制动箍联轴器

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刚性联轴器
刚性联轴器

扭矩: 51 Nm - 4,000 Nm

... 完美和谐:我们的收缩盘非常适合您极其紧凑的空心轴或安装轴连接。这意味着您的传动装置可发挥最大性能!最好的配件配最好的变速箱,以实现最佳性能。 您的收益 可靠、安全的传动 节省大量安装空间 多次重复使用 高动态和高精度 运行极其平稳 防腐蚀设计 ...

制动箍联轴器
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RLK 603 K series

扭矩: 170 Nm - 2,300 Nm

... 三部分设计 不锈钢耐腐蚀 特点 传递扭矩大 使用扭矩扳手拧紧夹紧螺钉 无需千斤顶螺钉即可轻松拆卸 将空心轴或毂对准轴心 适用于外径为 ...

制动箍联轴器
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RfN 4051

扭矩: 10,550 Nm - 1,066,000 Nm

... 用于中等传输值的较轻版本 - 特别适用于薄型轮毂和空心轴 RINGFEDER® RfN 4051是由三部分组成的收缩盘,用于传递低到中等的扭矩。狭窄的压力环只需要一个非常小的空间。可传递的扭矩可以通过改变螺丝拧紧的扭矩来有针对性地设置相应的应用。 产品特点 收缩盘是产生机械收缩配合的现代方法。收缩盘由一个或两个具有锥形孔的推力环和一个相配的锥形内环组成。通过拧紧锁紧螺钉,推力环被拉到一起,压缩内环,并将压力施加到轮毂的外部,将其夹紧在轴上。围绕着轮毂,只有一个接口传递载荷,这使得收缩盘方法具有明显的优势,例如提供了非常同心和平衡的连接的可能性,适合高速应用。传统的收缩配合需要复杂的计算,紧密的加工公差和精细的表面处理,它们也需要相当大的努力来安装和拆卸。收缩盘连接没有这些缺点,在交变扭转应力下的疲劳强度方面,比其他任何通常的连接方法都要好。 轻巧的设计--适用于空间有限时的中等传输值。 补偿小的公差误差--请联系我们的工程师。 最大的可靠性 ...

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RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH
制动箍联轴器
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RfN 4061

扭矩: 400 Nm - 87,200 Nm

... 狭长的内环 - 损失小,对轮毂的压力小。 锻造的压力环具有最高的稳定性,可实现最佳的应力分布,对破损具有最高的安全性,因此是理想的材料使用。具有成本效益的解决方案,在最大的应用范围内具有较高的能力。预紧力可以根据相关应用进行有针对性的设置。RINGFEDER® RfN 4061系列是RINGFEDER® RfN 4071系列的直接进一步发展,其内径可达200mm。 产品特性 收缩盘是产生机械收缩配合的现代方法。收缩盘由一个或两个带锥形孔的推力环和一个相配的锥形内环组成。通过拧紧锁紧螺钉,推力环被拉到一起,压缩内环,并将压力施加到轮毂的外部,将其夹紧在轴上。围绕着轮毂,只有一个接口传递载荷,这使得收缩盘方法具有明显的优势,例如提供了非常同心和平衡的连接的可能性,适合高速应用。传统的收缩配合需要复杂的计算,紧密的加工公差和精细的表面处理,它们也需要相当大的努力来安装和拆卸。收缩盘连接没有这些缺点,在交变扭转应力下的疲劳强度方面,比其他任何通常的连接方法都要好。 无限的应用范围 ...

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制动箍联轴器
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RfN 4071

扭矩: 95,000 Nm - 1,455,000 Nm

... 狭长的内环 - 损失小,对轮毂的压力小。 RINGFEDER® RfN 4061系列的延伸,从220毫米的内径到最大的直径。在最大的应用范围内,具有高容量的成本效益的解决方案。预紧力可以根据相关的应用来设定。 产品特性 收缩盘是产生机械收缩配合的现代方法。收缩盘由一个或两个具有锥形孔的推力环和一个相配的锥形内环组成。通过拧紧锁紧螺钉,推力环被拉到一起,压缩内环,并将压力施加到轮毂的外部,将其夹紧在轴上。围绕着轮毂,只有一个接口传递载荷,这给收缩盘方法带来了明显的优势,例如提供了非常同心和平衡的连接的可能性,适合于高速应用。传统的收缩配合需要复杂的计算,紧密的加工公差和精细的表面处理,它们也需要相当大的努力来安装和拆卸。收缩盘连接没有这些缺点,在交变扭转应力下的疲劳强度方面,比其他任何通常的连接方法都要好。 无限的应用范围 ...

