{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
功率: 0.2 kW - 12 kW
旋转速度: 1,000 rpm - 5,000 rpm
... 简介
该立式驱动轮电机(PV系列)面向AGV、AMR及最大承载10吨的叉车设计,覆盖多种叉车型号。典型应用为1.5–3吨级叉车。面向物联网、LiDAR导航与5G时代,产品通过小型化、轻量化和智能集成,便于将传统叉车升级为辅助或完全自主车辆。
特点
- 高度集成架构:电机、驱动轮与转向机构集成为紧凑模块,减少车体占用并简化安装与维护。
- 重载能力:在极限载荷下仍保持稳定的驱动与转向,适用于重型物料搬运及叉车型AGV。
- 强劲起动与爬坡能力:高转矩输出确保满载情况下平稳起动并具备良好爬坡性能。
- 广泛的系统兼容性:宽电压设计支持LiFePO₄
Suzhou Honpine Precision Industry Co., Ltd.
功率: 300 W - 8,000 W
... 简介
差动转向驱动轮是一种双轮驱动系统,其中每个轮子都配备独立执行器,例如直流电机。通过控制两个驱动电机反向或以不同速度旋转,电机扭矩经由齿轮箱和聚氨酯涂层车轮传递,使差动驱动单元内的两个车轮以相反方向或不同速度旋转,从而产生所需的转向角并实现车辆机动。
特点
- 卓越的负载能力和驱动性能:与同级别的其他驱动方案相比,差速转向驱动轮具有更高的负载能力、更大的牵引力和更高的行驶速度,适用于重载和高强度应用场景。
- 出色的机动性:车辆几乎可以在任何方向平稳、灵活地移动,适用于狭窄通道、受限空间及复杂路径环境。
- 更低的车身高度:较低的安装高度使得更薄型的AGV/AMR设计成为可能,并降低重心,提升车辆设计灵活性。
- 显著延长轮胎使用寿命:在原地转向时车轮保持滚动接触,减少地面磨损与轮胎磨耗,从而延长聚氨酯包覆车轮寿命。
- 技术卓越与应用价值的结合:适用于需要高机动性、重载能力、低地面磨损和长轮胎寿命的应用。
表格(规格概览)
PT系列驱动单元 ...
Suzhou Honpine Precision Industry Co., Ltd.
功率: 0.2 kW - 3 kW
扭矩: 48 Nm - 800 Nm
直径: 150 mm - 270 mm
... 简介
水平驱动轮是一种紧凑的机电一体化装配体,牵引电机水平安装在驱动轮上。它将驱动电机、速度反馈、减速传动、制动和车轮集成为单一模块化单元,适用于AGV和移动机器人等车辆应用。
特点
- 模块化集成电机、编码器、减速器、制动器、轮组和支撑结构,减少外部传动部件并简化安装。
- 360°屏蔽设计,抗干扰能力强,信号传输稳定;产品设计符合CE和IEC安全标准。
- 即插即用的维护设计,模块更换快捷无需重接线;在全速范围内实现精确控制。
规格(选型与主要参数)
- 系列:PHD
Suzhou Honpine Precision Industry Co., Ltd.
强度: 5.5 A
扭矩: 8.5 Nm
直径: 140 mm
... 产品详情
集成伺服轮毂电机专为服务机器人、仓库物流AGV和紧凑型医疗系统设计。采用完全集成的驱动和轮毂架构,大大简化了安装和系统设计。具有IP67防护等级,即使在恶劣或苛刻的环境中也能提供可靠的性能。它提供高扭矩输出和出色的过载能力,确保在重载任务、坡道和连续操作中提供强大而稳定的动力。其平稳的低速性能和精确的控制使其成为执行清洁、消毒、检查、交付和引导应用的机器人的理想推进解决方案。
特点
- 集成驱动和轮毂设计,便于安装
- 高防护等级,IP67
- 高扭矩,具有出色的过载能力
- 低速平稳运行
规格
型号 ...
