发动机设计车轮马达

功率: 3,000 W
扭矩: 130 Nm
直径: 227 mm

... 使用这款电动轮毂打造全新类型的车辆，它将完美适配您的底盘，取代您当前的轮毂。 借助这款电动机，您可以改造您的燃油或手动车型——它将替代部分车轴，并支持安装所有类型的汽车轮毂或4孔轮圈（中心距为4x100或4x3.93英寸）。 该电机直接参与机器的动力传输，仅在 OZO 独家提供，可直接连接至传动轴。 这款采用直驱技术的无刷电动机是市场上最坚固耐用的电机之一，无需维护，耐久性高，效率极佳。 该电动轮毂在48V 50A条件下可提供120Nm的扭矩，非常适合轻型车辆和机器人，但您也可以将其用于牵引车或农业机械。 凭借IP67防护等级，这款电动轮毂能够应对您园艺温室中所有恶劣天气和热带环境。 特别适用于建筑用伸缩式装载机、旋转式伸缩装载机、叉车、车载推车、购物车、高空作业平台、铰接式装载机、反铲装载机、滑移装载机以及农业用伸缩式装载机 我们可提供包含控制器、电池和控制指令在内的完整套件。如有任何需求，欢迎随时联系我们。 ...

功率: 0.1 kW - 10 kW

... 简介
HONPINE TYD 驱动转向轮模块将驱动电机、减速箱、转向机构、制动器与车轮集成在一个紧凑总成内。车轮可实现驱动旋转和前后移动，模块整体旋转用于控制车辆转向。该模块面向重载 AGV/AMR 应用设计，单轮最大载荷可达 15 吨，并提供多种减震与定制选项以满足车辆需求。

特点

• 高度集成设计：驱动电机、转向电机、减速箱、制动器和编码器集成于同一模块，减少车体内占用空间并简化机械布局。
• 永磁同步伺服电机：标准配置为永磁同步伺服电机；转向电机可选配增量式或多圈绝对值编码器，提供高定位精度和快速响应。编码器接口便于与各类

功率: 0.4 kW - 3 kW

... 简介 HONPINE TYCD 差速驱动轮电机采用两个固定方向且无法独立转向的驱动轮。车辆通过控制左右驱动轮之间的速度差来改变方向。采用卧式布局时，当左轮转速高于右轮时车辆向右转；当两轮反向旋转时车辆可在原地旋转。TYCD 可按应用需求配置轮径、最大载重能力、电机功率和减速箱减速比。可选配置包括橡胶轮胎以及旋转式、弹簧式、液压式等悬挂方案。

配置和选项

• 可配置参数：轮径、最大载重、电机功率、减速比
• 可选项：橡胶轮胎
• 悬挂选项：旋转式、弹簧式、液压式

功率: 0.2 kW - 12 kW
旋转速度: 1,000 rpm - 5,000 rpm

... 简介
该立式驱动轮电机（PV系列）面向AGV、AMR及最大承载10吨的叉车设计，覆盖多种叉车型号。典型应用为1.5–3吨级叉车。面向物联网、LiDAR导航与5G时代，产品通过小型化、轻量化和智能集成，便于将传统叉车升级为辅助或完全自主车辆。

特点

• 高度集成架构：电机、驱动轮与转向机构集成为紧凑模块，减少车体占用并简化安装与维护。
• 重载能力：在极限载荷下仍保持稳定的驱动与转向，适用于重型物料搬运及叉车型AGV。
• 强劲起动与爬坡能力：高转矩输出确保满载情况下平稳起动并具备良好爬坡性能。
• 广泛的系统兼容性：宽电压设计支持LiFePO₄

功率: 300 W - 8,000 W

... 简介
差动转向驱动轮是一种双轮驱动系统，其中每个轮子都配备独立执行器，例如直流电机。通过控制两个驱动电机反向或以不同速度旋转，电机扭矩经由齿轮箱和聚氨酯涂层车轮传递，使差动驱动单元内的两个车轮以相反方向或不同速度旋转，从而产生所需的转向角并实现车辆机动。

特点

• 卓越的负载能力和驱动性能：与同级别的其他驱动方案相比，差速转向驱动轮具有更高的负载能力、更大的牵引力和更高的行驶速度，适用于重载和高强度应用场景。
• 出色的机动性：车辆几乎可以在任何方向平稳、灵活地移动，适用于狭窄通道、受限空间及复杂路径环境。
• 更低的车身高度：较低的安装高度使得更薄型的AGV/AMR设计成为可能，并降低重心，提升车辆设计灵活性。
• 显著延长轮胎使用寿命：在原地转向时车轮保持滚动接触，减少地面磨损与轮胎磨耗，从而延长聚氨酯包覆车轮寿命。
• 技术卓越与应用价值的结合：适用于需要高机动性、重载能力、低地面磨损和长轮胎寿命的应用。