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凭借其坚实的花岗岩结构、特殊的空气轴承技术和温度稳定的刻度系统，VideoCheck® V HA的测量不确定度达到了十分之一微米的范围。该高精度设备有一个集成的垂直旋转轴，这样就可以避免由于轴和工具等旋转对称的工件的自重造成的偏移。工件，如成型铣刀、螺旋钻、阶梯钻和丝锥钻或轴的测量。 • 符合人体工程学的垂直工件夹持，带有高精度的空气轴承旋转轴 • 适用于所有常见夹持系统的夹具，如HSK、SK、液压卡盘、Capto、固定和旋转尖端 • 可对重量大的工具进行高精度的测量 • ...
... 旋转捕捉直线运动 库伯勒测量轮系统是线性运动应用中可靠的速度、位置和距离测量的理想解决方案。通过直接安装在被测材料表面的带编码器的测量轮旋转记录这些数据，并将其转换为线性数据。 带内部弹簧的紧凑型 MWE31 测量轮系统可以快速、轻松地集成到最狭小的安装空间中。 优点 安装简单、安全 带内部弹簧的测量轮系统可防止弹簧受到不必要的影响。编码器可按 30° 的步进安装在弹簧角度上 编码器范围广泛 增量式森蒂克斯编码器的最大分辨率可达 2500 脉冲/转，以及用于不同通信接口的绝对式编码器，例如用于集成工业 ...
KÜBLER GmbH/德国库伯勒
... 旋转捕捉直线运动 库伯勒测量轮系统是线性运动应用中可靠的速度、位置和距离测量的理想解决方案。通过直接安装在被测材料表面的带编码器的测量轮进行旋转记录，并转换为线性数据。 带内部弹簧的 MWE41 测量轮系统可以快速、轻松地集成到许多应用中。 优点 安装简单、安全 带内部弹簧的测量轮系统可防止弹簧受到不必要的影响。编码器可在弹簧角度上以 30° 的增量安装。 多种编码器 增量型 "圣蒂科思 "编码器的最大分辨率可达 36,000 脉冲/转，以及用于不同通信接口（如 ...
KÜBLER GmbH/德国库伯勒
... 旋转捕捉线性运动 库伯勒测量轮系统是线性运动应用中可靠的速度、位置和距离测量的理想解决方案。这些数据通过测量轮旋转记录，测量轮上的编码器直接安装在被测材料表面，并转换成线性数据。 坚固耐用的 MWE61 测量轮系统可在最大接触力下提供最大弹簧行程，以补偿垂直于被测材料传输运动的公差。 优点 坚固的设计 安装方式灵活：垂直、水平或架空。编码器可在弹簧臂上以 120° 的增量安装。 编码器范围广泛 增量型 "圣蒂科思 "旋转编码器的最大分辨率可达 36,000 ...
KÜBLER GmbH/德国库伯勒
... 获得专利的 R2010 车轮测量机用于测量汽车车轮的几何特征。 它结合了测量值记录，测量过程，计算和测量特征的插图功能，在一个单一的设备中。 用于 100% 检测的轮式测量机 R2010 是集成到生产线的全自动系统。 机械、电子和软件均内置模块，并根据客户的规格进行单独配置。 通过整合信息技术、光学、激光和驱动技术领域的先进技术开发，可以完美地满足每位客户的需求。 采用创新驱动技术的 IEF 线性模块以最高的精度和重复精度实现了最短的测量时间。 车轮测量机的校准通过设置主机来进行。 ...
... 获得专利的 R2010 车轮测量机用于测量汽车车轮的几何特征。 它结合了测量值记录，测量过程，计算和测量特征的插图功能，在一个单一的设备中。 车轮测量机 R2010 作为测量实验室的 SPR 系统（静态过程调节）适用于车轮、轮辋和盘子。 机械、电子和软件均内置模块，并根据客户的规格进行单独配置。 通过整合信息技术、光学、激光和驱动技术领域的先进技术开发，可以完美地满足每位客户的需求。 采用创新驱动技术的 IEF 线性模块以最高的精度和重复精度实现了最短的测量时间。 ...
