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扭矩: 0 Nm - 21,000 Nm
旋转速度: 600 rpm - 4,000 rpm
... TRANSFLUID液力偶合器（K系列）为固定充液型，由三个主要部件组成： 主动叶轮（泵轮），安装于输入轴。 被动叶轮（涡轮），安装于输出轴。 外壳，与输出叶轮法兰连接，带有压紧油封。 前两个部件都可以用作泵轮或涡轮。 工作原理 TRANSFLUID液力偶合器是液力传动装置。两个叶轮如同离心泵和水轮机。（如由电动机或柴油机）输入驱动泵轮时，动能被传递给偶合器中的油液。油液受离心力作用沿泵轮叶片槽进入涡轮叶片槽。 涡轮吸收动能并产生一个和输入扭矩相等的扭矩使输出轴旋转。由于没有机械接触，也就没有磨损。传动效率仅受泵轮和涡轮之间转速差（转差率）的影响。 转差率对液力偶合器的工作来说是必需的，即，没有转差率就没有力矩的传递！从转差率可以推算出功率的损失。转差率计算公式如下： 转差率=（（输入速度-输出速度）/输入速度）×100% 一般条件下（标准负荷），转差率在1.5%（大功率）~6%（小功率）之间变化。 TRANSFLUID液力偶合器遵从所有离心机械的定律： 传递力矩和输入速度的2次方成正比； 传递功率和输入速度的3次方成正比； 传递功率和循环圆直径的5次方成正比。 K系列液力偶合器工作时需加油，可以按要求提供加水的版本。 ...
Transfluid
扭矩: 0 Nm - 1,200 Nm
旋转速度: 0 rpm - 4,500 rpm
... 系列液力偶合器应用在内燃机驱动的各种工业设备上，功率高达500kW.通过液体功率，可改善整体性能，保护驱动和被驱动机械。 通过KFBD偶合器驱动你可以获得如下利益： 1 – 重载启动时保护发动机 在重载启动或突然加载时防止发动机熄火。液力偶合器通过简单的“滑差”平稳加载。 2 – 提供缓冲驱动 没有机械连接，功率和力矩完全通过液体的质量和速度传递。可获得平稳持续的功率传递，而无冲击和扭振，冲击和扭振在机械传动中严重影响设备的寿命。 3 – 防止冲击载荷传递 液力偶合器通过消除冲击载荷保护驱动和被驱动设备免遭负载突发阻力的冲击。 4 ...
Transfluid
扭矩: 0 Nm - 10,000 Nm
旋转速度: 1,000 rpm - 3,600 rpm
... KPTB是一种调速型液力偶合器，用于启动控制和调速驱动。 KPTB有一个外置的供油泵和一个远程控制电磁换向阀。当电磁阀得电时，供油泵向液力偶合器主循环圆充液；当电磁阀失电时，主循环圆中的油液通过液力偶合器外缘上的泄油塞快速泄油。轴承通过液压油强制润滑。 流量通过流量阀或者变频器（和供油泵集成在一起）控制，使KPTB实现输出速度变化。 KPTB作为启动控制装置时，功率可大1700kW；作为调速驱动装置时，功率可大500kW。 输入和输出轴可以通过弹性或柔性联轴器与电动机和被驱动机械连接。 标准附件：供油泵，带压力表和温度表的油过滤器，电磁换向阀，油液温度和压力继电器，油位指示器，接线箱。 可选件：水或风冷却器，快速释放阀，输出皮带轮，柔性和弹性联轴器，万向轴和就地控制柜。 可按要求提供低温和防爆版本。 特点 调速型液力偶合器可使电机和负载脱开，有一下优点： ...
