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最高支持速度: 200 km/h
额定电压 : 1.5, 3, 15, 30 kV
承载电流: 700 A
... MoComp 受电弓 高速列车 西门子奥地利移动技术中心是全球最大的受电弓研发和生产基地之一。我们拥有完善的测试设施，可确保受电弓满足重型货运或高速客运服务的最高质量要求。 值得信赖的电源 我们的受电弓与架空线路的接触质量最佳，因此磨损小，运行高效。 Mireo - 一辆智能化的列车 作为列车运营商，您必须满足许多要求。Mireo® 是一种通勤和区域列车，可智能地满足您的所有要求，集节能、灵活性、快速响应时间和盈利能力于一身。 速度 - 0 - 200 km/h 工作范围 标准：2500 毫米 加长型：2800 ...
... 受电弓轻轨（SBE、SBF、SBL） 低磨损材料、技术领先的系统以及我们始终提供最佳连接的专业技术--我们用于本地运输的受电弓可确保一切运行可靠。独立的弹簧集电带与架空线路保持永久可靠的接触。这使您能够以最少的维护获得最大的运行安全性。我们用于公共交通的受电弓有三种型号：SBE（带集成式电绝缘主轴驱动装置）、SBF（带气动下降驱动装置）和 SBL（带空气波纹管驱动装置）。当然，客户也可随时进行个性化调整。最佳协调的全套系统、高质量的砂带、全面的附件以及为您提供全方位支持的客户服务，都将使您受益匪浅。 您将从这些优势中获益： 设计紧凑、可靠、经济高效 客户可随时进行个性化调整 电流收集器 ...
额定电压 : 1,500, 750, 600 V
接触压力: 54 N
质量: 150 kg
... 特点 节省空间：外形设计紧凑，可最大限度地利用轨道车车顶空间安装其他设备。 重量轻：部件数量减少，机械效率更高，重量更轻。 低噪音：在底座、框架和盖板上采取了各种降噪措施，即使在高速列车（新干线等）上也能实现低噪音运行。 雪地韧性：减少框架的表面积，最大限度地减少积雪表面积，从而减轻受电弓上积雪的重量。 EMU 应用 方法 - 弹簧提升、 气动下降 ...
最高支持速度: 120 km/h
额定电压 : 1.5, 0.75 kV
承载电流: 1,000 A
... 它用于时速小于 120km/h 的轻轨和地铁车辆，导线电压为 750V 或 1500V。配有机械式自动跌落装置。所有连接处均使用球形关节轴承。 ...