干式联轴器
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扭矩: 20 Nm - 5,333 Nm
旋转速度: 3,000 rpm - 14,000 rpm
... 单挠性 6A-C 型无间隙复合圆盘联轴器可以补偿轴向和角向的高偏差。带夹紧环连接的单卡式联轴器设计紧凑,可靠性高,性能卓越。盘式联轴器的设计可承受较大的冲击载荷,是反向操作的理想选择。 钢制轮毂和夹紧环设计紧凑 抗扭刚度高 电绝缘和高耐化学腐蚀性 温度范围为 -57 °C - 121 °C 免维护运行,易于安装和更换 ...
ZERO-MAX Europe

扭矩: 20 Nm - 5,333 Nm
旋转速度: 3,000 rpm - 14,000 rpm
... 无间隙复合盘式联轴器的单卡式单挠性 6A 型可补偿轴向和角向的高轴向偏差。作为标准配置,经典的 Single Flex 6A 固定螺钉设计的内孔直径可达 ø 152 mm,额定扭矩为 5,333 Nm。 紧凑的设计可在最小的安装空间内传递高扭矩。 紧凑型钢制设计 抗扭刚度高 电绝缘和高耐化学腐蚀性 温度范围为 -57 °C - 121 °C ...
ZERO-MAX Europe

扭矩: 20 Nm - 282 Nm
旋转速度: 6,700 rpm - 15,000 rpm
... 单挠性 6A-A1C 型无间隙复合盘式联轴器可补偿轴向和角向的高轴向偏差。单卡式联轴器的铝制夹紧轮毂设计结构紧凑,重量轻,惯性小。弹簧组的创新设计保证了高扭转刚度和较长的连续运行寿命。6A-A1C 型夹紧轮毂设计尤其适用于对运行速度、负载变化(反向运行)或重复性有严格要求的应用场合。 紧凑的铝制设计 扭转刚度高 电绝缘性和高耐化学腐蚀性 温度范围为 -57 °C - 121 °C ...
ZERO-MAX Europe

扭矩: 20 Nm - 718 Nm
旋转速度: 5,200 rpm - 15,000 rpm
... 单挠性 6A-AC 型无间隙复合圆盘联轴器可以补偿轴向和角向的高轴向偏差。铝毂设计具有极低的惯性,重量轻,是伺服电机应用的绝佳选择。阳极氧化铝轮毂的独特设计可提供高精度、高扭转刚度和更高的耐用性。 铝制设计,结构紧凑 扭转刚度高 电绝缘和高耐化学腐蚀性 温度范围为 -57 °C - 121 °C ...
ZERO-MAX Europe

扭矩: 20 Nm - 402 Nm
旋转速度: 4,800 rpm - 8,000 rpm
... 单挠性 6A-C-SS 复合盘式联轴器采用不锈钢和无间隙设计,可在腐蚀性应用领域提供最佳保护。 所有联轴器部件均采用优质不锈钢,加上盘式联轴器对腐蚀性化学品的高耐受性,使其即使在最恶劣的条件下也能使用。常见应用包括包装机械、食品加工和制药应用。 不锈钢夹紧环设计,抗扭刚度高 可补偿较大的轴偏差 电绝缘和高耐化学腐蚀性 温度范围为 -57 °C - 121 °C ...
ZERO-MAX Europe

扭矩: 90 Nm - 402 Nm
旋转速度: 4,800 rpm - 8,000 rpm
... 复合盘式联轴器的不锈钢和单芯板单挠性 6A-SS 为腐蚀性应用领域提供最佳保护。 所有联轴器部件均采用优质不锈钢,加上盘组对腐蚀性化学品的高耐受性,即使在最恶劣的条件下也能使用。紧凑的设计可以在最小的安装空间内传递高扭矩。 不锈钢设计,带固定螺钉连接 可补偿较大的轴偏差 扭转刚度高 电绝缘和高耐化学腐蚀性 温度范围 -57 °C - 121 °C ...
ZERO-MAX Europe