Transfluid
扭矩: 0 Nm - 80,000 Nm
旋转速度: 600 rpm - 3,600 rpm
... TRANSFLUID公司设计生产的KSL系列调速型液力偶合器，适用于由电动机和内燃机驱动的中、大功率的传动系统，解决“启动”和“调速”的工程技术难题。 工作原理 KSL系列调速型液力偶合器采用简单而有效的工作原理，具有极高的效率和优秀的品质性能。作为动力传动介质的油液，被油泵从油箱吸入并被送到液力偶合器的主循环圆，然后通过液力偶合器外缘上的一系列节流塞流回油箱。 The “START UP” principle:启动控制原理 通过一个变频调速装置，控制供油泵对工作循环圆的充油流量，改变工作循环圆中的油液平衡条件，进而改变液力偶合器的滑差率特性，从而显著的缓和“启动”过程。 The ...
Transfluid
扭矩: 310,000 Nm - 16,720,000 Nm
旋转速度: 2,400 rpm - 4,500 rpm
... 弹性联轴器用于固定的工业发动机传动系统，例如发电机组、油泵和空气压缩机组等传动系统中，也可用于地面移动设备，例如叉车等地面车辆设备中。 RBD弹性联轴器有很多优点： 易于装配，重量轻，尺寸小，轴向尺寸短，价格有竞争力等。标准的SAE法兰连接，易于安装。 可提供防爆版本。 传动装置 RBD弹性联轴器可按一下方式供货 带或不带轮毂 带花键或平键键槽 带锥套锁紧联轴器 易于安装泵类的壳体 技术特征 RBD弹性联轴器采用内外齿结构，其中外齿配有特殊模制弹性橡胶块。 外部的铝合金内齿圈，可直接与原动机的输出法兰相连接，其齿形与模制弹性橡胶块匹配。 RBD弹性联轴器允许小量的轴向和径向不同心度。 ...
Transfluid
扭矩: 160 Nm - 63,000 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 5,000 rpm
... Stromag Periflex® VN盘式联轴器是一种高度灵活的盘式联轴器，具有抗扭性和线性温度曲线，是柴油发动机驱动的理想选择。 该联轴器与飞轮的简单法兰连接使其成为活塞式发动机的理想选择。它的插入式设计尤其对钟罩式机组具有优势。 其他应用领域包括发电机组、PTO、主传动装置、活塞式压缩机、建筑机械、发动机和造船以及普通机械等电气组件。 市场 船舶 通用机械 起重机和升降机 农场和农业 叉车和电动车 石油和天然气 齿轮制造商 柴油发动机和发电机组 电动机 采矿和运输机 非公路 特点 盲插式装配 高度灵活，具有线性弹簧特性 有多种硬度可供选择 ATEX认证 ...
STROMAG
扭矩: 4,000 Nm - 25,000 Nm
旋转速度: 2,150 rpm - 3,900 rpm
... Stromag IGE...FG是一种具有渐进特性的高弹性橡胶织物联轴器，用于将万向轴直接连接到柴油机飞轮或类似装置上。 它是传输高扭矩的理想选择，设计特别紧凑。 由万向轴产生的径向和轴向力被联轴器吸收并传递给发动机主轴承。 市场 柴油发动机和发电机组 特点 设计紧凑，有小的内轴承 具有渐进式弹簧特性的高弹性 吸收来自万向轴偏转的反作用力 万向轴的角度可达5°。 ...
STROMAG
扭矩: 560 Nm - 14,800 Nm
旋转速度: 2,300 rpm - 4,400 rpm
... Stromag Periflex® CS联轴器是一种具有线性特性的高弹性橡胶织物联轴器，用于将万向轴直接连接到柴油机驱动装置。 环形元件可以直接用螺栓连接到发动机飞轮上。万向轴被法兰盘安装在联轴器的B侧。万向轴的偏转角度一般允许达到5°。 可根据要求提供更大的角度。 市场 海运 非公路 通用机械 电动马达 农场和农业 柴油发动机和发电机组 特点 设计紧凑，内部轴承小 具有线性弹簧特性的高弹性 吸收来自万向轴偏转的反作用力 万向轴的角度可达5°。 ...
