铁路半挂车

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托盘半挂车
托盘半挂车
MultiMAX

... MultiMAX是应对各种不同运输任务的经济且灵活的解决方案——真正的多面手

通过一系列特定的选项可以为每个应用领域找到理想的车辆组合从建筑和重型运输、起重机项目到能源、农业和林业。

特点

  • 特别多功能且全面
  • 2至10根车轴
  • 有效载荷容量高达120吨
  • 可延伸至36米

经济性、适应性和速度是将公司引向成功的因素。Faymonville半低板拖车为您提供基础以精确满足这些要求。

鹅颈设计、第五轮载荷、转弯半径——所有这些都根据所使用的牵引车和车辆每天执行的项目来确定。

可在非伸缩版本和最多伸缩3次的版本之间选择。还提供任何低板拖车制造商中最广泛的斜坡系列。

技术
  • 挖掘机槽
  • 可延伸装载平台
  • 后部部分
  • 支腿
  • 车轮凹陷处
  • 降低的装载平台
  • 装载平台覆盖
  • 加强型"重型"版本
  • 液压可扩宽的装载平台
  • 液压升降平台
  • 铁路运输版本
  • 防水布结构

Faymonville半低板拖车系列提供多种不同的车轴类型。其选择取决于车辆的预期应用领域、成本效益计算以及所需的有效载荷容量。

车轴类型
  • 铰接转向和气动悬架
  • 铰接转向和液压悬架
  • 双轴II独立车轮悬架
  • 铰接转向和曲柄车轴

在MultiMAX系列的所有车辆变体上通常都安装有转向车轴。

转向车轴
  • 摩擦转向车轴
  • 液压力转向车轴

为了驶上车辆的装载平台Faymonville半拖车系列提供液压操作的单斜坡和双斜坡具有不同的承载能力、多种覆盖选项和各种宽度。

斜坡
  • 单斜坡
  • 双斜坡
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托盘半挂车
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MultiMAX PA-X

... 对于 MultiMAX 系列中更大的有效载荷范围,运输专家倾向于使用带有 PA-X 下垂轴的型号。 除了这种车桥通常具有的优点(600 毫米的行程和 60 度的转向角)外,这种型号的特点是整个装载高度低,仅为 790 毫米。 优化自重 5 至 8 个车轴 1x 或 2x 伸缩式延伸 有 2550、2850 和 3000 毫米宽度可供选择 基于数十年的经验,我们不断开发的技术代表着可靠性和运行安全性。 鹅颈 半低位装载机的鹅颈一方面取决于设计,另一方面取决于必要的五轮载荷和转弯半径。 ...

托盘半挂车
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... 我们提供适合各种应用的各种管颈: - 平颈或裂颈:可选择平颈或裂颈,以确保与卡车的最佳兼容性。 - 液压操作式鹅颈:选择我们的液压操作鹅颈,可改善平台半挂车和卡车之间的重量分配,尤其是在具有挑战性的路况下提高操作便利性。 - 可定制的侧板和闭合板:探索我们的各种侧板和闭合板配置,提供宝贵的存储空间以满足您的需求。 - 多功能顶板选项:从我们的各种顶板设计中进行选择--从基本的短顶板或长顶板,到专门用于有效存放捆扎设备和其他必需品的工具箱形顶板。 - 产品文档 - 名称:平台半挂车 - 产品手册 - ...

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托盘半挂车
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... 我们提供各种类型的鹅颈,以满足不同的应用需求: - 内梁或外梁鹅颈:可选择内梁或外梁鹅颈,在尺寸限制范围内最大限度地增加装载平台长度。 - 液压操作式鹅颈:选择我们的液压操作式鹅颈,可改善低平板半挂车和卡车之间的重量分配,尤其在恶劣路况下提高操作便利性。 - 可定制的侧板和闭合板:探索我们的各种侧板和封板配置,提供宝贵的存储空间以满足您的需求。 - 多功能顶板选项:从我们一系列的顶板设计中进行选择--从基本的短顶板或长顶板,到专门用于有效存放绑扎设备和其他必需品的工具箱形顶板。 装载平台 我们为您的低平板半挂车的装载平台提供广泛的定制选项,以满足您的特定要求: - ...

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