{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
载荷: 20 t
... 载重能力从1吨到600吨，可采用单机或组合模式作业（一辆或多辆车辆通过电气方式同步运行）。 我们的电动搬运车可配备不同的转向系统（单轴转向、双轴转向、360º转向、90º转向、螃蟹式转向等……）。 这些车辆可通过遥控器（根据客户需求采用无线或有线连接）操作，也可通过驾驶室操控。所有车型均配备交流牵引电动机。 电动运输车可根据客户现场的地面状况适配不同类型的车轮，对此，DTA将提供专业建议并推荐应采用的材料类型（聚氨酯、Vulkollan、实心轮、超弹性轮或充气轮胎）。 这些车辆配备安全系统，包括符合《2006/42/CE机械指令及其修订版》要求的LED闪光灯和声光警示装置，以及符合《2004/18/EC电磁兼容性指令》和《1999/5/CE指令》的要求。 作为可选配置，我们可以配备不同的提升系统（通过圆柱形杆、气缸，或由车辆自身提升货物），以将货物放置在托盘或钢结构上。 20吨转运车，配备锂电池，以10公里/小时的速度行驶时续航时间可达5小时。 ...
DTA
载荷: 25 t
... 载重能力从1吨到600吨，可采用单机或组合模式作业（一辆或多辆车辆通过电气方式同步运行）。 我们的电动搬运车可配备不同的转向系统（单轴转向、双轴转向、360º转向、90º转向、蟹行转向等……）。 这些车辆可通过遥控器（根据客户需求采用无线或有线连接）操作，也可通过驾驶室操控。所有车型均配备交流牵引电动机。 电动运输车可根据客户现场的地面状况适配不同类型的车轮，对此，DTA将提供专业建议并推荐应采用的材料类型（聚氨酯、Vulkollan、实心轮、超弹性轮或充气轮胎）。 这些车辆配备安全系统，包括符合《2006/42/CE ...
DTA
载荷: 35 t
... 载重能力从1吨到600吨，可采用单机或组合模式作业（一辆或多辆车辆通过电气方式同步运行）。 我们的电动搬运车可配备多种转向系统（单轴转向、双轴转向、360º转向、90º转向、蟹行转向等……）。 这些车辆可通过遥控器（根据客户需求采用无线或有线连接）操作，也可通过驾驶室操控。所有车型均配备交流牵引电动机。 电动运输车可根据客户现场的地面状况适配不同类型的车轮，对此，DTA将提供专业建议并推荐应采用的材料类型（聚氨酯、Vulkollan、实心轮、超弹性轮或充气轮胎）。 这些车辆配备安全系统，包括符合《2006/42/CE ...
DTA
载荷: 10 t
... 载重能力从1吨到600吨，可采用单机或组合模式作业（一辆或多辆车辆通过电气方式同步运行）。 我们的电动搬运车可配备多种转向系统（单轴转向、双轴转向、360º转向、90º转向、蟹行转向等……）。 这些车辆可通过遥控器（根据客户需求采用无线或有线连接）操作，也可通过驾驶室操控。所有车型均配备交流牵引电动机。 电动运输车可根据客户现场的地面状况适配不同类型的车轮，对此，DTA将提供专业建议并推荐应采用的材料类型（聚氨酯、Vulkollan、实心轮、超弹性轮或充气轮胎）。 这些车辆配备安全系统，包括符合《2006/42/CE ...
DTA
载荷: 13 t
... LED闪光灯和声光警示装置，以及符合《2004/18/EC 电磁兼容性指令》和《1999/5/CE 指令》的ECM设备。 作为可选配置，我们可以配备不同的提升系统（通过圆柱形杆、气缸，或由车辆自身提升货物），以将货物放置在托盘或钢结构上。 13吨 自走式运输车，配备可升至6米的剪式升降机，用于在隧道和地铁施工中搬运混凝土构件。 ...
DTA
载荷: 30 t
... 载重能力从1吨到600吨，可采用单机或组合模式作业（一辆或多辆车辆通过电气方式同步运行）。 我们的电动搬运车可配备多种转向系统（单轴转向、双轴转向、360º转向、90º转向、蟹行转向等……）。 这些车辆可通过遥控器（根据客户需求采用无线或有线连接）操作，也可通过驾驶室操控。所有车型均配备交流牵引电动机。 电动运输车可根据客户现场的地面状况适配不同类型的车轮，对此，DTA将提供专业建议并推荐应采用的材料类型（聚氨酯、Vulkollan、实心轮、超弹性轮或充气轮胎）。 这些车辆配备安全系统，包括符合《2006/42/CE ...
DTA
载荷: 20 t
... 要求的LED闪光灯和声光警示装置，以及符合《2004/18/EC 电磁兼容性指令》和《1999/5/CE 指令》的要求。 作为可选配置，我们可以配备不同的提升系统（通过圆柱形杆、气缸，或由车辆自身提升货物），以将货物放置在托盘或钢结构上。 20吨 自走式运输车，配备无线遥控装置。 ...
DTA
载荷: 15 t
... 载重能力从1吨到600吨，可采用单机或组合模式作业（一辆或多辆车辆通过电气方式同步运行）。 我们的电动搬运车可配备多种转向系统（单轴转向、双轴转向、360º转向、90º转向、蟹行转向等……）。 这些车辆可通过遥控器（根据客户需求采用无线或有线连接）操作，也可通过驾驶室操控。所有车型均配备交流牵引电动机。 电动运输车可根据客户现场的地面状况适配不同类型的车轮，对此，DTA将提供专业建议并推荐应采用的材料类型（聚氨酯、Vulkollan、实心轮、超弹性轮或充气轮胎）。 这些车辆配备安全系统，包括符合《2006/42/CE ...
DTA
载荷: 35 t
... 载重能力从1吨到600吨，可采用单机或组合模式作业（一辆或多辆车辆通过电气方式同步运行）。 我们的电动搬运车可配备多种转向系统（单轴转向、双轴转向、360º转向、90º转向、螃蟹式转向等……）。 这些车辆可通过遥控器（根据客户需求采用无线或有线连接）操作，也可通过驾驶室操控。所有车型均配备交流牵引电动机。 电动运输车可根据客户现场的地面状况适配不同类型的车轮，对此，DTA将提供专业建议并推荐应采用的材料类型（聚氨酯、Vulkollan、实心轮、超弹性轮或充气轮胎）。 这些车辆配备安全系统，包括符合《2006/42/CE ...
DTA
载荷: 20 t
... 载重能力从1吨到600吨，可采用单机或组合模式作业（一辆或多辆车辆通过电气系统实现同步）。 我们的电动搬运车可配备多种转向系统（单轴转向、双轴转向、360º转向、90º转向、蟹行转向等……）。 这些车辆可通过遥控器（根据客户需求采用无线或有线连接）操作，也可通过驾驶室操控。所有车型均配备交流牵引电动机。 电动运输车可根据客户现场的地面状况适配不同类型的车轮，对此，DTA将提供专业建议并推荐应采用的材料类型（聚氨酯、Vulkollan、实心轮、超弹性轮或充气轮胎）。 这些车辆配备安全系统，包括符合《2006/42/CE ...
DTA