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内径: 6 mm - 500 mm
... 向心关节轴承由带有免维护滑动层的内圈和外圈组成，滑动层由 ELGOGLIDE®、 PTFE 复合材料或 PTFE 青铜膜制成。因此，它们适用于交变动载荷。d = 320 mm 以上的大型关节轴承属于 X-life 高级系列 ...
内径: 4 mm - 1,000 mm
... 提供各式各样带各种滑动接触面组合的径向球面滑动轴承。 设计、系列及型式 需维护的径向球面滑动轴承 标准钢对钢 重型钢对钢 免维护径向球面滑动轴承 钢对 聚四氟乙烯编织材料 钢对 聚四氟乙烯纤维增强尼龙 钢对 聚四氟乙烯烧结铜 SKF Explorer 钢对钢 产品详情 ...
SKF/斯凯孚
内径: 20 mm - 500 mm
长度: 20 mm - 500 mm
... 使用新型材料的轴承带来全新的性能体验 采用吸湿性和吸水性极低、尺寸稳定性极佳的树脂，结合特殊的摩擦剂，开发出摩擦性能极佳的新型轴承。 特点 - 运行寿命更长。膨胀率降低 80%（与 Oiles 酚醛轴承 425 相比）。低膨胀特性意味着在水下或潮湿环境中使用时，初始游隙更小，从而延长了运行寿命。 - 重量轻。重量减轻 80%（与铜合金轴承相比） 与金属轴承相比，重量更轻，装配工作更容易。 - 自润滑。用 GH 纤维取代油润滑的铜合金轴承，可实现自润滑，这意味着更清洁的操作和更少的维护。 - 其他 ...
OILES Deutschland GmbH
内径: 20 mm - 80 mm
长度: 20 mm - 80 mm
... 在高负荷条件下具有优异的抗蠕变性和耐磨性。 Oiles FIBERFLON FW 系列在摩擦表面加入了 聚四氟乙烯（ PTFE）纤维和新材料纤维。承重背层由高强度环氧树脂和玻璃纤维组成。 特点 - 无需润滑即可使用。在高负荷、低速条件下性能优越。 - 可承受磨损性摩擦条件。也可在摩擦滑动条件下使用。 - 具有出色的耐化学性。 - 标准产品有各种尺寸可供选择。 ...
OILES Deutschland GmbH
内径: 20 mm - 500 mm
长度: 20 mm - 1,000 mm
... 轴承具有优异的耐磨性，可在任何方向使用 Oiles 2000 系列是复合多层轴承，由特殊烧结材料和钢背金属制成的滑动面组成。主要由石墨制成的固体润滑剂分散在烧结层中，烧结层中浸渍着石墨，石墨在烧结层中被烧结。 特点 - 分散的固体润滑剂允许向任何方向运动，为微小运动提供卓越性能。 - 无需润滑即可使用。 - 具有出色的耐负荷性、速度特性和耐磨性。 - 提供各种尺寸的标准产品和附加加工板。 ...
OILES Deutschland GmbH
... 用于阳光和户外应用的抗紫外线轴承 GGB EP®15抗紫外线工程塑料轴承在干燥的工作条件下提供了非常好的衬套性能，在润滑或少量润滑的应用中也有良好的衬套性能。 GGB EP®15抗紫外线工程塑料轴承为某些应用提供了性能和价格的理想组合，如太阳能设备，户外和娱乐应用。 EP®15还具有以下特点。 - 抗紫外线和耐磨性 - 重量轻 - 低摩擦系数 - 在干燥的工作条件下具有非常好的衬套性能 - 在润滑或少许润滑的应用中具有良好的衬套性能 - 在潮湿/含盐环境中耐腐蚀 - 非常好的价格性能比 - ...
GGB/美国GGB
... 金属-聚合物抗摩擦滑动轴承 - 在广泛的负载、速度和温度范围内，在干运行条件下具有良好的磨损和低摩擦性能 - 在润滑的应用中，特别是在少量润滑的应用中具有非常好的性能 - 适用于线性、摆动和旋转运动 - 符合EVL、WEEE和RoHS规范的无铅材料 轴承形式可按需定制：特殊尺寸的标准形式、半成品轴承、通过冲压或拉深获得的特殊形状、带有定位槽、润滑孔和机加工/冲压槽的轴承、定制的轴承设计。 ...