适用于中大型零件： 从汽车到医疗领域。 你们生产不同尺寸的零件吗？ 需要同时测量多个零件？ 选择Metrios和Metrios CROSS，这两种型号设计用于各种应用。 从汽车和航空航天到医疗行业。 您可以在几秒钟内测量单个零件或同时检查多个零件。 选择多部件测量并在瞬间验证数十个零件！
... 2630系列设计用于连续、高速运行，测量直径达15毫米的电缆、绳索、管材或电线。 该测量机配备了两个可调节的拉伸弹簧，安装在外部，可以从锚上解开。这使得测量头可以转到逆止器上，以方便穿线。就位后，拉伸弹簧将电缆夹在测量辊和底辊之间。两个辊子都有自我润滑的轴承。 规格 长度测量类型 - 电缆、电线和绳索 位数 - 6位数 复位选项 - 杠杆复位 安装- 底座 测量系统 英尺/英寸，米/厘米，码/八。 ...
... "三维数控测量机，实现了快速和准确的三维控制，结合了视觉、触摸探头、激光和粗糙度" 顶点是MicroVu视频测量机，在几秒钟内完成自动控制，精度达到微米级。 经过不断发展，这些机器可以集成雷尼绍的触发式测头、三角激光器、白光传感器、非接触式粗糙度模块和一个旋转轴。用户可以从一种测量技术切换到另一种，始终使用同一个Inspec软件界面。 XY方向（毫米）：250 x 160 à 315 x 315 Z轴(mm):160 à 250 ...
... GANTRY CNC: EXCEL MACHINE Excel是一种三维非接触式龙门测量机，可在几秒钟内进行自动检查，精度达到微米级。 这些机器不断发展，可以集成雷尼绍触摸式测头、三角激光、白光传感器、非接触式粗糙度模块和旋转轴。用户可以从一种测量技术切换到另一种测量技术，并始终使用同一个Inspec软件界面。 Excel 航线 XY (mm)500 x 400 à 2500 x 1600。 路线Z(mm)160 à 400 ...
借助与加工机床相连的修正接口，在生产期间进行质量控制并确保最高产能。测量系统可根据您的流程进行个别调整，适合中小系列生产。. •造型极为坚固耐用，可用性高 •通过装载门架（水平造型）或机器人（垂直造型）实现自动化 •受程序控制的测量过程和 NC 夹紧器可确保高度灵活 •无需改装，十分实用 •可采用拉拔式和推入测量 •无需经过复杂的改装，利用率和灵活性高 •即使处于严苛的生产环境，也能带来出色的精密 •无需使用工件专用的校准规 •在线测量技术，可完全集成为“生产线”或“后处理”系统 •手动或自动装载/卸载 •修正接口
... 该机器设计用于在钢制轮辋与圆盘组装前，特别是在成型线上进行加工，以检查轮辋在成型过程的不同阶段的尺寸一致性。 进行的测试 - 测量 ...
... TTM619 是一款乘用车轮胎花纹深度测量工具，精度可达 0.1 毫米。车辆只需驶过，即可实现准确、便捷的胎面深度测量。该设备还能准确、快速地检测车辆每个轮胎的磨损状况，为轮胎更换和车辆维修提供参考。 功能 可为您的商店解决哪些问题 TTM619 轿车通过式轮胎花纹深度测量设备，用于检测四轮轿车的轮胎花纹数据和轮胎磨损状态。 胎面深度测量 车辆驶过后，自动识别轮胎沟槽数量并测量其深度。 车牌识别 支持车牌自动识别 检测报告 快速生成胎面深度检测报告，显示胎面深度数据、磨损分析、制动距离估算、保养建议等，并支持报告共享 多种通信方式 PC ...
... 用途： INGT 系列自动大行程，适用于二维坐标测量的所有应用领域。 广泛应用于液晶显示、LED 显示屏、触摸屏、手机平板电脑、大型玻璃制品、汽车零件、大型 PCB、薄膜、电视、五金、模具、仪器、塑料、精密电子、精密机械等。 产品特点： ■ 高精度大理石底座、工作台及柱保证高稳定性和刚性 ■ PMI 高精度直线导轨、TBI 研磨级滚珠丝杆 ■ 松下全闭环伺服电机，速度可调节 ■ RSF 高精度非接触光栅刻度，分辨率 0.0005mm ■ 可编程的 5 环 8 ...
