产品技术特性:- 高效涡轮增压并中冷设计,为海洋应用提供充足的功率余量。
- 每缸4阀设计,改善雾化和燃烧效率。
- 模块化结构,湿式缸套、单缸缸盖与可开启侧窗,便于安装与维护。
- 水冷排气系统可降低表面温度,提升船上安全性与舒适性。
适用市场:适用于40–50米渔船、3,500–7,000吨运输船、600–900 kW船用发电机组及类似商用海洋应用。
型号 — 额定功率@转速:主机:- YC6K420L-C20 — 760 kW (1035 Ps) @ 1000 rpm
- YC6CL960L-C20 — 706 kW (960 Ps) @ 1000 rpm
- YC6CL1200L-C20 — 882 kW (1200 Ps) @ 1000 rpm
- YC6CL1135L-C20 — 835 kW (1135 Ps) @ 1000 rpm
辅机:- YC6CL1035L-C20 — 760 kW (1035 Ps) @ 1000 rpm
- YC6CL960L-C20 — 706 kW (960 Ps) @ 1000 rpm
- YC6CL1135L-C22 — 835 kW (1135 Ps) @ 1000 rpm
- YC6CL1200L-C22 — 882 kW (1200 Ps) @ 1000 rpm
技术规格:- 布局:L‑6,4冲程柴油机
- 排放:IMO / EPA Tier2
- 压缩比:14.5 : 1
- 额定转速:1000 rpm
- 缸径:200.0 mm (7.87 in)
- 行程:290.0 mm (11.42 in)
- 点火顺序:1-5-3-6-2-4
- 喷射正时:未注明
- 进气方式:涡轮增压并中冷
- 调速器:机械或电子控制
- 冷却系统:热交换器
- 净重(约):5,380 kg (11,860.9 lb)
- 冷却系统容量(仅发动机):100 L (26.42 Gal)
- 润滑油系统(加注):150–180 L (39.6–47.6 Gal)
- 换油间隔:250 小时
- 建议油品:CF‑40 等级或以上
- 旋转方向:逆时针(从飞轮端观察)
- 飞轮:SAE No.18,齿数:182
- 最大排气背压:10 kPa
- 外形尺寸(长×宽×高):2496 × 1170 × 2172 mm