扭矩: 20 Nm - 1,763 Nm
旋转速度: 3,900 rpm - 7,400 rpm
... 无间隙复合盘式联轴器的单卡单挠性 6A-QD 型可补偿轴向和角向的高轴向偏差。6A-QD 夹紧衬套连接可确保在保持高扭矩传输的同时,满足有限的安装空间要求。 钢制结构设计紧凑 衬套更换简单快捷 扭转刚度高 电气绝缘和高耐化学腐蚀性 温度范围 -57 °C - 121 °C 额定扭矩范围为 20 至 1,763 牛米 ...
ZERO-MAX Europe

扭矩: 20 Nm - 1,164 Nm
旋转速度: 2,100 rpm - 14,000 rpm
... 双挠性 6P-C 型无间隙复合圆盘联轴器可以补偿轴向和平行方向上的高轴向偏差。双卡式联轴器设计紧凑,可用于安装空间有限的场合。两个盘式联轴器保证了极低的恢复力和较高的恒定扭转刚度,并能补偿较大的轴偏差。 双卡式钢轮毂设计 极低的反作用力 可补偿较大的轴偏差(尤其是平行偏差和轴向偏差) 电绝缘和高耐化学腐蚀性 温度范围 -57 °C - 121 °C 额定扭矩范围为 20 至 1,164 牛米 ...
ZERO-MAX Europe

扭矩: 20 Nm - 5,333 Nm
旋转速度: 2,100 rpm - 14,000 rpm
... Double Flex 6P 无间隙型复合盘式联轴器采用双卡盘式设计,能够补偿轴向和平行对中的极高轴偏差。作为标准配置,经典的 Double Flex 6P 固定螺钉设计的内孔直径可达 ø 152 mm,额定扭矩为 5,333 Nm。 紧凑型设计可在最狭小的安装空间内传递高扭矩。 钢制紧凑型双卡式设计 可补偿较大的轴偏差(尤其是平行偏差和轴向偏差) 极低的反作用力 扭转刚度高 温度范围 -57 °C - 121 °C 额定扭矩范围为 20 至 5,333 牛米 ...
ZERO-MAX Europe

扭矩: 5 Nm - 100 Nm
旋转速度: 10,000 rpm
... 无间隙单挠性联轴器 SA2 无尘室版本可用于有明确表面处理要求(ISO 6 级)的应用领域。该联轴器具有很高的扭转刚度,并能补偿轴向和角向的轴偏差。单卡式设计具有惯性小、重量轻的特点。 轮毂由高强度铝合金制成 低惯性 适合无尘室的表面处理(ISO 6 级) 扭转刚度高 符合 RoHS 规范 ...
ZERO-MAX Europe

软启动和离合功能同时实现。传斯罗伊最好的技术和经验 HF + KSD or KRU能够通过远程遥控的干式离合器传递动力,同时具有偶合器带来的平稳性和渐进性。

... ASK®-API 接头是为矿物油行业油轮的安全底部装载而开发的。它通过符合人体工程学设计的手柄进行操作,特别方便用户使用。ASK®-API 的主要特点是设计坚固耐用、久经考验。 ARTA 的 ASK®-API 如何工作? ASK®-API 的连接和断开既快捷又简单。该接头设计为高质量的内螺纹部件,可与符合 API 1004 标准的 DN100 外螺纹部件兼容。 要将两半接头连接在一起,可将 ASK®-API 内螺纹接头放在外螺纹适配器上。现在,只需旋转一下手柄,就可以密封接头并打开接头阀门。要拆卸接头,只需反向操作即可。 ARTA ...

