带轮运输带 JNA UK

重载翻斗式

描述
该敞车针对轨道更新工地的挖掘物/道砟运输进行设计，基于产品密度1,480 kg/m³。车体设计便于根据其他散装物料处理需求和客户的尺寸要求进行调整。

特性

• 用于挖掘物/道砟的运输；通过机械挖掘机进行卸载。
• 长度、高度和轴载可模块化调整，以改变单位长度的体积或吨位。
• 可选在车厢侧面安装“清理”舱门以便局部排放。
• 车厢材质为标准钢，便于维护与修理。

能力

• 为铁路散装货物作业提供简洁且具成本效益的解决方案。
• 车厢尺寸和轴载可根据运营商要求定制。
• 可按装卸流程指定配件和出入口配置。
• 对轨道友好的转向架可降低轨道使用费并减少对基础设施的磨损。

参数 / 技术数据（表）
轴载: 22.5 t / 轴
轨距: 1,435 mm
载车剖面: W6a
制动制度: UK
制动类型: GP-A-K
最高速度（载重90.0 t）: 60 miles/h (100 km/h)
最高速度（空载）: 75 miles/h (120 km/h)
气候条件: T(RIV)
最小曲线半径 Rmin: 70.0 m / 55.0 m
缓冲器间长度: 16,900 mm
自重: ~ 26.5 t
有效载荷: ~ 63.5 t
装载开口: 2,430 x 15,580 mm
内部高度: 1,133 mm
车箱材料: 标准钢
转向架类型: AM III
车轮直径: 920 mm
转向架轮距: 1,800 mm

技术规格

• 轴载: 22.5 t / 轴
• 轨距: 1,435 mm
• 载车剖面: W6a
• 制动制度: UK
• 制动类型: GP-A-K
• 最高速度（载重90.0 t）: 60 miles/h (100 km/h)
• 最高速度（空载）: 75 miles/h (120 km/h)
• 气候条件: T(RIV)
• 最小曲线半径 Rmin: 70.0 m / 55.0 m
• 缓冲器间长度: 16,900 mm
• 自重: ~ 26.5 t
• 有效载荷: ~ 63.5 t
• 装载开口: 2,430 x 15,580 mm
• 内部高度: 1,133 mm
• 车箱材料: 标准钢
• 转向架类型: AM III
• 车轮直径: 920 mm
• 转向架轮距: 1,800 mm