GGB/美国GGB
... 金属-聚合物抗摩擦滑动轴承 - 在干燥的运行条件下，在广泛的负载、速度和温度范围内具有非常好的磨损和低摩擦性能 - 特别适用于具有高频率和低振幅振荡运动的干燥应用 - 适用于线性、摆动和旋转运动 - 无铅材料符合EVL、WEEE和RoHS规范 - 通过了标准DIN 75 200 / FMVSS 302 - 联邦机动车安全标准，涉及机动车乘员舱内使用的材料的可燃性。 轴承的形式是按订单制作的：特殊尺寸的标准形式，半轴承，通过冲压或深拉获得的特殊形状，带有定位槽口、润滑孔和机械/冲压槽的轴承，RoHS定制的轴承设计。 ...
GGB/美国GGB
... 自润滑复合滑动轴承材料: deva.bm® deva.bm®是一种金属复合材料，由作为支撑背板的钢带和烧结的自润滑青铜滑动层组成。在预紧力作用下，分散在滑动层中的固体润滑剂（石墨或 PTFE）使滑动轴承在使用时不需要维护。 免维护和自润滑材料有不同的合金变体和材料厚度可供选择。两层材料的结构使得紧凑和高弹性的滑动轴承概念得以实现，并可靠地发挥作用。 固体润滑剂的百分比含量以及其颗粒形式和分布因合金而异。 ...
... 在以 PTFE为固体润滑剂的Deva.bm®材料变体中，Deva.bm® 362是典型的标准材料。它的特点是光滑的滑动层，经过磨合处理（蓝色）和不锈钢背衬（1.4301）。 ...
... GLYCO®92滑动轴承有一个钢背，上面烧结了0.2至0.4毫米厚的锡青铜多孔层。该层的孔隙中充满了与添加剂混合的 聚四氟乙烯（ PTFE），可在滚动过程中减少摩擦和磨损。 一个由相同材料组成的5至30微米厚的覆盖层构成了磨合层。在GLYCO®92滑动轴承中，烧结青铜的巨大机械性能与 PTFE混合物的巨大滑动和润滑性能得到了最佳结合。这种材料结构确保了巨大的尺寸稳定性和导热性。 ...
内径: 5 mm - 50 mm
... DURBAL® 致力于生产研发品质优异的滚子轴承、关节球轴承、连杆、夹头、角接头以及相关部件。 我们擅长为客户定制个性化的系统解决方案，如高性能、高精密度的关节轴承系统及特殊设计产品。 ...
Nadella Group
内径: 5 mm - 35 mm
长度: 8 mm - 43 mm
... DIN ISO 12240-1 K系列 耦合：不锈钢/ PTFE ...
内径: 3 mm - 160 mm
长度: 3 mm - 100 mm
... 它是在钢背板上烧结了多孔的青铜粉的轴承，通过添加摩擦系数小的 聚四氟乙烯（ PTFE）和特殊填料，提高了自润滑性和抗磨损性。 - 无铅轴承，可以在没有润滑的情况下使用。 - 在高负荷和冲击负荷下具有优良的滑动性能。 - 优异的耐磨损性和长寿命。 - 适用于滑动运动和持续运动 几乎不发生粘滑。可以实现无声的操作。 使用注意事项 * 不要为改变尺寸而研磨衬套的内表面或外径。 * 将配合面的表面抛光到优于3 ¢ mRmax的数值。 * ...
内径: 4 mm - 30 mm
长度: 12 mm - 47 mm
... 它们被设计用来管理高径向载荷，并在边缘润滑、极端速度和关键压力的条件下提供稳定的性能。大多数调心球衬套由滑动轴承和球衬组成，位于有衬里的圆柱形外壳内，可减少摩擦或提供润滑。也可提供无润滑的调心球衬套。金属球和内衬通常由青铜、钢或铁制成。非金属球和衬垫通常由尼龙、塑料或 聚四氟乙烯（ PTFE）制成。对于重载应用，球形衬套可以包括大孔或球状的滚子，允许轴向负载和之间的相对错位。 ...
... 金属/ PTFE滑动接头确保免维护操作。 径向关节轴承符合DIN ISO 12 240-1-尺寸系列E的要求。 - 滑动接触部分为硬铬/ PTFE复合材料 - 两侧有唇形密封件 向心球面滑动轴承符合DIN ISO 12 240-1尺寸系列G。 更宽的内圈 - 滑动接触的硬铬/ PTFE复合材料部件 向心球面滑动轴承符合DIN ISO 12 240-1尺寸系列G。 更宽的内圈 - 滑动接触的硬铬/ PTFE复合材料部件 - ...
