自动化运输带

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柴油运输带
柴油运输带
A-SPRINTER

载荷能力: 40, 50 t

... 科尼集团是自动化水平运输的发明者,现隆重推出科尼 Noell Automated Sprinter Carrier (A-SPRINTER),用于新建自动化码头的自动化水平运输。 在设备方面,A-SPRINTER 以科尼 Noell A-STRAD 等手动设备为基础,因此具有相同的优势。其中最重要的是出色的柴油-电力驱动系统,该系统具有出色的操纵精度,这是自动化的一个特殊优势。 我们还能为 A-SPRINTER 机床提供完整的交换控制和围栏控制系统和软件,使其更加完善。 ...

带轮运输带
带轮运输带
Shimmns S12A

载荷能力: 71.1 t

... 特性

  • 该有篷货车用于运输置于专用托座内的冷轧钢卷。
  • 卷材由两端可卷起的篷布防护,篷布可使车体2/3开敞。
  • 该车可由工业起重机和叉车从顶端和侧面进行装卸。
  • 车体设计满足TSI、EN、UIC标准要求,并具有TEN GE 运行标识。
  • 车载货物保护系统为ECSS(Efficient Coil Security System)。臂可从一侧操作,无需到车的另一侧。臂驱动机构基于差动传动。系统有版权保护。
  • 底架符合EN
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带轮运输带
带轮运输带
Shimmns

载荷能力: 68.2 t

... 特点

  • 该覆盖式货车用于运输放置在专用托座中的冷轧钢卷。
  • 钢卷由可在两端打开的篷布保护,篷布可使车体约2/3处打开以便作业。
  • 可通过工业起重机和升降设备从上方及侧面装卸。
  • 设计符合 TSI、EN 和 UIC 标准,并具有 TEN GE 标识,可用于线路运行。
  • 配备专利货物保护系统 ECSS(Efficient Coil Security System);抱臂可从一侧操作,无需跨到车体另一侧。
  • 抱臂驱动机构基于差速机构;底架符合
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柴油机运输带
柴油机运输带
Faeeprrs (SSDT)

载荷能力: 243.5 t - 372.3 t

... 特性

  • 被称为 Super Self Discharging Train,本列车全长600米,由永久联挂的车组组成;每组车组含6节或4节车厢,配备内置皮带输送排放系统。该列车适用于高效运输碎石、道碴、砂和混合矿物。
  • 每组车组包括一台配备柴油发动机的动力单元,为液压、电气和气动系统供能。这些系统保证排放装置的运行。其他车厢为端部单元或中间单元。通过输送带,物料可被转移至场外料仓或通过专用的转运车直接装入其他车辆(公路或铁路车辆),转运车在列车末端通过旋转臂工作。
  • 车厢设计满足
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带轮运输带
带轮运输带
SSDCT

... 概述

  • 在轨机“Super Self Discharging and Charging Train(SSDCT)”由5单元永久联挂构成,集成了4轴特殊料斗车:1个外部单元B、3个内部单元A和1个外部动力单元C。
  • 编组配备上部(装载)和下部(卸载)输送系统;输送机按双向流原理同时运行。
  • 作为专用线路更新列车的技术组成部分设计,可与列车上的其它设备协调作业。


主要特征
  • 上/下输送系统支持连续的道砟装卸作业。
  • 基于PLC的控制,具备机间通信以实现协调运行。
  • 配备传感器、车内摄像头和外部照明以便监控和安全作业。
  • 配置10
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带轮运输带
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MRA UK

载荷能力: 282.5 t

... 特性

  • 该自卸料斗货车为道碴(产品密度1,450 kg/m3)运输而设计,具备自卸功能。
  • 车载415 V三相发电机为液压泵供电,用于控制箱体倾翻、门锁机构及卸料槽的操作。
  • 车组之间通过牵引杆连接;整车按EN组标准为英国运行设计。


功能
  • 每单元配备两个可向车辆任一侧倾翻的倾卸箱。
  • 支持远程控制卸料,配备电气联锁以确保运行顺序安全。
  • 液压驱动门,门体设计可防止运输物料的丢失。


参数
轴重:22.5 ...

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履带运输带
履带运输带
TMU40

... TMU40 是 C4 MECCANICA 品牌的创新型履带式工具运输车。 优势: - 斜坡作业:具有最佳重量分布的机器,可在最大 55° 的斜坡上作业,适合在传统机器难以进入的区域作业。由于其特性,它可以配备多种附件。 - 实用性和舒适性:TMU40 是一款履带式工具运输车,有两种驾驶方式可供选择:操作员上车驾驶或无线电控制。 - 安全可靠:车架的单壳结构可保护所有敏感部件在工作过程中不受异物撞击,从而提高可靠性,同时确保维护和检查的方便性。 - 对环境影响小:机器可使用生物降解油(可选)。 ...

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