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功率: 4,775 kW - 11,520 kW
旋转速度: 99 rpm - 124 rpm
... 设计用于液化天然气船、灵便型油轮和散货船以及集装箱支线船。RT-flex50DF是第一台二冲程、低压、双燃料 发动机，有5缸到8缸的配置，功率范围从4775到11520kW，转速99到124rpm。 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
功率: 6,800, 5,440, 4,760, 6,120, 4,080 kW
旋转速度: 900, 1,000 rpm
重量: 33.5 t - 79.5 t
... 孔径 250毫米 冲程 330毫米 润滑油的具体消耗量 润滑油。油：0.6克/千瓦时 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
功率: 1,011 kW - 1,980 kW
旋转速度: 900, 1,000 rpm
重量: 16.5 t - 34.6 t
... 孔径 220毫米 冲程 330毫米 润滑油的具体消耗量 润滑油。油：0.6克/千瓦时 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
功率: 1,300 kW - 2,790 kW
旋转速度: 750, 720, 900, 1,000 rpm
重量: 23.5 t - 47.2 t
... 孔径 270毫米 冲程 330毫米 润滑油的具体消耗量 润滑油。油：0.6克/千瓦时 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
功率: 2,779 kW - 4,320 kW
旋转速度: 720, 750 rpm
重量: 34.7 t - 90.1 t
... 孔径 350毫米 冲程 400毫米 润滑油的具体消耗量 润滑油。油：0.4克/千瓦时 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
功率: 5,587 kW - 9,600 kW
旋转速度: 720, 750 rpm
重量: 58 t - 155.9 t
... 孔径 350毫米 冲程 400毫米 润滑油的具体消耗量 润滑油。油：0.4克/千瓦时 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
功率: 8,820 kW - 13,230 kW
旋转速度: 600 rpm
重量: 143 t - 248 t
... 孔径 540毫米 冲程 600毫米 润滑油的具体消耗量 润滑油。油：0.5克/千瓦时 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
功率: 17,111 kW - 26,460 kW
旋转速度: 600 rpm
重量: 300.9 t - 536.3 t
... 孔径 540毫米 冲程 600毫米 润滑油的具体消耗量 润滑油。油：0.5克/千瓦时 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
功率: 575 kW - 960 kW
旋转速度: 900, 1,000 rpm
重量: 7.7 t - 16.7 t
... 孔径 170毫米 冲程 280毫米 润滑油的具体消耗量 润滑油。油：0.6克/千瓦时 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
功率: 618, 660, 805, 705 kW
旋转速度: 900, 1,000 rpm
重量: 13, 6.9, 13.8, 7.1 t
... 孔径 170毫米 冲程 280毫米 润滑油的具体消耗量 润滑油。油：0.6克/千瓦时 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
功率: 23 kW - 98 kW
旋转速度: 1,500, 1,800 rpm
发动机排量: 4.5, 3, 2.2 l
... D753E3.GEN为四冲程自然吸气柴油 发动机，采用直喷、机械泵和涡轮增压器。 这种水冷 发动机由于其可靠性、使用简单和维护方便，适合在最困难的条件下使用。这种 发动机的特点是降低了油耗和噪音水平，受到最终用户的赞赏，其紧凑的尺寸也使 发动机易于安装。 GEN版本包括启动电机、蓄电池充电器、交流发电机、散热器和带保护罩的风扇、过滤器和水/油传感器，可与任何交流发电机连接。它符合Stage ...
Vm Motori
功率: 60 kW - 84 kW
扭矩: 420 Nm
旋转速度: 1,100 rpm
... VM提供了一个强大的现代工业 发动机所期望的一切。R754 IE5/EU6C是一款四冲程柴油机，直接喷射，电子调节 "共轨 "燃料系统，带有涡轮增压器和后冷却器，以优化性能和油耗。 废气处理系统（DOC+DPF+SCR与EGR），允许该 发动机根据EUROVI法规对移动式道路机械进行认证，也允许对非道路移 动机械进行第五阶段认证；这种双重认证使 发动机具有高度的通用性。在最恶劣的条件下使用，该 发动机结合了可靠性、易用性和维护性；降低了消耗和低噪音水平；由于其体积小，最终用户对该 发动机的安装感到很容易。 ...
Vm Motori
功率: 105 kW - 120 kW
扭矩: 500 Nm
旋转速度: 1,400 rpm
... 提供了一个强大的现代工业 发动机所期望的一切。R756 IE5/EU6C是一款四冲程柴油机，直接喷射，电子调节 "共轨 "燃料系统，带有涡轮增压器和后冷却器，以优化性能和燃料消耗。废气处理系统（DOC+DPF+SCR EGR），允许该 发动机根据EUROVI规定获得移动式道路机械的认证，也可以获得非道路移 动机械的第五阶段认证；这种双重认证使 发动机具有高度的通用性。 在最恶劣的条件下使用，该 发动机结合了可靠性、易用性和维护性；降低消耗和低噪音水平。这些特点得到了最终用户的赞赏，由于其体积小，他们发现该 发动机的安装很容易 ...