Findling Wälzlager GmbH
... 1. 聚四氟乙烯/纤维混合物的厚度为 0.01~0.03 毫米，可提供极佳的初始转移膜，有效覆盖轴承组件的配合表面，从而建立自润滑特性。 2.烧结青铜粉厚度为 0.20~0.35mm，具有很强的机械结合力和优异的导热性。 3.钢衬底 提供机械强度。 特点 钢+多孔青铜+ PTFE/纤维 材料具有良好的耐磨性、低摩擦系数、低噪音、耐腐蚀性和高耐化学腐蚀性。适用于难以润滑或无法润滑的应用场合。对配合件的加工要求不高，因此这种材料在一般工业中应用广泛。 典型应用 汽车应用包括转向系统、减震器、车门铰链、 ...
Zhejiang Changsheng Sliding Bearing Co., Ltd.
内径: 3 mm - 30 mm
长度: 6 mm - 37 mm
Midwest Control Products
... 钢 ( DIN-St12|ASTM-A366/A366M-97|JIS-SPCC ) + 青铜 ( CuSn8Zn3 ) + 聚四氟乙烯 简介 干式轴承（钢/黑 聚四氟乙烯），以低碳钢为基材，经烧结青铜粉为介质层，涂覆 聚四氟乙烯为润滑层的工艺生产。该产品符合欧洲RoHS环保标准，具有无铅、摩擦系数低、自润滑性好、耐磨损等优点，广泛应用于汽车、自行车、液压传动等领域。 物理和机械性能 导热性能 ...
IDEAL BEARING INC.
内径: 20 mm - 150 mm
长度: 0.5 in - 7 in
... 材料结构 MOSTUF NW轴承有一个双层结构。内层是由特殊的合成纤维和 PTFE组成。外层有高强度的连续玻璃纤维，这些玻璃纤维在特殊的长丝缠绕中以特定的角度浸渍了环氧树脂，以提供强度。 ■ 特点 不需要润滑 在干式操作中免维护 自润滑设计 摩擦系数低，耐磨损 承载能力强 高光伏容量 可忽略的粘滑现象 抗腐蚀 非金属材料 摩擦和磨损特性 轴承的摩擦和磨损特性受到各种因素的影响，如 - 特定载荷、PV系数、轴材料、轴的表面粗糙度、温度、其他环境因素（如灰尘、润滑）。 长丝缠绕套管，复合轴承 ...
SOLTRI
内径: 0.25 in - 4 in
长度: 0.75 in - 8 in
... Minuteman自润滑直线轴承™是自润滑的，由于我们的 PTFE复合材料没有研磨填料，它可以在RC60、软300系列不锈钢和铝上运行。 LM76直线运动轴承可直接替换直线球轴承。 ...
LM76 Linear Motion Bearings
内径: 4 mm - 40 mm
长度: 7 mm - 49 mm
... 球面滑动轴承。免维护 适用于腐蚀性环境中较高的动态压力和张力负荷 材料。 -外圈： - 不锈钢，达到1.4305。Aisi 303. -嵌入物： - 特殊的高强度青铜，CuSn8，内表面有 PTFE衬垫。 -滚珠：-轴承钢，符合艾斯52100标准，经硬化研磨抛光，运行表面镀硬铬。 该产品也可提供有弹性的轴承。 ...
FLURO®-Gelenklager GmbH
... 我们的 PTFE滑动轴承是定制设计和制造的，以适应每个具体项目。 PTFE轴承独特地适用于低摩擦和干运行至关重要的应用。 聚四氟乙烯轴承还有一个额外的好处，就是它的工作温度范围广（-260⁰C到+260⁰C）。 聚四氟乙烯轴承也常用于各种润滑应用，由于其出色的耐化学性，经常被优先于其他类型的塑料材料使用。 聚四氟乙烯轴承表现出非常低的动态摩擦水平和几乎为零的粘滑特性。总的来说， PTFE轴承的机械性能很好。良好的尺寸稳定性和非常低的吸水率使这种材料具有吸引人的承载质量。与其他滑动轴承系统相比，PTFE ...