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功率: 209 kW - 321 kW
扭矩: 1,471 Nm - 1,845 Nm
旋转速度: 1,500, 1,400, 1,100 rpm
... 康明斯L9是一款中型 发动机，具有重型部件和性能特点，包括与当前型号相比，功率增加8%，扭矩增加13%。 更高的燃油经济性和更长的维护间隔有助于降低运营成本和总拥有成本。 康明斯获奖的VGT™涡轮增压器具有精确的电子激活功能，与多叶片设计相比，移动部件更少，从而提高了精度、可靠性和耐久性。 无EGR结构降低了复杂性，提高了可靠性，并减少了冷却系统的空间要求。多种组件选择包括选择前油底壳或后油底壳的位置，ECM和维修过滤器的 发动机上或远程安装的选择，后 发动机或前 发动机动力输出的选择，以及您选择的四种涡轮增压器方向 ...
Cummins Inc.
功率: 116 kW - 243 kW
扭矩: 881 Nm - 1,375 Nm
旋转速度: 1,100 rpm - 2,500 rpm
... 是康明斯有史以来最受欢迎的柴油 发动机。如今，该 发动机已进入连续改进的第四个十年，2019款B6.7采用无EGR设计，与现款机型相比，功率提升了5%，峰值扭矩提高了31%。 康明斯屡获殊荣的 VGT™ 涡轮增压器不仅提升了设备生产效率，更树立了行业可靠性与耐用性的标杆。更高的燃油经济性和更长的维护间隔有助于降低运营成本和总体拥有成本。 无EGR架构简化了结构，提高了可靠性，并减少了冷却系统所占空间。多种组件选项使安装和维护更加便捷。 ...
Cummins Inc.
功率: 90 kW - 149 kW
扭矩: 500 Nm - 780 Nm
旋转速度: 1,500, 2,200, 2,500 rpm
... 这包括选择前油底壳或后油底壳的位置，ECM和维修过滤器的 发动机上或远程安装选项，后 发动机或前 发动机动力输出的选择，以及您选择的三种涡轮增压器方向：高位后置、前出或中置。 单一模块™后处理系统将DPF、SCR和尿素计量结合在一个装置中，所占空间减少50%，重量也比以前的系统轻30%。 ...
Cummins Inc.
功率: 55 kW - 129 kW
扭矩: 400 Nm - 620 Nm
旋转速度: 2,500, 2,200, 1,500, 1,600, 1,300 rpm
... 重量减少了30%。这项新技术几乎是 "装上就忘"，因为它几乎完全通过被动再生来运行，并将您的服务清洁间隔时间大大延长，超过了今天系统的5000小时。 多种组件选择使安装和维护更容易。这包括选择前油箱或后油箱的位置，ECM和维修过滤器的 发动机上或远程安装选项，新的前 发动机PTO选项，以及您选择的三种涡轮增压器方向：高位后置、前出或中置。 ...
Cummins Inc.
功率: 298 kW - 447 kW
发动机排量: 15 l
... 。 这两个系统都是专为工业应用而开发的，具有值得信赖的卓越性能和耐用性。 Tier 4 Interim 和 Stage IIIB 15 升 发动机采用了康明斯超高压喷射 (XPI) 燃油系统，可在 发动机所有转速范围内实现极高的燃油喷射压力，从而提供更清洁的燃烧和更好的 发动机响应。 燃油系统和康明斯可变几何涡轮增压（VGT™）共同提供最佳性能，精确匹配 发动机转速和负载需求。 其他性能增强功能包括康明斯直流式空气过滤系统，其安装尺寸比径向式空气过滤器小 ...
Cummins Inc.
