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扭矩: 0 Nm - 3,000 Nm
旋转速度: 3,000 rpm - 10,000 rpm
... 联轴器采用独特的多功能弹性元件设计。这些元件可轻松集成到各种联轴器配置中，以满足多种应用需求。LF 型元件有多种材料可供选择，以匹配必要的联轴器阻尼特性，从而调整系统临界速度，使其远离应用运行速度。元件可使用适当的螺栓轴向连接到飞轮适配器板或法兰轮毂，径向连接到圆柱形中心轮毂。轴向螺栓包括带有特殊干粘合剂的内六角螺栓或类似于销钉的 S 型螺栓。径向螺栓用于将元件连接到圆柱形轮毂上。这种独特的设计非常简单、高效，并赋予 LF 扭转联轴器无与伦比的性能。应通过对系统进行扭转振动分析 (TVA) 来验证联轴器的选择。(执行 ...
Lovejoy/洛夫乔伊
扭矩: 0 Nm - 1,200 Nm
... 系列液力偶合器可以应用于各种被内燃机驱动的工业设备上。通过液体传递动力，可改善整体性能，并保护驱动和被驱动机械。 通过TRANSFLUID液力偶合器驱动，您可获得如下基本利益。 重载启动时保护发动机 在重载启动或突然加载时防止发动机熄火。液力偶合器通过简单的“滑差”平稳加载。 提供缓冲驱动 没有机械连接，功率和力矩完全通过液体的质量和速度传递。可获得平稳持续的功率传递，而无冲击和扭振，冲击和扭振在机械传动中严重影响设备的寿命。 防止冲击载荷传递 液力偶合器通过消除冲击载荷保护驱动和被驱动设备免遭负载突发阻力的冲击。 可靠的减振作用 发动机的扭振通过液力偶合器极大地衰减，从而使整个传动链寿命延长。 全力矩传递 TRANSFLUID循环圆流道的专利设计使输出力矩和输入力矩相等。即使被驱动机械闷车，发动机也可在再打的力矩-速度点运转。 径向承载能力 SKF和SKFE允许在输出轴上安装皮带轮。 ...
扭矩: 310,000 Nm - 16,720,000 Nm
旋转速度: 2,400 rpm - 4,500 rpm
... 弹性联轴器用于固定的工业发动机传动系统，例如发电机组、油泵和空气压缩机组等传动系统中，也可用于地面移动设备，例如叉车等地面车辆设备中。 RBD弹性联轴器有很多优点： 易于装配，重量轻，尺寸小，轴向尺寸短，价格有竞争力等。标准的SAE法兰连接，易于安装。 可提供防爆版本。 传动装置 RBD弹性联轴器可按一下方式供货 带或不带轮毂 带花键或平键键槽 带锥套锁紧联轴器 易于安装泵类的壳体 技术特征 RBD弹性联轴器采用内外齿结构，其中外齿配有特殊模制弹性橡胶块。 外部的铝合金内齿圈，可直接与原动机的输出法兰相连接，其齿形与模制弹性橡胶块匹配。 RBD弹性联轴器允许小量的轴向和径向不同心度。 ...
扭矩: 48 Nm - 36,450 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm
... 带橡胶元件和法兰的联轴器，用于直接连接内燃机飞轮，轮毂长度大于 GCF 系列。 ...
AB TRASMISSIONI SRL
... 产品特点： 通过锥形衬套选件可以轻松安装和拆卸 相互作用的楔形图案造就了可靠的设计 能够承受偶然的偏差 以更低的成本获得卓越的性能 适用于飞轮应用 设计时重点考虑了以一个柔性组件来降低峰值负载 可用于先导孔和锥套设计 ...
扭矩: 4,000 Nm - 25,000 Nm
旋转速度: 2,150 rpm - 3,900 rpm
... Stromag IGE...FG是一种具有渐进特性的高弹性橡胶织物联轴器，用于将万向轴直接连接到柴油机飞轮或类似装置上。 它是传输高扭矩的理想选择，设计特别紧凑。 由万向轴产生的径向和轴向力被联轴器吸收并传递给发动机主轴承。 市场 柴油发动机和发电机组 特点 设计紧凑，有小的内轴承 具有渐进式弹簧特性的高弹性 吸收来自万向轴偏转的反作用力 万向轴的角度可达5°。 ...
STROMAG
扭矩: 210 Nm - 6,480 Nm
旋转速度: 0 rpm - 12,000 rpm
... SGFlex-3F弹性联轴器组件 新的SGFlex-3F系列联轴器系统结合了业界公认的SGFlex联轴器与实心钢法兰或飞轮组合，为我们的客户提供了一个综合解决方案。 SGF弹性联轴器是扭转弹性、不可移位的联轴器。它们用于补偿旋转部件（如轴）的径向、轴向或角向位移，抑制传动系统的振动，并将扭矩峰值降至最低。 ...