扭矩: 1,030 Nm - 2,500,000 Nm
... 刚性法兰联轴器的主要功能是通过摩擦啮合的方式将两根轴安全无间隙地连接起来。例如传动轴和搅拌轴之间。法兰联轴器可以直接在法兰上分离。所用的压环通过将法兰毂压在轴上形成无间隙连接。这种连接方式主要用于传递扭矩。然而,它也可以用来传递轴向力和弯矩。 收缩连接只提供所需的力,本身并不在轴和法兰毂之间传递任何力或力矩。因此它不在直接的力流中。 通过将法兰两半推到轴端,然后拧紧止推环来进行组装。然后,通过螺钉将法兰连接起来。 法兰联轴器在供货时已做好安装准备。使用标准螺丝工具进行夹紧。也可选择使用液压夹紧工具。 为了保证正常的功能和达到足够高的摩擦系数,轴端和法兰毂之间的接触面以及法兰的接触面必须无油脂、干燥和清洁。螺杆的锥体、螺纹和头枕的功能表面在出厂前已经进行了润滑。 ...
TAS-Schäfer GmbH

扭矩: 6,000 Nm - 2,500,000 Nm
... 液压法兰联轴器(以下简称FKH)的主要功能是将两根轴安全连接起来。例如,驱动轴和变速箱轴之间的连接。FKH在两个轴之间建立了一个刚性和无间隙的连接。这种类型的连接主要用于传递扭矩,但也可以吸收弯矩。FKH在动力流中。 装配是通过将FKH推到轴上,然后用液压系统夹紧来完成的。通过使用锥形表面,减少内径并建立径向压力。夹紧完成后,FKH被机械地堵住,液压被释放。这种简单的程序使FKH适合于重复的夹紧过程。 FKH的优点 - 可传递的扭转和弯曲力矩大(摩擦系数高)。 - ...
TAS-Schäfer GmbH

扭矩: 183 Nm - 1,236 Nm
... 中等容量 自定中心,自锁 拧紧时固定轴套位置 单锥度设计 镀锌环 润滑。圆环,轴,轮毂孔。无油和干的。螺钉。涂油 公差:轴+-0.08mm;轮毂内孔+-0.08mm 轴和轮毂孔的表面抛光Ra < 3.2µm 组成 开槽的内环,带有集成的推拉螺纹 开槽外圈 一套12.9级内六角头螺栓 ...
MAV

扭矩: 36 Nm - 1,800,000 Nm
... 空心轴(轮毂)的外部锁定装置 - 轴连接 三部分设计 自释放锥体,用MoS2润滑(μ = 0.05) 用MoS2润滑的螺钉(μ = 0.10) 镀锌外圈 尺寸d=140mm以上的外圈之间有O型圈 MAV 2008: 标准系列,中等容量 轮毂外径的公差:H8 轴和轮毂的表面光洁度 Ra < 3.2 μm 轴-轮毂内孔接触面无油且干燥(μ = 0.15) 组成 槽形内环 ...
MAV

扭矩: 38 Nm - 1,800,000 Nm
... 用于空心轴(轮毂)的外部锁定装置 - 轴连接 自释放锥体,用MoS2润滑(μ = 0.05) 螺钉应涂有MoS2润滑脂(μ = 0.10) 镀锌外圈 尺寸d=140mm以上的外圈之间有O型圈 MAV 2008: 标准系列,中等容量 在HALF HC和HT版本中,性能降低50%。 轮毂外径的公差:H8 轴和轮毂的表面光洁度Ra < 3.2 μm 轴-轮毂内孔接触面无油且干燥(μ = 0.15) 组成 ...
MAV

扭矩: 11,000 Nm - 1,300,000 Nm
... 用于空心轴(轮毂)的外部锁定装置 - 轴连接 自释放锥体,用MoS2润滑(μ = 0.05) 螺钉应涂有MoS2润滑脂(μ = 0.10) 镀锌外圈 尺寸d=140mm以上的外圈之间有O型圈 MAV 2108:轻型系列,低容量 在HALF HC和HT版本中,性能降低50%。 轮毂外径的公差:H8 轴和轮毂的表面光洁度 Ra < 3.2 μm 轴-轮毂内孔接触面无油且干燥(μ = 0.15) 特点 ...
MAV

