柴油发动机 WP10H series

6气缸涡轮中冷器共轨式

发动机结构紧凑，可靠性高，动力性强，经济性好。 潍柴新一代发动机产品，集新技术成果，满足国五/国六阶段排放法规，动力性、经济性、可靠性均优于同类竞品，可全面替代WP10产品。 超高可靠性 •发动机强化程度高，设计余量大，台架试验累计超过15000小时，整车道路实验超过5000万公里 •寿命超过180万公里/30000小时 模块化设计 •零部件较同类产品减小30%以上——集成式燃油滤模块，粗滤、精滤集成设计 •机滤模块，机油滤清、冷却、转子滤、水滤集成设计 •整体式缸盖，集成进气管，设计紧凑 轻量化设计 •整机重量仅815kg（国五）——强大的CAE分析能力，在保证强度与可靠性的同时进行优化设计 •飞轮壳、水泵、油底壳、摇臂罩，进气管等位置大量使用塑料与铝合金材质 智能控制 •自主 ECU，完全自主开发，速响应，高精空气控制系统 •全工况、多层次控制策略 优异的NVH性能 •额定功率点一米噪音低于96dB（A），较竞品低2-3dB（A）——机体采用鼓型裙部设计，机体强度高，振动小，大幅降低噪声 •后置齿轮室，采用高精度齿轮于剪切齿轮，运行稳定，进一步降低机械噪音 •多次喷射技术，大幅降低燃烧噪声 超低油耗 •最低燃油消耗率181g/kW·h，常用工况燃油耗较竞品低3%-5% •低速油耗区覆盖950-1450r/min的卡车常用工况，更省油 动力强劲 •最大额定功率可达294kW，最大扭矩1900N·m，升扭矩200N·m/L •在保证动力的前提下可以选择更小的后桥速比，进一步降低油耗