SGF GmbH & Co. KG
扭矩: 12,500 Nm - 375,000 Nm
旋转速度: 1,040 rpm - 2,300 rpm
... 本创新化联轴器可用于许多柴油驱动和压缩机应用。 标准产品包括 • 飞轮至轴 • 轴至轴 • 法兰至法兰 • 飞轮至轴 — 1/2刚性 • 轴至轴 — 1/2刚性 应用 • 航海推进器 • 大功率发电机组 • 往复式压缩机 特性 • 固有失效保护 • 扭转谐振控制 • 免维护 • 可抵御强烈的冲击负荷 • 偏心容许度 • 零齿隙 • 减噪 优势 • 万一出现橡胶损坏的情况，确保传动系统持续运行。 • 通过选择最佳刚性特性，使传动系统组件的振动负荷较低。 • ...
扭矩: 10 Nm - 2,400 Nm
旋转速度: 2,400 rpm - 8,000 rpm
... 这些钢制齿轮毂/尼龙传动套筒齿轮联轴器的设计是为了释放相邻轴轴承的非控制性附加轴承载荷。 最大轴径为100毫米，最大扭矩可达2400牛米，转速可达8000转/分。 单啮合或双啮合选项适合各种应用。 连续套筒或法兰连接，适用于大功率驱动。 变冠齿形在错位时有更高的齿形强度。 可用于水平或垂直安装。 可根据要求提供分离或剪切销选项。 垫片式连接可适应大轴端间隙。 尼龙套筒选项无需润滑。 更多信息和技术规格目录见https://www.jbj.co.uk/gear-couplings.html ...
jbj Techniques Limited
... 我们为带发动机飞轮连接法兰的柴油发动机制造带垫片的联轴器，型号为 6 ½" 7 ½" 8" 10" 11 ½"。 法兰也可用于非 SAE 发动机。 圆形齿形保证了法兰与轮毂的正确对齐。 ...
扭矩: 35 Nm - 13,500 Nm
旋转速度: 1,000 rpm - 5,000 rpm
... Uneflex轮胎联轴器是一种高度灵活的橡胶织物联轴器，适用于补偿巨大的移位和冲击能量。 其显著的高弹性使其有可能在所有方向上补偿极大的偏移而不产生磨损。由于其快速平滑的特性，它是吸收扭矩峰值和抑制振动的合适联轴器，没有反冲。 Uneflex联轴器最有趣的特点之一是弹性轮胎的简单连接方式。轮胎由天然橡胶和织物加固组成，被安装在联轴器的轮毂上，并通过螺丝固定环来固定。联轴器的橡胶轮胎是分体式的，允许在不移动轮毂和重新调整驾驶员或被驱动设备的情况下径向更换橡胶带，减少了停机时间。 轮胎的织物可以径向排列（R排列）或横向排列（X排列），获得不同的弹簧刚度。R型织物排列的轮胎具有较低的扭转刚度，但X型排列更适合于反向操作和冲击载荷。 Uneflex轮胎联轴器涵盖了很多系列：从标准的，到锥形锁套，带泵驱动的垫片，带符合冶金厂起重机标准的制动盘和制动鼓，带SAE飞轮组件，带特殊设计的轮胎以平衡带滑动转子马达的驱动的更大偏差，以及许多其他已经创建或将为您的应用开发的设计。 ...
UNE
... NDE Clarke Pitchline 有限公司在提供高柔性耦合解决方案方面拥有多年的经验，并在其设计、选择和工程方面积累了独特的专业知识。 这意味着我们可以提供高度柔性联轴器的所有优势，并为客户提供所需的所有重要技术支持和协助。我们解决了各种应用的复杂问题，例如静态测试台、移动设备和船舶驱动系统，我们的高度柔性 联轴器提供了更好的性能。 功能和优点 旨在消除扭转振动问题。 设计用于与通用驱动轴配合使用。 设计用于直接安装在发动机飞轮上。 提供多种扭转刚度， 紧急操作装置使联轴器能够在橡胶元件出现故障时继续运行。 ...
扭矩: 352,964.6192 Nm
... Rexnord Thomas CMR联轴器是重型、慢速至中速应用的理想选择，适用于高启动扭矩、冲击载荷、扭矩逆转或连续交替扭矩的场合。开放的凸耳式中心件为装配提供了充足的间隙，同时最大限度地减少了联轴器安装所需的空间。CMR联轴器有多种涂层，并与一系列的轮毂尺寸兼容。典型的应用包括发动机和电机驱动的往复式压缩机、电机和涡轮机驱动的泵、风扇、同步辊筒、送丝机、鼓风机或任何通过飞轮适配器驱动的应用。CMR联轴器与一系列的轮毂尺寸兼容，有21种尺寸，从162到1550。托马斯CMR联轴器的设计可以适应高达3,124,000 ...
... 特点 1. 集线器由铸铁 GG25 制成。 2. 扭转灵活，免维护，减震。 3. 轴向插件，防故障。 4. 蜘蛛的弹性体硬度不同。 5. 小巧的设计，具有小飞轮效果。 6. 提供两种安装版本 / H 型（外安装）和 F 型（Internai 安装）。 7. 耦合集线器易于组装/拆卸，安装长度短。 ...
Utkarsh Transmissions Pvt. Ltd.