扭矩: 1,210 Nm - 2,140,000 Nm
... 空心轴(轮毂)的外部锁定装置 - 轴连接 三部分设计 自释放锥体,用MoS2润滑(μ = 0.05) 用MoS2润滑的螺钉(μ = 0.10) 镀锌外环 从尺寸d=140mm以上的外圈之间有O型圈 MAV 2208: 重型系列,高承载力 轮毂外径的公差:h8 轴和轮毂的表面光洁度 Ra < 3.2 μm 轴-轮毂内孔接触面无油且干燥(μ = 0.15) 组成 槽形内环 ...
MAV

扭矩: 1,210 Nm - 2,140,000 Nm
... 用于空心轴(轮毂)的外部锁定装置 - 轴连接 自释放锥体,用MoS2润滑(μ = 0.05) 螺钉应涂有MoS2润滑脂(μ = 0.10) 镀锌外圈 从尺寸d=140毫米及以上的外圈之间的O型圈 MAV 2208: 重型系列,高容量 在HALF HC和HT版本中,性能降低50%。 轮毂外径的公差:H8 轴和轮毂的表面光洁度 Ra < 3.2 μm 轴-轮毂内孔接触面无油且干燥(μ = ...
MAV

扭矩: 21 Nm - 2,884,000 Nm
... 用于空心轴(轮毂)的外部锁定装置 - 轴连接 两部分设计 自释放锥体,用MoS2润滑(μ = 0.05)。MAV 3008 - MAV 3009系列的油浸式锥体(自锁)尺寸最大为68×115 螺钉涂有MoS2润滑脂(μ = 0.10) MAV 3008 - MAV 3009: 标准系列,中等容量 轮毂外径的公差:H8 轴和轮毂的表面光洁度 Ra < 3.2 μm 轴-轮毂内孔接触面无油且干燥(μ = ...
MAV

扭矩: 1,540 Nm - 3,377,000 Nm
... 用于空心轴(轮毂)的外部锁定装置 - 轴连接 两部分设计 自释放锥体,用MoS2润滑(μ = 0.05)。MAV 3008 - MAV 3009系列的油浸式锥体(自锁)尺寸最大为68×115 螺钉涂有MoS2润滑脂(μ = 0.10) MAV 3008 - MAV 3009: 标准系列,中等容量 轮毂外径的公差:H8 轴和轮毂的表面抛光Ra < 3.2 μm 轴-轮毂内孔接触面无油且干燥(μ = 0.15) 组成 ...
MAV

扭矩: 15,900 Nm - 2,445,000 Nm
... 用于空心轴(轮毂)的外部锁定装置 - 轴连接 两部分设计 自释放锥体,用MoS2润滑(μ = 0.05)。 螺钉涂有MoS2润滑脂(μ = 0.10) MAV 3008:轻型系列,低容量 轮毂外径的公差:h8 轴和轮毂的表面光洁度 Ra < 3.2 μm 轴-轮毂内孔接触面无油且干燥(μ = 0.15) 组成 开槽的内环,带有集成的推拉螺纹 外圈 用于MAV 3008 - ...
MAV

扭矩: 20,600 Nm - 4,373,000 Nm
... 用于空心轴(轮毂)的外部锁定装置 - 轴连接 两部分设计 自释放锥体,用MoS2润滑(μ = 0.05) 用MoS2润滑的螺钉(μ = 0.10) MAV 3008 - MAV 3009: 重型系列,高容量 轮毂外径的公差:h8 轴和轮毂的表面光洁度 Ra < 3.2 μm 轴-轮毂内孔接触面无油且干燥(μ = 0.15) 组成 开槽的内环,带有集成的推拉螺纹 外圈 用于MAV ...
MAV
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