功率: 336 kW - 451 kW
扭矩: 2,508 Nm - 2,644 Nm
... 经实践验证的动力，满足各类船舶需求 对于商用和休闲船舶船主而言， 发动机承载的责任比任何人都重。正因如此，X15 发动机已生产并投入使用超过200万台的卓越业绩才显得尤为重要。 X15 发动机既可用于船舶推进，也可作为辅助动力，并采用耐腐蚀的船用级材料进行了专门优化。它具备全面的 发动机保护功能，包括燃油传感器、齿轮压力和温度监测，以及数字启停功能。 X15 在保持高效运行的同时提供强劲性能，使其成为内河航运应用的理想选择。 推进功率 无论您是想为休闲游艇提供动力，还是为捕获珍稀鱼获的运动钓鱼船、客运高速渡轮船队 ...
Cummins Inc.
功率: 2,237 kW - 3,803 kW
扭矩: 11,671 Nm - 24,136 Nm
... 有史以来为船舶制造的最强劲高速 发动机 与中速 发动机相比：初期投资成本更低、安装更紧凑、翻新更具成本效益 专为应对商业船舶运营商常面临的严苛工况而设计；这种可靠、耐用的动力同样适用于休闲船艇领域，包括超级游艇和游艇支援船 缸内技术符合国际海事组织（IMO）Tier II和欧盟Stg. 3a排放标准；为未来美国及全球排放标准奠定基础 享有全面的1年保修，并由康明斯全球服务网络提供支持 在美国印第安纳州西摩市的西摩 发动机工厂制造 特点与优势 燃油系统——高压共轨燃油系统可提供高达2500巴的喷射压力，确保运行安静 ...
Cummins Inc.
功率: 1,044 kW - 1,641 kW
扭矩: 1,627 Nm - 8,542 Nm
旋转速度: 1,800, 1,500, 1,000, 1,200 rpm
... 该 发动机专为应对商用船舶运营商常面临的严苛工况而设计；如今，这种同样可靠、耐用的动力也已应用于休闲游艇领域，包括超级游艇和游艇支援船 怠速稳定性得到提升，噪音和振动显著降低，这直接得益于康明斯模块化共轨燃油系统 缸内技术符合国际海事组织（IMO）Tier 2/3、美国环保署（EPA）Tier 3及欧盟Stg. 3a排放标准；为未来美国及全球排放标准奠定基础 享有全面的一年保修服务，并由康明斯全球服务网络提供支持 在英国达文特里的达文特里 发动机工厂制造 特点与优势 发动机设计——可靠的基础 发动机采用久经考验的 ...
Cummins Inc.
功率: 686 kW - 1,119 kW
扭矩: 4,869 Nm - 5,909 Nm
... 为未来美国及全球排放标准奠定基础 特点与优势 发动机设计——可靠的基础 发动机采用了久经考验的K19、K38和K50 发动机中的通用部件。全新的铸铁球墨铸铁整体式活塞，搭配氮化涂层活塞环和淬火 气缸套，确保了卓越的耐用性和长使用寿命 燃油系统——模块化共轨燃油系统采用简化设计，无论 发动机转速或负荷状况如何，均能提供恒定的高压喷射压力。其优势包括低噪音、低振动，从而实现安静运行，以及怠速稳定性和低转速扭矩 冷却系统——双泵、双回路、低温后冷却设计，最大限度地提高了效率并提升了性能。 发动机上安装的钛板式热交换器具有卓越的耐用性 ...
Cummins Inc.
功率: 224 kW - 533 kW
扭矩: 1,573 Nm - 2,373 Nm
旋转速度: 2,100, 1,500, 1,800, 2,500, 2,300 rpm
... —每缸四气门 发动机，已在数千艘船只上证明了其卓越的加速性能和扭矩表现 ■ 创新的四冲程设计，运行安静且燃油经济性高 ■ 卓越的、几乎无烟的环保性能，确保愉悦的航行体验 ■ 重型设计元素延长了 发动机使用寿命 ■ 康明斯“船长简报”及全球服务网络为您带来无后顾之忧 ■ 生产基地包括英国达灵顿的达灵顿 发动机厂、美国纽约州詹姆斯敦的詹姆斯敦 发动机厂，以及美国北卡罗来纳州罗基芒特的罗基芒特 发动机厂 特点与优势 燃油系统——康明斯 ...
Cummins Inc.