Leader Precision Instrument Co. Ltd
... RDG4000 TR是Gilardoni的解决方案，通过 "声学双折射 "来测量铁路车轮的内部残余应力。事实上，这种测量方法显示了超声波的传输速度是如何受制于被测车轮部分的不同应力状态的。 该设备使用了EMAT探头，它的优点是不需要凝结液体。 EMAT探头的标准配置是两个相等的换能器，在两个垂直的平面上产生线性偏振的横向波，所以传输方向是： ■ 一束：水平极化的传播方向与车轮的滚动平面平行； B波束：垂直极化的传播方向垂直于车轮的滚动平面； 对于每个换能器，通过与第一个后壁相关的飞行时间来测量声学双折射。 回声。对于每个测试点，测量冠轮深度旁边的圆周应力的平均值。 EMAT探头可以通过一个机械支架沿径向扫描，该支架可以很容易地放在轮子上，并用两个磁铁锁定；扫描允许从位于径向扫描的不同点收集数据。探头支架的扫描由运行在同一台电脑上的SW程序管理。残余应力是根据两个不同参考平面上剪切波速度的变化（如果有的话）来测量的。如果速度变化可以忽略不计，那么残余应力就近乎不重要。 ...
... 其坚固的设计保证了即使在关键环境下的连续运行，以及延长产品的使用寿命。该系统可以很容易地安装在任何类型的基于铁路的基础设施上，而无需对现有的生产线进行修改。所有的测量单元都被封闭在温控的碳纤维箱内。由于该系统安装在减震部件上，来自过往列车的冲击被大大降低。 ...
Mermec
... A.S.T.的RAK系统是用来根据DIN27201标准确定整个轨道车辆的每个车轮载荷。我们相应的内部软件可以用来记录和归档所确定的数据以及所有车辆的典型信息。 A.S.T.轨道车辆轮载测量系统 A.S.T. RAK 402是一个用于铁路客运车辆的高精度轮载测量系统。它包含8个称重模块，作为标准配置可测量轨道车辆的4个车轴。它也可以在每个称重模块上设置单计量器或双计量器，或者根据要求与更多的称重模块结合在一起。 RAK 402系统的设计便于安装或调整，操作或校准都很方便。它符合德国标准DIN ...
... 带有新型弹簧臂的紧凑型系统，包括WDGI 58B编码器和200毫米测量轮 亮点 - 由于分辨率为0.008毫米/脉冲，测量结果极佳 - 适用于多种表面 - 吸收性安装 - 接触压力--可通过智能中央调节轻松适应 - 多样化的安装方式（如安装轮廓）。 产品细节 描述 LMSMA22测量系统是一个经过完美调整、预先组装的完整系统。 编码器 分辨率WDGI 58B10，带。 200PPR：1个脉冲/毫米=1.0毫米/脉冲 2000 PPR：10个脉冲/毫米=0.1毫米/脉冲 5000PPR：25个脉冲/毫米=0.04毫米/脉冲 25000 ...
Wachendorff Automation GmbH & Co. KG
... - 安装快捷，无需布线和改装 - 由于没有突出部分，车辆轮廓保持一致 - 可更换电池，在零下 20 摄氏度时可保持约 4 小时的电量（用于冬季测试） KiRoad Wireless HDR 是一套完整的车轮力测量系统，无需在车辆内外布线。该模块化解决方案基于远场遥测技术，包括一个支持 WLAN 的车载电子单元（9813C 系列）、一个车轮单元（9822A1 系列）和一个旋转编码器（5262A 系列）。 证书和标准 负载类别 轿车、SUV 操作和安装 应用 车辆耐久性测试 ...
... 轮对测量的激光系统是设计用来监测轮对的轮廓磨损。该系统由安装在轨道上的模块组成，提供以下功能。 车辆和轮对识别。 数据收集和处理，优化轮廓加工。 与Undefloor轮式车床完全通信。 车轮测量是在最高时速为10公里的车辆上进行的。测量范围可包括以下参数。 -整个车轮的胎面轮廓 -车轮凸缘高度。 -轮缘宽度。 -车轮凸缘倾斜度qR。 -车轮花纹直径。 -轮组背对背距离 -活动表面之间的距离。 与P.U.T. GRAW Sp. z o.o.公司合作制定的报价，该公司是轨道和机车车辆车轮测量系统的供应商。了解更多关于GRAW产品的信息。 ...
Rafamet
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