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... 冶金粉末制造的薄壁双金属轴承 - 自润滑和免维护轴承，滑动层中均匀分布固体润滑剂（石墨）。 - 高负载能力，适用于从-150°C到280°C的温度 - 有不同的金属背板可供选择：不锈钢、碳钢或青铜 - 可提供无铅合金。 可定制的轴承形式：圆柱轴承、法兰轴承、轴向垫圈、滑动板、半壳、轴向和径向分段环、关节轴承、定制轴承形式。 ...
内径: 0.38 in - 1.25 in
长度: 0.75 in - 1.5 in
... FIBERGLIDE® 卷钢轴颈轴承的设计符合自润滑轴套的行业标准。它们以最低的成本提供了FIBERGLIDE®的所有优点。通常使用碳钢作为背衬材料，其外表面经过电镀以抗腐蚀。其他金属可根据特别订单提供。典型的应用包括汽车车辆、农场设备、建筑和材料处理设备。FABROID®也可以为特殊应用提供，请咨询运输动力工程部。 ...
... 1.POM 厚度为 0.30~0.50mm，具有良好的耐磨性。轴承表面有圆形凹痕，安装轴承时应在凹痕内注入润滑脂。 2.烧结青铜厚度为 0.20~0.35mm，具有很强的机械结合力和良好的导热性。 3.低碳钢，提供机械强度和导热性。 特点 适用于边界润滑应用。建议在组装前用润滑脂润滑部件。油凹痕能以优化的矩阵保持润滑油。工作期间的润滑有助于延长轴承的使用寿命。轴承的摩擦系数低、耐磨性好、承载能力可靠，因此适用于低速旋转和摆动运动。CSB- 20M 是一种 POM 厚度为 0.2~0.35mm ...
Zhejiang Changsheng Sliding Bearing Co., Ltd.
... 1.PVDF 厚度为 0.20~0.35mm，即使在润滑条件较差的情况下也能提供良好的耐磨性和较低的摩擦系数。 2.烧结青铜厚度为 0.20~0.35mm，具有很强的机械结合力和优异的导热性。 3.低碳钢，提供机械强度和导热性。 特点 适用于边界润滑应用。建议在组装前用润滑脂润滑部件。CSB-22M 是一种 PVDF 厚度为 0.1 0.2mm 的材料，表面无油痕，组装后可用于机械加工。 典型应用 该材料具有良好的耐磨性，适用于冲击负荷和多尘环境条件下的中高负荷应用。装配前必须进行预润滑。该材料的应用领域包括商用车车轴、制动系统、悬挂系统、空气压缩机、液压活塞泵、电机以及农业机械、林业机械和材料处理机械。 ...
Zhejiang Changsheng Sliding Bearing Co., Ltd.
... 1.PEEK/PTFE 厚度为 0.20~0.35 mm，具有良好的耐磨性。轴承表面有圆形凹痕，装配轴承时应注入润滑脂。 2.烧结青铜，厚度 0.20~0.35mm，具有很强的机械结合力和良好的导热性。 3.低碳钢，提供机械强度和导热性。 特点 适用于边界润滑应用。建议在组装前用油脂润滑部件。油凹痕能以优化的矩阵保持润滑油，并在运行过程中保持可能进入的杂质。运行期间的润滑有助于延长轴承的使用寿命。轴承的工作温度范围宽至 -150 +250 C，具有可靠的耐化学性，可确保轴承在中高负荷条件下的应用。CSB-80M ...
Zhejiang Changsheng Sliding Bearing Co., Ltd.
... 钢 ( DIN-St12|ASTM-A366/A366M-97|JIS-SPCC ) + 青铜 ( CuSn8Zn3 ) + 聚四氟乙烯 简介 干式轴承（钢/黑聚四氟乙烯），以低碳钢为基材，经烧结青铜粉为介质层，涂覆聚四氟乙烯为润滑层的工艺生产。该产品符合欧洲RoHS环保标准，具有无铅、摩擦系数低、自润滑性好、耐磨损等优点，广泛应用于汽车、自行车、液压传动等领域。 物理和机械性能 导热性能 λ 40 W/mK 最大工作温度 Tmax +280 ℃ 最小工作温度 Tmin ...
IDEAL BEARING INC.
... 钢 ( DIN-St12|ASTM-A366/A366M-97|JIS-SPCC ) + 青铜 ( CuSn8Zn3 ) + PTFE + 填充物 简介 干式轴承（钢/红色PTFE）是以低碳钢为基材，以烧结的青铜粉为介质层，以涂覆的PTFE为润滑层的工艺制作而成。该产品符合欧洲RoHS环保标准，具有无铅、摩擦系数低、自润滑性好、耐磨损等优点，广泛应用于汽车、自行车、液压传动等领域。 导热性能 λ 40 W/mK 最大工作温度 Tmax +280 ℃ 最小工作温度 Tmin ...
IDEAL BEARING INC.