STROMAG
扭矩: 15,000 Nm
旋转速度: 19,000 rpm
... 蛛形联轴器，又称爪形联轴器，是一种扭转灵活的轴联轴器，通过聚氨酯传动环实现轴或法兰的连接。 平行、角向和轴向位移由这种类型的动力传输联轴器的驱动环的灵活性来补偿。 最大轴径145毫米，最大扭矩可达15,000牛米，最高转速为19,000转/分。 »扭转弹性 »减震 »盲板组件 »安全防故障 »无需维护 »轮毂材料。铝(Al)、铸铁(GG/GGG)、烧结钢(Si)、钢(St) 联轴器元件尺寸表 " www.jbj.co.uk/couplingelementchart.html 用于使用弹性体元件插入的爪式和齿轮式联轴器。 只是jbj技术公司提供的机械传动联轴器中的一种款式。 #DriveLineHarmony ...
jbj Techniques Limited
扭矩: 10 Nm - 2,400 Nm
旋转速度: 2,400 rpm - 8,000 rpm
... 这些钢制齿轮毂/尼龙传动套筒齿轮联轴器的设计是为了释放相邻轴轴承的非控制性附加轴承载荷。 最大轴径为100毫米，最大扭矩可达2400牛米，转速可达8000转/分。 单啮合或双啮合选项适合各种应用。 连续套筒或法兰连接，适用于大功率驱动。 变冠齿形在错位时有更高的齿形强度。 可用于水平或垂直安装。 可根据要求提供分离或剪切销选项。 垫片式连接可适应大轴端间隙。 尼龙套筒选项无需润滑。 更多信息和技术规格目录见https://www.jbj.co.uk/gear-couplings.html ...
jbj Techniques Limited
扭矩: 24 Nm - 29,000 Nm
旋转速度: 1,000 rpm - 4,500 rpm
... ELPEX-B 轮胎式联轴器具有高柔性，无扭转间隙。由于扭转刚度和阻尼能力较低，这些联轴器特别适用于扭矩高度不均匀的联轴器。 适用于连接轴偏差较大的机器。只需将弹性轮胎套在轮毂部件上，然后装上夹紧环即可牢牢固定。连接件通过摩擦啮合传递扭矩。 这些联轴器设计为轴与轴之间的连接。可根据要求提供与应用相关的类型。 适用于水平和垂直安装位置或任意角度的安装位置。 无需移动联轴器即可更换弹性轮胎。 安装时无反向间隙，使联轴器具有线性扭转刚度；当联轴器上的负载增加时，扭转刚度保持不变。 特别适用于反向操作或改变负载方向的操作。 联轴器部件可根据需要安装在需要连接的轴上。 如果弹性轮胎发生不可修复的损坏或磨损，金属部件之间可以自由转动，因为它们之间没有接触。 15 ...
jbj Techniques Limited
扭矩: 330 Nm - 6,300 Nm
旋转速度: 1,300 rpm - 4,200 rpm
... 扭转柔软的机械动力传输联轴器，适用于潜在爆炸性环境。 符合现行 ATEX 指令： II 2GEx h IICT4 ...T3Gb XII 2DEx h IIICT120 °C ... 160 °CDb X I M2 Ex hMb X (EST型不提供防爆型）。 ELPEX-S 联轴器具有很高的扭转柔性，由于其扭转刚度和阻尼能力较低，特别适用于扭矩高度不均匀的联轴器。标准 ELPEX-S 联轴器设计为法兰与轴连接或轴与轴连接。可根据要求提供与应用相关的类型。 ELPEX-S 联轴器有 12 ...
