X 3950 X 500 毫米 _ 典型负载 210 000 千克 [通常：3000 至 500 000 千克或更多］ _ 与地面的接口：气垫、空载轮、轮子 [轮子/轨道轮/气垫/组合］ _ 提升能力：50 毫米 [必要时更大］ _ 与有效载荷连接：特定托盘 _ 运动：全方位（向所有方向驱动） [全方位、原地旋转、对角线等 ...
AVT Europe
载荷: 36 t - 48 t
... SPMT 代表自行推进模块化拖车。 这种类型的设备用于广泛的行业。 SPMT 可以很容易地在陆上运输土木建筑和石化组件。 在卸载期间，它们通常被用作车辆，将重载部件从码头驱动到驳船上。 一个拖车由不同的模块组成，从 4 或 6 个轴线，每个轴线的容量可达 36 至 48T。 SPMT 可以绕着拖车的中心进行圆圈驱动或执行 “螃蟹移动”。 重载组件的起重高度约为 500 毫米。 由于它们的组合多种多样，它们几乎可以提升和移动所有的重载组件。 ...
载荷: 15,300 kg
... ADDRIVE "是一个智能解决方案，它结合了牵引式重型模块和自走式运输车的优势，同时也满足了在可变应用选项、牵引力、速度、可用性和成本效益方面的最高要求。有了 "ADDRIVE"，不再需要将货物从公路运输车转移到越野车上。总而言之，这仅仅意味着你的车队有更多的效率和最佳的灵活性。 "ADDRIVE" 2.0 "ADDRIVE "2.0支持牵引装置的最大速度为50公里/小时，然后驱动轴会自动脱离。因此，这使得在驾驶时进行接合成为可能。额外的从动轴线可获得更多的牵引力，甚至更多的行动动力。 - ...
Goldhofer
载荷: 30 t - 200 t
... OX-ST 具有从 30 吨到 200 吨的大负载能力和一个非常低的高度（260 毫米到 450 毫米），可以制作完整的转弯 360º 设计，以将它们放置在任何类型的元件和位移下。 它们由两部分组成：拖拉机和后卡车，执行类似于卡车后桥的功能。 OX-ST：三相供电手推车。 ST 型号具有直接的三相电网电源，无需升降缸或电池。 它由范围的底部组成，是最经济的，因为它必须通过电缆连接到电网。 为了将货物放在手推车上，需要一个辅助系统，例如起重机或液压千斤顶。 ...
Ox Worldwide
... SCHEUERLE SPMT是一种模块化的自走式运输车，可以组合成任何尺寸的车辆排列，因此，自1983年推出以来，已经完全改变了运输领域。 典型载荷 由于其模块化设计，所有的负载都是可能的，特别是极高的重量和高点负载 可用的版本 带3/4/5/6/8轴的平台 SPMT ES: M93框架，具有+/- 9250 kNm的弯曲力矩。 SPMT F:速度高达20公里/小时的快速搬运车 SPMT SL: 分体式车辆 SPMT ...
SCHEUERLE Fahrzeugfabrik GmbH
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