... 材料 钢 ( DIN-St12|ASTM-A366/A366M-97|JIS-SPCC ) + 青铜 ( CuSn 合金 ) + 石墨薄膜 简介 干式轴承（钢/石墨膜）是以低碳钢为基材，经烧结青铜粉为介质层，涂覆石墨膜为润滑层的工艺制作而成。该产品符合欧洲RoHS环保标准，具有无铅、摩擦系数低、自润滑性好、耐磨性好、承载能力强等优点，被广泛应用于汽车、自行车和液压传动等领域。 物理和机械性能 导热性能 40 W/mK 最大工作温度Tmax +280 ℃ 最小工作温度 Tmin -200 ...
IDEAL BEARING INC.
... 钢 ( DIN-St12|ASTM-A366/A366M-97|JIS-SPCC ) + 青铜 ( CuSn8Zn3 ) + POM 简介 边缘润滑轴承（蓝色POM）是以低碳钢为基材，以青铜粉为介质层，以蓝色POM为涂层，经烧结而成的。该产品符合欧洲RoHS环保标准，具有良好的耐磨性和良好的承载能力，被广泛应用于卡车、液压传动和工程机械等领域。 物理和机械性能 导热性能 λ 52 W/mK 最大工作温度 Tmax +130 ℃ 最小工作温度 Tmin -40 ℃ 抗压屈服强度δc ...
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... 钢 ( DIN-St12|ASTM-A366/A366M-97|JIS-SPCC ) + 青铜 ( CuSn8Zn3 ) + POM 简介 边缘润滑轴承（橙色POM），以低碳钢为基材，以青铜粉为介质层，以橙色POM为涂层，经烧结工艺生产。该产品符合欧洲RoHS环保标准，具有良好的耐磨性和良好的承载能力，被广泛应用于卡车、液压传动和工程机械等领域。 物理和机械性能 导热性能 λ 52 W/mK 最大工作温度 Tmax +130 ℃ 最小工作温度 Tmin -40 ℃ 抗压屈服强度δc ...
IDEAL BEARING INC.
... 材料 钢 ( DIN-St12|ASTM-A366/A366M-97|JIS-SPCC ) + 青铜 ( DIN-CuPb10Sn10|SAE-797|JIS-LBC3 ) + 石墨 青铜的硬度为70HB-100HB 简介 双金属轴承（CuPb10Sn10/石墨）是以低碳钢为基材，以锡青铜CuPb10Sn10粉末为层，在合金层表面轧制金刚石油槽储存石墨的工艺生产而成。由于摩擦系数低、自润滑性好、承载能力强等优点，它们被广泛用于汽车、卡车、液压传动和工程机械等领域。 物理和机械性能 最高工作温度Tmax-greased ...
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... 钢 ( DIN-St12|ASTM-A366/A366M-97|JIS-SPCC ) + 铝 ( DIN-AlSn20Cu|SAE-783|JIS-AJL ) 简介 双金属轴承(AlSn20Cu)是以低碳钢为基材，以银铜AlSn20Cu带为层，经轧制加工而成。该产品符合欧洲RoHS环保标准，具有无铅化、抗疲劳性好、抗磕碰性好、承载能力强等优点，被广泛应用于内燃机主轴和连杆的应用。 物理和机械性能 最大工作温度Tmax-greased +150 ℃ 最大工作温度Tmax-油润滑 +250 ...
IDEAL BEARING INC.
... 钢 ( DIN-St12|ASTM-A366/A366M-97|JIS-SPCC ) + 青铜 ( CuPb10Sn10|SAE-797|JIS-LBC3 ) + 青铜的硬度为70HB-100HB 简介 双金属轴承（焊接型）是以低碳钢为基体材料，通过烧结锡青铜CuPb10Sn10粉末为层，与垫圈焊接而成的。由于具有良好的耐磨性和良好的承载能力，被广泛应用于空转辊筒、卡车辊筒和托辊的应用。 物理和机械性能 最高工作温度Tmax-greased +150 ℃ 最大工作温度Tmax-油润滑 ...
IDEAL BEARING INC.
... 钢 ( DIN-St12|ASTM-A366/A366M-97|JIS-SPCC ) + 青铜 ( CuPb10Sn10|SAE-797|JIS-LBC3 ) + 青铜的硬度为70HB-100HB 简介 双金属轴承（铸造型）是以低碳钢为基体材料，以锡青铜CuPb10Sn10粉末为层，经铸造工艺生产而成。因其具有良好的耐磨性和良好的承载能力，被广泛用于汽车、卡车、液压传动和工程机械等领域。 物理和机械性能 最高工作温度Tmax-greased +150 ℃ 最大工作温度Tmax-油润滑 ...
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... 钢 ( DIN-C45|ASTM-1045|JIS-S45C ) 简介 硬化钢轴承(C45)是以C45低碳钢为基础材料，经特殊热处理和精加工而成。符合欧洲RoHS环保标准，具有良好的耐磨性和良好的承载能力，被广泛用于工程机械的应用。 物理和机械性能 最大工作温度Tmax +300 ℃ 最小工作温度 Tmin -100 ℃ 最大负载 p max 150 N/mm2 ...
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