jbj Techniques Limited
扭矩: 1,600 Nm - 90,000 Nm
旋转速度: 1,180 rpm - 4,250 rpm
... ELPEX 联轴器具有很高的扭转柔性，没有扭转反冲。由于其扭转刚度和阻尼能力较低，ELPEX联轴器的扭转挠性很高。 它们特别适用于连接扭矩非常不均匀的机器。 也适用于连接轴偏差较大的机器。 标准的 ELPEX 联轴器设计为轴与轴连接或法兰与轴连接。可根据要求提供与应用相关的类型。 ELPEX 联轴器有 9 种规格，额定扭矩介于 1600 牛米和 90,000 牛米之间。适用于 -40°C 至 +80°C 的环境温度。 这种联轴器常用于高质量的驱动装置，这些装置必须在恶劣的工作条件下保证较长的使用寿命。应用实例包括水泥行业的磨机驱动、船舶主驱动和副驱动或由电动机或柴油发动机驱动的大型挖掘机上的驱动。 ...
jbj Techniques Limited
扭矩: 125 Nm - 6,000 Nm
旋转速度: 1 rpm - 6,000 rpm
... 适用于驱动一个或多个法兰安装的液压泵的柴油、汽油或天然气发动机的应用。 LK扭力联轴器可用于中低功率范围内所有发动机驱动的静压应用。它们是免维护的，具有重量轻、高扭转刚度和长使用寿命的特点。其性能范围包括125至6,000牛米的所有范围。轮毂的形状和长度是可以修改的，不同的法兰位置是可能的。各种系列的产品可用于标准的SAE飞轮和非标准的飞轮。 突出的特点和优势。 »结构紧凑，重量轻，坚固耐用，运行安全，使用寿命长。 »耐油，适用于-40℃至+150℃的温度。 »扭转刚度高，只要选择正确，可以在临界速度下运行，不会产生共振。 »烧结金属与高抗震、温度稳定的特种聚酰胺的自由组合。 »安装长度短，由于可以轴向安装，所以装配方便。 »毂可以配备成熟的专利L-Loc夹紧系统。 ...
jbj Techniques Limited
扭矩: 5,000 Nm
旋转速度: 2,500 rpm - 10,000 rpm
... 该系列扭转联轴器解决了柴油发动机应用中典型的扭转振动问题。扭转联轴器可以阻尼扭转振动，并调整系统的临界转速，使其超出工作范围。 jbj技术有限公司可以分析应用并确定几乎任何应用所需的精确的扭转联轴器。 LF型联轴器 强大的冲击、振动和错位能力，免维护，故障安全操作。 适用于驱动一个或多个法兰安装的液压泵的柴油、汽油或天然气发动机的应用。 »解决柴油发动机应用中的扭转振动问题。 »根据应用的不同，扭转灵活或刚性。 »重量轻，惯性矩小。 »整体长度小，有助于设备设计。 »可以在不移动驱动器/驱动设备的情况下进行拆卸。 »法兰版适合SAE标准和非标准布置。 »LM系列设计可在失速状态下保护驾驶员/驱动设备。 ...
jbj Techniques Limited
... 我们为带发动机飞轮连接法兰的柴油发动机制造带垫片的联轴器，型号为 6 ½" 7 ½" 8" 10" 11 ½"。 法兰也可用于非 SAE 发动机。 圆形齿形保证了法兰与轮毂的正确对齐。 ...
Meccanica Couplings srl
扭矩: 340, 505 Nm
旋转速度: 3,000, 3,750 rpm
... 本页介绍的产品系列进一步证明了我们一直致力于满足客户在高振动、高扭矩和严重偏差应用领域的需求。 该系列产品是 MECCANICA COUPLINGS srl 和 GUMMI Italia 合作的成果： - 弹性插件由 GUMMI 提供； - 机械部件由 MECCANICA COUPLINGS srl 提供。 通过两家公司之间的紧密合作，我们开发出了一款创新、可靠且使用极为方便的产品。 我们拥有丰富的经验和潜在的生产能力，这使我们能够提供特殊的技术解决方案，包括滑轮、垫片和特殊法兰。 我们的销售团队将竭诚为您服务，与您探讨我们产品系列中的最佳解决方案，并为您提供建议。 ...
Meccanica Couplings srl