Suzhou Honpine Precision Industry Co., Ltd.
功率: 0.2 kW - 1.05 kW
强度: 7 A - 25 A
扭矩: 3.6 Nm - 40 Nm
... 简介
AGV 轮毂电机(Hub 伺服电机)是一种高度集成的机电驱动模块,将行星齿轮机构、伺服电机、制动器、编码器、驱动控制器和车轮组件集成在紧凑的单元内。无框架转矩电机直接驱动车轮,取代传统的“电机+减速器+车轮”组合,实现高精度运动控制。该产品适用于仓储物流和智能制造领域的 AGV、AMR 及工业自动化设备,提升物料搬运效率并适应复杂场景的需求。
应用
- 自动引导车(AGV)
- 自主移动机器人(AMR)
- 仓储物流与智能制造的工业自动化设备
特点
- 高度集成:将驱动、马达、行星减速器和车轮集成于一体,便于车辆小型化。
- 安装精准:支架安装设计,安装简便且重复性好,提升运动控制精度。
- 可靠性提升:一体化模块仅留电源/通信线缆外露,具有良好的抗电磁干扰能力和系统稳定性。
- 兼容性强:保持与标准
Suzhou Honpine Precision Industry Co., Ltd.
功率: 4.4 kW
强度: 16 A
扭矩: 21 Nm
... AGV 车轮电机(又称轮毂伺服电机)是一种高度集成的机电驱动系统,将行星齿轮机构、伺服电机、制动器、编码器、驱动控制器和车轮组件等核心部件集成到一个紧凑的单元中。该模块采用无框架力矩电机设计,直接驱动车轮运动,取代了传统的 "电机+减速器+车轮 "分离式解决方案,具有高精度运动控制能力,主要应用于 AGV(自动导引车)、AMR(自主移动机器人)和工业自动化设备,满足仓储物流和智能制造等领域的高效物料搬运需求。轮毂电机在提高设备效率、降低综合成本和适应复杂场景方面具有显著优势。 产品特点 集成度高 将四个核心部件(驱动装置、电机、行星减速器和车轮)集成到一个紧凑的单元中,实现车辆小型化。 安装精确 采用支架安装设计,安装简单,精度高,提高了运动控制精度。 增强可靠性 集成模块仅外露电源/通信电缆,具有出色的抗 ...
Suzhou Honpine Precision Industry Co., Ltd.
功率: 1.13 kW - 10.47 kW
强度: 7 A - 100 A
扭矩: 3.6 Nm - 99 Nm
... AGV 车轮电机(又称轮毂伺服电机)是一种高度集成的机电驱动系统,将行星齿轮机构、伺服电机、制动器、编码器、驱动控制器和车轮组件等核心部件集成到一个紧凑的单元中。该模块采用无框架力矩电机设计,直接驱动车轮运动,取代了传统的 "电机+减速器+车轮 "分离式解决方案,具有高精度运动控制能力,主要应用于 AGV(自动导引车)、AMR(自主移动机器人)和工业自动化设备,满足仓储物流和智能制造等领域的高效物料搬运需求。轮毂电机在提高设备效率、降低综合成本和适应复杂场景方面具有显著优势。 产品特点 集成度高 将四个核心部件(驱动装置、电机、行星减速器和车轮)集成到一个紧凑的单元中,实现车辆小型化。 安装精确 采用支架安装设计,安装简单,精度高,提高了运动控制精度。 增强可靠性 集成模块仅外露电源/通信电缆,具有出色的抗 ...
Suzhou Honpine Precision Industry Co., Ltd.
