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... 三菱电机铁路齿轮箱 安全可靠的运行 三菱电机齿轮箱的设计旨在确保铁路旅行的安全和舒适。圆柱滚子轴承和垂直悬挂结构的使用简化了装配和维护。 精致的性能 采用最佳齿轮比设计，有单减速和双减速两种类型，可满足不同的牵引要求。 久经考验的可靠性 所有齿轮箱均在先进设备中经过全面测试，确保在苛刻条件下保持稳定的可靠性。 优化设计 这些齿轮箱具有最小化的接口，可无缝集成到定制的牵引系统中，从而降低复杂性并提高系统效率。 丰富的经验 凭借在多种铁路车辆类型方面的丰富经验，三菱电机可提供适合地区和运营需求的成熟解决方案。 安静舒适 获得专利的齿轮设计可确保低噪音水平，从而带来更平稳、更舒适的旅行体验。 ...
... EcoMet - 适用于地铁和通勤车的齿轮箱 适用于地铁和通勤车的新型模块化齿轮箱系列 EcoMet - 用于地铁和通勤车的变速箱能提供什么？ 采埃孚通过 EcoMet 将其在轨道车辆传动领域的多年经验付诸实践，同时为地铁和通勤车齿轮箱树立了新的标杆。这种全新的模块化产品专为那些希望在提供坚固耐用且经济实惠的车辆的同时实现卓越性能的车辆制造商而设计。 EcoMet 是适用于最高运行速度达 120 km/h 的地铁应用的变速箱系列。变速箱型号可用于可变中心距和可变传动比。EcoMet 的平均离地间隙为 ...
... CAF MIIRA 在齿轮箱的设计、制造和供应方面拥有 50 多年的经验。 面对即将到来的机车车辆挑战，为客户量身定制解决方案，并以 我们拥有大量久经考验的参考资料。凭借无与伦比的设计、测试和制造能力以及我们在整套轮对系统方面的知识，CAF MIIRA 变速箱通过轻便、可靠和低噪音的解决方案优化了生命周期成本。以强大的机车车辆集团为后盾，全球服务网络拉近了我们与客户之间的距离。 CAF MIIRA 的应用 CAF MIIRA’的齿轮箱解决方案涵盖机车、地铁、高速、区域和有轨电车的广泛应用。所有这些都可作为完整轮对解决方案的一部分。 AHHD-400-7.84-1 最高运行速度 ...
CAF MIIRA S.A.
... CAF MIIRA 在齿轮箱的设计、制造和供应方面拥有 50 多年的经验。 面对即将到来的机车车辆挑战，为客户量身定制解决方案，并以 我们拥有大量久经考验的参考资料。凭借无与伦比的设计、测试和制造能力以及我们在整套轮对系统方面的知识，CAF MIIRA 变速箱通过轻便、可靠和低噪音的解决方案优化了生命周期成本。 以强大的机车车辆集团为后盾，全球服务网络拉近了我们与客户之间的距离。 CAF MIIRA 齿轮箱解决方案广泛应用于机车、地铁、高速列车、区域列车和有轨电车。所有这些都可作为全套轮对解决方案的一部分。 AHHD-430-4.822-1 最高运行速度 ...
CAF MIIRA S.A.
... 轨道应用齿轮箱 地铁 David Brown Santasalo 的产品系列包括联轴器、扭矩连接装置和传动系统等全套新建和服务解决方案。 步履稳健，扭矩强劲。 我们在设计和制造优质传动解决方案方面享有盛誉，我们在铁路齿轮箱工程、项目管理和采购方面的专业知识确保我们为整个铁路行业提供全寿命支持。 核心特点 我们的齿轮系统具有高度可靠性，对安全至关重要，能够承受低速和频繁停车，这正是地铁车队工作周期的特点。 为您带来的益处 高可靠性、安全关键型齿轮系统专为低速和频繁停车而设计，这正是地铁运营周期的特点 广泛的齿轮箱设计、测试和制造能力，满足您对可靠、安全技术的需求 优化几何形状的齿轮箱经过表面硬化和研磨，具有最高的可靠性、低噪音和高效率 遍布全球的全面服务和内部测试设施 ...
标准功率: 180 kW
... 维也纳地铁西门子Type-X地铁用TSA齿轮箱专为奥地利的维也纳地铁系统设计。它具有单级减速螺旋齿轮箱，用于部分悬挂驱动，具有水平分割的外壳。电机与齿轮箱之间通过齿形联轴器连接，而齿轮箱直接连接到轮组轴。齿轮箱的传动比为7.37。 技术规格： - 轴载荷：11.5 t - 新/磨损车轮直径：840/716 mm - 车辆最大运行速度：80 km/h - 最大起动努力：17.8 kN - 额定功率：180 kW - 总重量（包括联轴器）：310 kg - 适用于牵引电机：TME 45-19-4 ...
TSA
标准功率: 204 kW
... 加尔各答地铁用TSA变速箱专为地铁系统中的高效和可靠性能而设计。它具有用于悬挂驱动的单级减速螺旋齿轮箱，带有水平分割齿轮箱。电机/变速箱连接通过齿形联轴器实现，变速箱/轮对连接直接在轮对轴上。变速箱的齿轮比为6.05。 - 轴载荷：17.0 t - 新/磨损的车轮直径：860 / 780 mm - 车辆的最大运行速度：80 km/h - 最大起动努力：33.3 kN - 额定功率：204 kW - 总重量（包括联轴器）：360 kg - 适用于牵引电机：TME 45-40-4 - 变速箱类型和驱动设置：用于悬挂驱动的单级减速螺旋齿轮箱，水平分割齿轮箱 - ...
TSA
标准功率: 68 kW
... 格拉斯哥Stadler Rail地铁用TSA变速箱专为地铁系统设计，特别是用于英国格拉斯哥的Stadler Rail地铁。 变速箱技术规格: - 变速箱类型和驱动设置: 用于半悬挂驱动的双级减速螺旋变速箱，水平分体式外壳 - 电机/变速箱连接: 膜片联轴器 - 变速箱/车轮组连接: 橡胶楔形联轴器（单平面） - 传动比: 10.06 附加规格: - 轴载荷: 7.5 t - 新/磨损车轮直径: 540 / 480 mm - 车辆最大运行速度: 58 km/h - 最大起动努力: 16.2 kN - ...
TSA