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RfN 4161

扭矩: 80 Nm - 124,000 Nm

... 标准系列--这个系列是最受欢迎的,被用于大多数应用。高传输值是可能的,通过改变螺丝的紧固扭矩,收缩盘可以适应设计规格。 产品特性 收缩盘是产生机械收缩配合的现代方法。收缩盘由一个或两个具有锥形孔的推力环和一个相配的锥形内环组成。通过拧紧锁紧螺钉,推力环被拉到一起,压缩内环并将压力施加到轮毂的外部,将其夹在轴上。围绕着轮毂,只有一个接口传递载荷,这使得收缩盘方法具有明显的优势,例如提供了非常同心和平衡的连接的可能性,适合高速应用。传统的收缩配合需要复杂的计算,紧密的加工公差和精细的表面处理,它们也需要相当大的努力来安装和拆卸。收缩盘连接没有这些缺点,在交变扭转应力下的疲劳强度方面,比其他任何通常的连接方法都要好。 无限的应用范围 ...

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RfN 4181

扭矩: 160,000 Nm - 8,390,500 Nm

... 两部分收缩重载系列--内环有额外的导向机构。用于传输最大扭矩。 产品特点 收缩盘是产生机械收缩配合的现代方法。收缩盘由一个或两个具有锥形孔的推力环和一个相配的锥形内环组成。通过拧紧锁紧螺钉,推力环被拉到一起,压缩内环并将压力施加到轮毂的外部,将其夹在轴上。围绕着轮毂,只有一个接口传递载荷,这使得收缩盘方法具有明显的优势,例如提供了非常同心和平衡的连接的可能性,适合高速应用。传统的收缩配合需要复杂的计算,紧密的加工公差和精细的表面处理,它们也需要相当大的努力来安装和拆卸。收缩盘连接没有这些缺点,在交变扭转应力下的疲劳强度方面,比其他任何通常的连接方法都要好。 两部分收缩重载系列--内环有额外的导向机构。用于传递最大扭矩。 无限的应用范围 ...

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RfN 4073

扭矩: 9 Nm - 7,260 Nm

... 迷你系列,具有低惯性力矩,特别适用于机械密封和小齿轮。 其特别轻的结构使RINGFEDER® RfN 4073系列成为对传递值要求较低和/或非常低甚至没有动态载荷的应用的理想选择。预紧力可以根据相关应用的需要有针对性地设置。 产品特性 收缩盘是产生机械收缩配合的现代方法。收缩盘由一个或两个具有锥形孔的推力环和一个相配的锥形内环组成。通过拧紧锁紧螺钉,推力环被拉到一起,压缩内环,并将压力施加到轮毂的外部,将其夹紧在轴上。围绕着轮毂,只有一个接口传递载荷,这使得收缩盘方法具有明显的优势,例如提供了非常同心和平衡的连接的可能性,适合高速应用。传统的收缩配合需要复杂的计算,紧密的加工公差和精细的表面处理,它们也需要相当大的努力来安装和拆卸。收缩盘连接没有这些缺点,在交变扭转应力下的疲劳强度方面,比其他任何通常的连接方法都要好。 无限的应用范围 ...

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RfN 4091

扭矩: 1,800 Nm - 1,940,000 Nm

... 狭长的内环 - 损失小,对轮毂的压力小。 RINGFEDER® RfN 4091系列具有更宽的结构和特别坚固的外圈,使其具有最高的传递值--即使在涉及极度静态或动态负载的应用中。预紧力可以根据相关应用有针对性地设置。 产品特性 收缩盘是产生机械收缩配合的现代方法。收缩盘由一个或两个具有锥形孔的推力环和一个相配的锥形内环组成。通过拧紧锁紧螺钉,推力环被拉到一起,压缩内环,并将压力施加到轮毂的外部,将其夹紧在轴上。围绕着轮毂,只有一个接口传递载荷,这给收缩盘方法带来了明显的优势,例如提供了非常同心和平衡的连接的可能性,适合于高速应用。传统的收缩配合需要复杂的计算,紧密的加工公差和精细的表面处理,它们也需要相当大的努力来安装和拆卸。收缩盘连接没有这些缺点,在交变扭转应力下的疲劳强度方面,比其他任何通常的连接方法都要好。 无限的应用范围 ...