功率: 1 kW
扭矩: 60 Nm
旋转速度: 167 rpm
... AGV 车轮电机(又称轮毂伺服电机)是一种高度集成的机电驱动系统,将行星齿轮机构、伺服电机、制动器、编码器、驱动控制器和车轮组件等核心部件集成到一个紧凑的单元中。该模块采用无框架力矩电机设计,直接驱动车轮运动,取代了传统的 "电机+减速器+车轮 "分离式解决方案,具有高精度运动控制能力,主要应用于 AGV(自动导引车)、AMR(自主移动机器人)和工业自动化设备,满足仓储物流和智能制造等领域的高效物料搬运需求。轮毂电机在提高设备效率、降低综合成本和适应复杂场景方面具有显著优势。 产品特点 集成度高 将四个核心部件(驱动装置、电机、行星减速器和车轮)集成到一个紧凑的单元中,实现车辆小型化。 精确安装 采用支架安装设计,安装简单,精度高,提高了运动控制精度。 增强可靠性 集成模块仅外露电源/通信电缆,具有出色的抗 ...
Suzhou Honpine Precision Industry Co., Ltd.
功率: 1 kW
扭矩: 80 Nm
旋转速度: 124 rpm
... AGV 车轮电机(又称轮毂伺服电机)是一种高度集成的机电驱动系统,将行星齿轮机构、伺服电机、制动器、编码器、驱动控制器和车轮组件等核心部件集成到一个紧凑的单元中。该模块采用无框架力矩电机设计,直接驱动车轮运动,取代了传统的 "电机+减速器+车轮 "分离式解决方案,具有高精度运动控制能力,主要应用于 AGV(自动导引车)、AMR(自主移动机器人)和工业自动化设备,满足仓储物流和智能制造等领域的高效物料搬运需求。轮毂电机在提高设备效率、降低综合成本和适应复杂场景方面具有显著优势。 产品特点 集成度高 将四个核心部件(驱动装置、电机、行星减速器和车轮)集成到一个紧凑的单元中,实现车辆小型化。 安装精确 采用支架安装设计,安装简单,精度高,提高了运动控制精度。 增强可靠性 集成模块仅外露电源/通信电缆,具有出色的抗 ...
Suzhou Honpine Precision Industry Co., Ltd.
功率: 0.8 kW
强度: 7 A - 100 A
扭矩: 3.6, 40, 21, 60, 80 Nm
... 产品介绍 AGV轮毂电机(也称为轮毂伺服电机)是一种高度集成的机电驱动系统,将行星齿轮机构、伺服电机、制动器、编码器、驱动控制器和轮子组件等核心部件组合成一个紧凑的单元。该模块采用无框架的力矩电机设计,直接驱动轮子运动,取代了传统的“电机+减速器+轮子”分离解决方案,具有高精度的运动控制能力。主要应用于AGV(自动导引车)、AMR(自主移动机器人)和工业自动化设备,满足仓储物流和智能制造等领域的高效物料搬运需求。轮毂电机在提高设备效率、降低综合成本和适应复杂场景方面表现出显著优势。 - 高集成度:将四个核心部件(驱动、马达、行星减速器和轮子)组合成一个紧凑的单元,实现车辆的小型化。 - ...
Suzhou Honpine Precision Industry Co., Ltd.
功率: 165 W
强度: 5 A
扭矩: 3 Nm - 5.4 Nm
... Ketterer i-Wheel 3213 轮毂驱动装置是专为自动导引车(AGV)开发的。它们被设计为完全集成在轮毂中的直接驱动装置,因此既不需要额外的变速箱,也不需要额外的轮子。 极其扁平的设计与高功率密度相结合,使其能够在非常狭小的安装空间内使用。这种紧凑的一体化解决方案不仅在空间要求方面具有优势,而且免维护,使用寿命比配备变速箱的系统要长许多倍。 i-Wheel 3213 系列包括三个高性能轮毂驱动装置,扭矩可达 34 牛米,速度可达 27 公里/小时。 就其效率和个体可扩展性而言,该系列驱动器为电动交通工具提供了最佳模块化解决方案。 我们很乐意为您量身定制解决方案!电机布局、法兰几何形状、制动器类型和编码器均可根据您的要求进行设计。 我们的技术--您的收益 既不需要齿轮箱,也不需要额外的轮子 超紧凑,适合狭小的安装空间 在最小的安装空间内实现高功率密度 与带齿轮级的传统驱动技术相比,使用寿命更长 无齿轮--无磨损 轮毂涂层易于更换 运行性能非常好,噪音极低 安全第一 旋转控制系统的安全结构采用多种冗余或双通道设计 ...
