FPT Industrial /菲亚特动力单列式发动机

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柴油发动机
柴油发动机
XCursor 13

功率: 368, 397, 338, 426, 442 kW
扭矩: 2,300 Nm - 2,850 Nm
旋转速度: 770 rpm - 1,900 rpm

... 多燃料单底盘发动机 同类最佳的功率、扭矩和制动功率 独特的分流涡轮增压器设计 使用寿命长达 160 万公里 FPT 工业公司成功地将性能、排放目标、可靠性和日常需求结合在一起。 新型 XC13 在这一领域实现了突破:由于提高了燃烧效率,其性能达到同类最佳水平,成为实现 2025 年全车队二氧化碳排放目标的主要贡献者。 新技术包括柴油版采用独特的分流涡轮增压器设计,配合 FPT 专有软件和减少发动机部件的摩擦,实现了性能和可持续发展的双重优势。 作为首款 ...

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FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
柴油发动机
柴油发动机
XCursor 13 NG

功率: 353, 382 kW
扭矩: 2,500, 2,200 Nm
旋转速度: 1,100, 1,900 rpm

... 首款 FPT 多燃料单底座发动机 新型电动涡轮控制 - eWG 同类最佳的功率、扭矩和制动力 耐用性高达 120 万公里 描述 FPT Industrial 成功地将性能、排放目标、可靠性和日常需求结合在一起。 新型 XC13 在这一领域实现了突破:由于提高了燃烧效率,其性能达到同类最佳水平,成为实现 2025 年全车队二氧化碳排放目标的主要贡献者。 新技术包括新的电动涡轮增压控制(eWG)和 EGR,通过 FPT 专有软件和减少发动机部件的摩擦,实现了性能和可持续发展的双重优势。 作为首款 ...

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FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
柴油发动机
柴油发动机
XCursor 13

功率: 338, 368, 397, 426, 442 kW
扭矩: 2,300 Nm - 2,850 Nm
旋转速度: 770 rpm - 1,900 rpm

... 客车 首款 FPT 多燃料单底盘发动机 同类最佳的功率、扭矩和制动功率 独特的分流涡轮增压器设计 使用寿命长达 160 万公里 描述 FPT Industrial 成功地将性能、排放目标、可靠性和日常需求结合在一起。 新型 XC13 在这一领域实现了突破:由于提高了燃烧效率,其性能达到了同类最佳水平,为实现 2025 年全车队二氧化碳排放目标做出了主要贡献。 新技术包括柴油版采用独特的分流涡轮增压器设计,配合 FPT 专有软件和减少发动机部件的摩擦,实现了性能和可持续发展的双重优势。 作为首款 ...

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FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
燃气发动机
燃气发动机
XCURSOR 13 NG

功率: 353, 382 kW
扭矩: 2,200, 2,500 Nm
旋转速度: 1,100, 1,900 rpm

... 总线 首款 FPT 多燃料单底盘发动机 新型电动涡轮控制 - eWG 同类最佳的功率、扭矩和制动功率 耐用性可达 120 万公里 描述 FPT Industrial 成功地将性能、排放目标、可靠性和日常需求结合在一起。 新型 XC13 在这一领域实现了突破:由于提高了燃烧效率,其性能达到同类最佳水平,成为实现 2025 年全车队二氧化碳排放目标的主要贡献者。 新技术包括新的电动涡轮增压控制(eWG)和 EGR,通过 FPT 专有软件和减少发动机部件的摩擦,实现了性能和可持续发展的双重优势。 作为首款 ...

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FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
柴油发动机
柴油发动机
F1A

功率: 115, 100, 85 kW
扭矩: 400, 370, 340 Nm
旋转速度: 1,400, 1,500, 3,500 rpm

... 我们目前是欧洲的领先企业,每年生产超过 30 万台。这一范围内的发动机保证了最佳的效率和最低的油耗,并具有较长的保养周期。 借助 先进的空气处理系统,例如电子控制的可变几何涡轮压缩机,可获得出色的负载响应、超高效的功率和扭矩输出 。 已挖掘出发动机的所有功能,确保了最大的 可靠性、耐用性和可维修性。F1A 发动机配备了双质量飞轮、带滚柱指轮随动器的液压挺杆、多重燃油喷射、悬挂式油盘、机座以及发动机缸体。 所有 ...

