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内径: 3 mm - 160 mm
长度: 3 mm - 100 mm
... 在高负荷条件下表现出卓越的摩擦性能。 Oiles DRYMET LF 系列自润滑轴承由三层组成：带填料的聚四氟乙烯塑料层、烧结青铜层和背面金属。 特点 - 无需润滑即可使用。轻薄，设计紧凑。 - 摩擦系数低，在高负荷、低速条件下具有优异的负载性能。 - 润滑时，即使在中速和高速区也能以 PV 值使用。 - 可在从低温到高温的广泛温度范围内使用。具有优异的耐化学性。 - 具有优异的尺寸稳定性、机械强度和导热性。 - 还可提供 0.5 毫米薄的标准 LFCF 产品，以节省空间。 ...
... 多层轴承具有出色的高速稳定性，可进行内径加工 Oiles TECHMET 系列自润滑轴承由三层组成：特殊塑料层、烧结青铜层和背层金属。 特点 - 无需润滑即可使用。具有优异的尺寸稳定性、机械强度和导热性，设计轻薄紧凑。 - 在高速条件下具有稳定的低摩擦系数和出色的耐磨性。 - 塑料层具有加工余量，在加工内径时尺寸精度高。 - 可订购各种尺寸的标准产品。 PDF 目录 有关详细的产品规格，请参阅 PDF 格式的产品目录。 *产品目录（PDF）包含工作范围、测试数据、标准产品尺寸图等内容。 ...
... 多层轴承具有出色的高速稳定性，可进行内径加工 Oiles TECHMET 系列自润滑轴承由三层组成：特殊塑料层、烧结青铜层和背层金属。 特点 - 无需润滑即可使用。具有优异的尺寸稳定性、机械强度和导热性，设计轻薄紧凑。 - 在高速条件下具有稳定的低摩擦系数和出色的耐磨性。 - 塑料层具有加工余量，在加工内径时尺寸精度高。 - 可订购各种尺寸的标准产品。 ...
... 金属-聚合物抗摩擦滑动轴承 - 在广泛的负载、速度和温度范围内，在干运行条件下具有良好的磨损和低摩擦性能 - 在润滑的应用中，特别是在少量润滑的应用中具有非常好的性能 - 适用于线性、摆动和旋转运动 - 符合EVL、WEEE和RoHS规范的无铅材料 轴承形式可按需定制：特殊尺寸的标准形式、半成品轴承、通过冲压或拉深获得的特殊形状、带有定位槽、润滑孔和机加工/冲压槽的轴承、定制的轴承设计。 ...
GGB
... 金属-聚合物抗摩擦滑动轴承 - 在干燥的运行条件下，在广泛的负载、速度和温度范围内具有非常好的磨损和低摩擦性能 - 特别适用于具有高频率和低振幅振荡运动的干燥应用 - 适用于线性、摆动和旋转运动 - 无铅材料符合EVL、WEEE和RoHS规范 - 通过了标准DIN 75 200 / FMVSS 302 - 联邦机动车安全标准，涉及机动车乘员舱内使用的材料的可燃性。 轴承的形式是按订单制作的：特殊尺寸的标准形式，半轴承，通过冲压或深拉获得的特殊形状，带有定位槽口、润滑孔和机械/冲压槽的轴承，RoHS定制的轴承设计。 ...
GGB
... 金属-聚合物流体力学复合轴承 - 在润滑应用中具有优异的低摩擦和抗磨损性能 - 优异的抗流蚀和抗气蚀性能 - 非常好的疲劳强度 - 无铅材料符合EVL、WEEE和RoHS规范。 轴承形式可按要求制作：圆柱形衬套、法兰式衬套、推力垫圈、法兰式推力垫圈、滑板、半轴承、带定位槽、润滑孔和机加工/冲压槽的轴承、定制轴承设计。 ...
GGB
... GLYCO®92滑动轴承有一个钢背，上面烧结了0.2至0.4毫米厚的锡青铜多孔层。该层的孔隙中充满了与添加剂混合的聚四氟乙烯（PTFE），可在滚动过程中减少摩擦和磨损。 一个由相同材料组成的5至30微米厚的覆盖层构成了磨合层。在GLYCO®92滑动轴承中，烧结青铜的巨大机械性能与PTFE混合物的巨大滑动和润滑性能得到了最佳结合。这种材料结构确保了巨大的尺寸稳定性和导热性。 ...
... GLYCO® 94滑动轴承有一个钢背和一个0.2至0.4毫米厚的锡青铜烧结层。这些轴承的主要特征是牢牢固定在烧结青铜中的聚甲醛（POM）覆盖层；它的厚度为0.3毫米，并有用于容纳润滑脂的润滑袋。在一定程度上，GLYCO®94滑动轴承对错位和相关的边缘负荷不敏感。 ...
内径: 3 mm - 160 mm
长度: 3 mm - 100 mm
... 它是在钢背板上烧结了多孔的青铜粉的轴承，通过添加摩擦系数小的聚四氟乙烯（PTFE）和特殊填料，提高了自润滑性和抗磨损性。 - 无铅轴承，可以在没有润滑的情况下使用。 - 在高负荷和冲击负荷下具有优良的滑动性能。 - 优异的耐磨损性和长寿命。 - 适用于滑动运动和持续运动 几乎不发生粘滑。可以实现无声的操作。 使用注意事项 * 不要为改变尺寸而研磨衬套的内表面或外径。 * 将配合面的表面抛光到优于3 ¢ mRmax的数值。 * 尽可能地将衬套的连接点偏离最大负荷点。 * 要压装衬套，请将其垂直压装到壳体内。 * ...
... 烧结滑动轴承是由青铜粉末烧结而成，其孔隙在真空过程中吸收油。在运行过程中，自润滑轴承之间形成一层薄薄的油膜，使这种类型的滑动轴承无需维护。 ...
... 1.聚四氟乙烯/纤维混合物的厚度为 0.01~0.03 毫米，可提供极佳的初始转移膜，有效覆盖轴承组件的配合表面，从而建立自润滑特性。 2.烧结青铜粉厚度为 0.20~0.35mm，具有很强的机械结合力和优异的导热性。 3.钢衬底 提供机械强度。 特点 钢+多孔青铜+PTFE/纤维 材料具有良好的耐磨性、低摩擦系数、低噪音、耐腐蚀性和高耐化学腐蚀性。适用于难以润滑或无法润滑的应用场合。对配合件的加工要求不高，因此这种材料在一般工业中应用广泛。 典型应用 汽车应用包括转向系统、减震器、车门铰链、座椅躺椅、座椅框架和磁阀；广泛应用于一般工业，如齿轮泵、叶片泵、活塞泵、气缸和液压缸；其他应用包括材料处理机械、包装机械、纺织机械、林业机械和家用电器，如空调、车身装配机、洗衣机和冰箱等。 ...
Zhejiang Changsheng Sliding Bearing Co., Ltd.
... 钢 ( DIN-St12|ASTM-A366/A366M-97|JIS-SPCC ) + 青铜 ( CuSn8Zn3 ) + 聚四氟乙烯 简介 干式轴承（钢/黑聚四氟乙烯），以低碳钢为基材，经烧结青铜粉为介质层，涂覆聚四氟乙烯为润滑层的工艺生产。该产品符合欧洲RoHS环保标准，具有无铅、摩擦系数低、自润滑性好、耐磨损等优点，广泛应用于汽车、自行车、液压传动等领域。 物理和机械性能 导热性能 λ 40 W/mK 最大工作温度 Tmax +280 ℃ 最小工作温度 Tmin ...
IDEAL BEARING INC.
