地铁受电弓

最高支持速度: 120 km/h
额定电压 : 600, 25,000 V
接触压力: 60 N - 140 N

... 如果您需要轻便、紧凑而耐用的受电弓，Metro 受电弓适用于所有类型的轻轨车辆。 地铁受电弓是一种轻型、紧凑的产品，适用于各种地铁应用和市郊轻轨车辆。它的设计确保了尽可能小的尺寸，工作延伸范围从 1.1 米到 2.6 米。它配备了所有现代化系统，如自动下降 (ADD)、最大延伸限制或碳带磨损检测，可以满足最苛刻的要求。地铁受电弓的设计速度最高可达 120 km/h。 符合各种国家和国际接口和集电头外形标准。 为您带来的好处 气动驱动 可靠且经过高度服务验证的解决方案 符合国际和国家规范 尺寸紧凑 重量轻 全球已交付 ...

... Pantograph 地铁（SBE、SBL） 绝不允许地铁和有轨电车发生故障，因为这将对整个时刻表产生深远影响。这就是坚固可靠的部件如此重要的原因。就像我们的地铁受电弓一样，这种受电弓已在全球范围内投入使用，我们为您提供两种概念：SBE 型受电弓配有用于降低受电弓的弹簧电动装置，SBL 型受电弓配有空气波纹管驱动装置，取代了驱动弹簧和降低气缸。当然，客户也可以随时进行个性化调整。独立的弹簧集电环通过与架空线路的永久可靠接触提供额外的安全性。最佳匹配的全套系统包括一流的集电环、全面的附件以及为您提供支持的客户服务。 您将从这些优势中获益： 特别紧凑的设计，可在狭窄的隧道内安全使用 带波纹管驱动或电动下降驱动的受电弓 通过独立的弹簧集电带与架空线路保持永久可靠的接触 客户可随时进行个性化调整 受电弓 ...

最高支持速度: 120 km/h
额定电压 : 1.5 kV
接触压力: 80 N

... 地铁受电弓和城市轨道受电弓 受电弓与接触线系统匹配良好，独特的 独特的波纹管弹簧二级缓冲设计 分段式接触带设计，维护简单 运输方便 机械弹簧提升，可靠稳定 机械磨损小，有利于延长接触线的使用寿命。 机械磨损小，有利于延长接触线和接触带的使用寿命。F=80±10N 接触线电压：直流 1500 V 受电弓名称：单臂受电弓 最大运行速度：120 km/h 集电性能：最大 2400A 下降/上升：上升：弹簧/下降：空气 提升方式：电磁钩 释放/气钩释放 工作气压：450 - 980 kPa 静态接触力：80±10N 受电弓高度：最大工作高度 ...

最高支持速度: 120 km/h
额定电压 : 0.6, 0.75 kV
接触压力: 49 N - 70 N

... 受电弓 LRV 接触线电压：直流 600V 或直流 750V 受电弓名称：单臂受电弓 最大运行速度：120 km/h 集电性能：最大 1200A，有效值 800A 下降/上升：上升：弹簧/下降： 电动 提升方式：电动电动 工作电压：24V（20-28V）/DC 静态接触力：49 - 70 N 受电弓高度：最大工作高度 2000 mm 触头带材：铜烧结合金、金属浸渍碳带、纯碳带。 浸渍碳带、纯碳带 接触条固定方式：螺栓固定 重量：150 - 170 千克（不含绝缘子） 工作环境温度：-20 - 50 ...

最高支持速度: 160 km/h
额定电压 : 1.5, 25 kV
接触压力: 49 N - 70 N

... 受电弓（地铁/城际线路） YT7100 系列 接触线电压： 直流 1500V 和/或交流 25kV 受电弓名称：单臂受电弓 最大运行速度：160 km/h 集电性能：最大 1200A /RMS 800 A 下降/上升：上升：弹簧/下降：空气 提升方式： 电磁钩 释放/气钩释放 工作气压：490 - 880 kPa 静态接触力：49 - 70 N 受电弓高度：最大工作高度 1700 mm 触头带材：铜烧结合金、金属浸渍碳带、纯碳带。 浸渍碳带、纯碳带 接触条固定方式：螺栓固定 重量：100 - 140 ...

最高支持速度: 120 km/h
额定电压 : 1.5, 0.75 kV
承载电流: 1,000 A

... 它用于时速小于 120km/h 的轻轨和地铁车辆，导线电压为 750V 或 1500V。配有机械式自动跌落装置。所有连接处均使用球形关节轴承。 ...