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FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
柴油发动机
柴油发动机
F1C

功率: 96, 110, 118, 129, 152 kW
扭矩: 470, 430, 400, 350 Nm
旋转速度: 1,400 rpm - 3,500 rpm

... 借助先进的空气处理系统,例如电子控制的可变几何涡轮压缩机,可获得出色的负载响应、超高效的功率和扭矩输出。 所有发动机特性旨在提升可靠性、耐久性和可维修性。除发动机缸体之外,F1C 发动机还配备双质量飞轮、多点燃油喷射系统、悬浮油盘以及机座。 所有 F1C 发动机可适用于横向和纵向安装。模型可按需定制(选装件包括散热器、空气滤清器、消声器、以及用于空气压缩机和空调安装的配件)。 相比同类产品,F1C ...

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FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
天然气发动机
天然气发动机
F1C NG

功率: 100 kW
扭矩: 350 Nm
旋转速度: 1,500, 3,500 rpm

... 商业运输应用中最畅销的天然气发动机 兼容压缩天然气、液化天然气和生物甲烷 与柴油相比,按化学计量燃烧可确保最大程度地减少能耗和噪音 比柴油节省多达 30% 的燃油 描述 F1 系列专门为轻型商用车设计,是该领域 40 多年经验的成果。 F1 系列由压缩天然气版本组成,可提供出色的可持续性。 天然气是内燃机中最环保的燃料,具有显著的环保优势: - 它改善了当地的空气质量,且几乎消除了污染源, - 它可以通过显著减少二氧化碳排放,来减缓全球变暖, - ...

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柴油发动机
柴油发动机
N45

功率: 137, 118, 152 kW
扭矩: 580, 750, 680 Nm
旋转速度: 1,400, 2,500, 1,250 rpm

... 公共汽车和长途汽车类别中最紧凑、最有效和最具成本效益的发动机解决方案。 根据 TCO 的要求,NEF 发动机的设计理念是最大限度地提高耐久性和延长保养周期,并将燃油消耗降至最低。 除公路运输,它们还涵盖农业、建筑、工业、海洋和发电等应用。这是其可靠性和多功能性的最好证明。 NEF 欧标 VI E 级发动机采用 4 缸和 6 缸配置,排量在 4.5 ...

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柴油发动机
柴油发动机
N67

功率: 235, 206, 162, 185 kW
扭矩: 950, 850, 1,050, 800, 1,100 Nm
旋转速度: 1,250, 2,500 rpm

... 公共汽车和长途汽车类别中最紧凑、最有效和最具成本效益的发动机解决方案。 根据 TCO 的要求,NEF 发动机的设计理念是最大限度地提高耐久性和延长保养周期,并将燃油消耗降至最低。 除公路运输,它们还涵盖农业、建筑、工业、海洋和发电等应用。这是其可靠性和多功能性的最好证明。 ​ NEF 欧标 VI E 级发动机采用 4 缸和 6 缸配置,排量在 4.5 ...

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天然气发动机
天然气发动机
CURSOR 9 NG

功率: 280, 221, 251, 294 kW
扭矩: 1,700, 1,300, 1,500 Nm
旋转速度: 2,000, 1,200, 1,000, 1,100 rpm

... 按化学计量燃烧可保证最佳的燃油消耗和比柴油更低的噪音 市场上最强大的天然气发动机与 CNG、LNG 和生物甲烷兼容 按化学计量燃烧可保证最佳的燃油消耗和比柴油更低的噪音 市场上最强大的天然气发动机 高达20% (€/km)* 比柴油机更加节省燃料 描述 天然气是内燃机中最环保的燃料,具有显著的环保优势: • 它能改善当地的空气质量,几乎消除了空气污染物, • 它可以通过显著减少二氧化碳排放,来减缓全球变暖 • ...

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