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TNF 5571

扭矩: 6,980 Nm - 2,440,400 Nm

... RINGFEDER® TNF 5571型法兰联轴器用于通过摩擦锁定在两根轴之间可靠地建立一个绝对无间隙的连接。它们是传统的压力配合的更强大和更经济的替代方案。在装配时,法兰的两半被简单地推到轴的两端,并通过收缩盘进行摩擦锁定,然后法兰也通过一个简单的螺钉连接。既不需要额外的部件,如键槽或楔子,也不需要对内段进行加热或对外段进行冷却。 RINGFEDER®法兰联轴器的扭力很强,其特点是同心度高,并可接受较大的轴公差。除了最高的扭矩外,它们还能传递发生的弯曲载荷以及轴向和径向力,且无磨损,精度高。 RINGFEDER® ...

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刚性联轴器
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B-LOC SD 36-10

扭矩: 315 ft.lb - 666 ft.lb

... B-LOC SD10系列36-10收缩盘是一种外部锁定装置,通过机械过盈配合,在直径为7/8 "至1.161 "的轴上提供高容量、零间隙的轴对轮毂,并根据具体的轴尺寸,传递315英尺磅至666英尺磅的扭矩。 最适合用于。需要在实心轴上连接空心轴的应用。常用于空心输出轴齿轮箱或法兰联轴器。 B-LOC SD10系列36-10收缩盘是一种外部锁紧装置,提供了一种零反冲的摩擦连接,永远不会磨损或捣毁,并能适应高扭矩、推力、弯曲和/或径向载荷。SD10系列收缩盘还具有极高的同心度,并保持良好的机械过盈配合。在安装该产品的过程中,没有任何轴向移动。 - ...

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Fenner Drives
刚性联轴器
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B-LOC SD 55-10

扭矩: 1,014 ft.lb - 1,707 ft.lb

... B-LOC SD10系列55-10收缩盘是一种外部锁定装置,通过机械过盈配合,在直径为1 1/2 "至1.773 "的轴上提供高容量、零间隙的轴对轮毂,并根据具体的轴尺寸,传递1014英尺磅至1707英尺磅的扭矩。 最适合用于。需要在实心轴上连接空心轴的应用。常用于空心输出轴齿轮箱或法兰联轴器。 B-LOC SD10系列55-10收缩盘是一种外部锁紧装置,提供零反冲的摩擦连接,永远不会磨损或捣毁,可以适应高扭矩、推力、弯曲和/或径向载荷。SD10系列收缩盘还具有极高的同心度,并保持良好的机械过盈配合。在安装该产品的过程中,没有任何轴向运动。 - ...

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刚性联轴器
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B-LOC SD 140-10

扭矩: 19,648 ft.lb - 26,440 ft.lb

... B-LOC SD10系列140-10收缩盘是一种外部锁定装置,通过机械过盈配合,在直径为4英寸至4.514英寸的轴上提供高容量、零反冲的轴与轮毂之间的锁定,并根据具体的轴尺寸传递19648英尺磅至26440英尺磅的扭矩。 最适合用于。需要在实心轴上连接空心轴的应用。常用于空心输出轴齿轮箱或法兰联轴器。 B-LOC SD10系列140-10收缩盘是一种外部锁紧装置,提供零反冲的摩擦连接,永远不会磨损或捣毁,可以适应高扭矩、推力、弯曲和/或径向载荷。SD10系列收缩盘还具有极高的同心度,并保持良好的机械过盈配合。在安装该产品的过程中没有任何轴向运动。 - ...

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刚性联轴器
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MAV 2108 series

扭矩: 11,000 Nm - 1,300,000 Nm

... 用于空心轴(轮毂)的外部锁定装置 - 轴连接 自释放锥体,用MoS2润滑(μ = 0.05) 螺钉应涂有MoS2润滑脂(μ = 0.10) 镀锌外圈 尺寸d=140mm以上的外圈之间有O型圈 MAV 2108:轻型系列,低容量 在HALF HC和HT版本中,性能降低50%。 轮毂外径的公差:H8 轴和轮毂的表面光洁度 Ra < 3.2 μm 轴-轮毂内孔接触面无油且干燥(μ = 0.15) 特点 开槽的内环(开槽的数量为2个,HC和HT的数量为1个) ...

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MAV
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MAV 2008

扭矩: 310 Nm - 34,400 Nm

... 轴与空心轴(毂)的连接 3部分设计 自动释放的锥度 DIN 931/933 A2-70级螺钉 螺钉和锥体用食品级润滑脂进行润滑 质量为H-1的FDA认证 轴/轮毂表面光洁度Ra < 3,2 mm 轮毂外径公差:H8 轮毂内孔/轴接触区无油且干燥 ...

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