Ketterer
功率: 165 W
扭矩: 5 Nm
旋转速度: 316 rpm
... Ketterer i-Wheel 3213 轮毂驱动装置是专为自动导引车(AGV)开发的。它们被设计为完全集成在轮毂中的直接驱动装置,因此既不需要额外的变速箱,也不需要额外的轮子。 极为扁平的设计与高功率密度相结合,使其能够在非常狭小的安装空间内使用。这种结构紧凑的一体化解决方案不仅在空间要求方面具有优势,而且免维护,使用寿命比配备变速箱的系统长数倍。 i-Wheel 3213 系列包括三个高性能轮毂驱动装置,扭矩可达 34 牛米,速度可达 27 公里/小时。 就其效率和个体可扩展性而言,该系列驱动器为电动交通工具提供了最佳的模块化解决方案。 我们很乐意为您量身定制解决方案!电机布局、法兰几何形状、制动器类型和编码器均可根据您的要求进行设计。 我们的技术--您的收益 既不需要齿轮箱,也不需要额外的轮子 超紧凑,适合狭小的安装空间 在最小的安装空间内实现高功率密度 与带齿轮级的传统驱动技术相比,使用寿命更长 无齿轮--无磨损 轮毂涂层易于更换 运行性能非常好,噪音极低 安全第一 旋转控制系统的安全结构采用多种冗余或双通道设计 ...
Ketterer
功率: 161 W
扭矩: 10 Nm
旋转速度: 154 rpm
... Ketterer i-Wheel 3213 轮毂驱动装置是专为自动导引车(AGV)开发的。它们被设计为完全集成在轮毂中的直接驱动装置,因此既不需要额外的变速箱,也不需要额外的轮子。 极其扁平的设计与高功率密度相结合,使其能够在非常狭小的安装空间内使用。这种紧凑的一体化解决方案不仅在空间要求方面具有优势,而且免维护,使用寿命比配备变速箱的系统要长许多倍。 i-Wheel 3213 系列包括三个高性能轮毂驱动装置,扭矩可达 34 牛米,速度可达 27 公里/小时。 就其效率和个体可扩展性而言,该系列驱动器为电动交通工具提供了最佳模块化解决方案。 我们很乐意为您量身定制解决方案!电机布局、法兰几何形状、制动器类型和编码器均可根据您的要求进行设计。 我们的技术--您的收益 既不需要齿轮箱,也不需要额外的轮子 超紧凑,适合狭小的安装空间 在最小的安装空间内实现高功率密度 与带齿轮级的传统驱动技术相比,使用寿命更长 无齿轮--无磨损 轮毂涂层易于更换 运行性能非常好,噪音极低 安全第一 旋转控制系统的安全结构采用多种冗余或双通道设计 ...
Ketterer
功率: 0.85, 0.6, 1.2, 2 kW
强度: 122, 90, 143 A
扭矩: 18, 7, 11, 30 Nm
... 卧式驱动轮的特点是紧凑的设计,驱动零部件集成到驱动轮中,特别坚固的设计还允许高静轮载和动轮载。 低速行驶时的高输出扭矩具有精确的操纵性能,非常适应于爬坡 - 适合诸如托盘车,高空作业平台, 无人驾驶车辆或清扫/清洗车辆等各种应用中。 • 效率高,能耗低 • 坚固耐用 • 紧凑、轻便、安静 ...