Vm Motori
功率: 105 kW - 120 kW
扭矩: 500 Nm
旋转速度: 1,400 rpm
... R756IE3是一款四冲程柴油机，直接喷射，电子调节 "共轨 "燃料系统，带有涡轮增压器和后冷却器，可实现最佳性能和油耗。 在最恶劣的条件下使用，该 发动机结合了可靠性、使用和维护的简单性；降低了消耗和低噪音水平。终端用户对这一特点表示赞赏，他们发现由于其体积小，该 发动机的安装很容易。 第三阶段A认证允许其在没有特别排放规定的国家和应用中使用。 ...
Vm Motori
功率: 54 kW - 60 kW
扭矩: 274 Nm
旋转速度: 1,800 rpm
... D754TE3型是四冲程柴油机，直接喷射，燃料系统为自然吸气式机械泵。700cc的单位排量使该 发动机结构紧凑，噪音低，安静。在最恶劣的条件下使用，该 发动机结合了可靠性、易用性、易于维护和降低消耗。这些特点得到了最终用户的赞赏，他们在安装这款 发动机时发现其实用性也得益于其小尺寸。第三阶段A认证允许其在不需要特殊排放法规的国家和应用中使用。 ...
Vm Motori
功率: 63 kW - 70 kW
扭矩: 420 Nm
旋转速度: 1,000 rpm
... D754IE3型是四冲程柴油机，直接喷射，燃料系统为自然吸气式机械泵。700cc的单位排量使该 发动机结构紧凑，噪音低，安静。在最恶劣的条件下使用，该 发动机结合了可靠性、易用性、易于维护和降低消耗。这些特点得到了最终用户的赞赏，他们在安装这款 发动机时发现其实用性也得益于其小尺寸。第三阶段A认证允许其在不需要特殊排放法规的国家和应用中使用。 ...
Vm Motori
功率: 34 kW - 52 kW
扭矩: 250 Nm
旋转速度: 1,800 rpm
... 电子调节的 "共轨 "柴油燃料系统，带有涡轮增压器和后冷却器，以优化性能和油耗。 废气处理系统DOC（柴油氧化催化剂）和DPF（柴油微粒过滤器），证明该 发动机符合非公路移 动机械的STAGE V规定。 在最恶劣的气候条件下使用，该 发动机结合了可靠性、易用性和维护性；降低消耗和低噪音水平。由于该 发动机体积小，最终用户对其特点表示赞赏，他们认为该 发动机易于安装。 ...
Vm Motori
功率: 45 kW - 55 kW
扭矩: 310 Nm
旋转速度: 1,100 rpm
... R754ISE5是一款四冲程柴油机，直接喷射，电子调节 "共轨 "燃料系统，带有涡轮增压器和后冷却器，以优化性能和油耗。 废气处理系统（DOC+DPF）允许该 发动机按照非道路移 动机械的STAGE V规定进行认证。 在最恶劣的气候条件下使用，该 发动机集可靠性、易用性和维护性于一身；降低了消耗和低噪音水平；由于其体积小，最终用户对该 发动机的安装感到很满意。 ...
Vm Motori
功率: 59 kW - 80 kW
扭矩: 420 Nm
旋转速度: 1,100 rpm
... R754IE417是一款四冲程柴油机，直接喷射，电子调节 "共轨 "燃料系统，带有涡轮增压器和后冷却器，以优化性能和燃料消耗。废气处理系统（DOC+DPF与冷却的EGR），允许该 发动机根据非道路移 动机械的第三阶段B规定进行认证。 在最恶劣的条件下使用，该 发动机结合了可靠性、易用性和维护；降低了消耗和低噪音水平；由于其体积小，最终用户在安装该 发动机时感到很方便，因此对这些特点表示赞赏。 ...
Vm Motori
功率: 60 kW - 84 kW
扭矩: 420 Nm
旋转速度: 1,100 rpm
... 提供了一个强大的现代工业 发动机所期望的一切。R754 IE5/EU6C是一款四冲程柴油机，直接喷射，电子调节 "共轨 "燃料系统，带有涡轮增压器和后冷却器，以优化性能和油耗。 废气处理系统（DOC+DPF+SCR与EGR），允许该 发动机根据EUROVI法规对移动式道路机械进行认证，也允许对非道路移动式机械进行第五阶段认证；这种双重认证使 发动机具有高度的通用性。 在最恶劣的条件下使用，该 发动机结合了可靠性、易用性和维护性；降低了消耗和低噪音水平；由于其体积小，最终用户对该 发动机的安装感到很容易。 ...
Vm Motori