翻斗式运输带

载荷能力: 63.5 t

... 描述
该敞车针对轨道更新工地的挖掘物/道砟运输进行设计，基于产品密度1,480 kg/m³。车体设计便于根据其他散装物料处理需求和客户的尺寸要求进行调整。

特性

• 用于挖掘物/道砟的运输；通过机械挖掘机进行卸载。
• 长度、高度和轴载可模块化调整，以改变单位长度的体积或吨位。
• 可选在车厢侧面安装“清理”舱门以便局部排放。
• 车厢材质为标准钢，便于维护与修理。

• 为铁路散装货物作业提供简洁且具成本效益的解决方案。
• 车厢尺寸和轴载可根据运营商要求定制。
• 可按装卸流程指定配件和出入口配置。
• 对轨道友好的转向架可降低轨道使用费并减少对基础设施的磨损。

载荷能力: 71 t

... 特性

• 该四轴开口箱车用于运输煤炭、矿石、砾石和砂等散货。
• 车辆自上方装载。卸载可采用回转式或侧向翻车机，或使用铲斗卸料。
• 车辆设计符合 TSI、EN 及 UIC 标准，并具有用于运营的 TEN GE 标志。

• 每侧壁均设有小型清洁门，便于车厢清理和维护。
• 车厢配备一只称重阀，可实现部分装载及按重量计费。

• 轴重：22.5

载荷能力: 66 t

... 产品概述

• 本开顶箱式货车适用于运输耐候性材料，主要为散装货物（煤、矿石、石料、块状燃料、废料）以及单件货物。
• 可通过箱体上部开口装载，或在打开双开翼门后通过四个开口（1,800 x 1,800 mm）装载。
• 车辆设计满足 TSI、EN、UIC 标准要求，并具有用于运行的 TEN GE 标识。

• 车辆可通过箱体上部开口由回转翻车机侧向卸载，或在打开双开翼门后通过四个开口（1,800

载荷能力: 69 t

... 概述
该型自卸式敞开料斗车 Faccns 49 m³ 适用于耐候性散装物料和骨料的运输。具备双侧卸料能力和用于精确流量控制的气动排放系统。

特点

• 适用于耐候性散装物料和骨料的自卸敞开料斗车。
• 气动控制系统驱动两扇底门，沿轨道侧卸料，可控制卸料流量。
• 底门由四个气缸驱动，并配有可用手动工具操作的机械应急释放装置。
• 设计符合 TSI、EN、UIC 标准，并具有 TEN CW 运行标识。
• 底架符合

载荷能力: 78.4 t

... 特点

• 四轴料斗车，适用于骨料和砂的运输
• 为英国市场配置；符合TSI要求
• 卸载方向：仅限轨道间

• 配备气动下门
• 下门可单独操作，互不相连
• 下门配有流量控制系统，以实现受控卸料
• 装有两个称重阀用于载重监测

载荷能力: 66.3 t

... 特点

• 该自卸式敞开料斗车适用于耐候散装材料的运输，主要为石灰石。
• 通过四个侧门的侧向卸载实现快速卸载，四个门均为液压驱动。液压动力由轴驱动泵提供；平台设有手动应急泵以备紧急操作。
• 按照 TSI、EN、UIC 标准设计，适用于 RIV 和 TEN RIV 运行。

• 两种卸载宽度可选：3,750 mm 或 4,300 mm。
• 可从车辆两侧控制卸载。
• 门可利用液压蓄能泵的储能进行最多三次开闭操作。
• 门的密封性：适用于粒径

载荷能力: 282.5 t

... 特性

• 该自卸料斗货车为道碴（产品密度1,450 kg/m3）运输而设计，具备自卸功能。
• 车载415 V三相发电机为液压泵供电，用于控制箱体倾翻、门锁机构及卸料槽的操作。
• 车组之间通过牵引杆连接；整车按EN组标准为英国运行设计。

• 每单元配备两个可向车辆任一侧倾翻的倾卸箱。
• 支持远程控制卸料，配备电气联锁以确保运行顺序安全。
• 液压驱动门，门体设计可防止运输物料的丢失。

载荷能力: 250, 300, 500 kg

... Maruyama 的履带式运输车是手推车的完美替代品。橡胶履带和低地压保护草皮不受损坏。可轻松爬上 20 度的坡度，并可穿过大门、车门和狭窄空间。 ...