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FLXdrive™

... 电池电动机车技术 Wabtec 正在引领向低碳铁路运营的过渡,FlxDrive 是世界上第一台 100% 纯电池电动的重载机车。 FlxDrive 电池电动机车可以提供电池容量,以满足各种铁路应用需求。FlxDrive 重载机车的运输能力可与柴油机车相媲美,旨在取代机车内的柴油机车,将运营灵活性提升到一个新的水平。 FlxDrive 系统的核心是液冷电池技术和专有的热管理系统,旨在优化能量输出和电池寿命。Wabtec 的轨道专用电池架构旨在最大限度地提高安全性、可靠性和性能。 除了任务中的再生制动充电外,FlxDrive机车还具有使用固定式受电弓的直流快速充电选项。计划中的未来选项将包括用于扩大射程和不间断作战的移动冲锋能力。 FlxDrive ...

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ES58ACi

功率: 0 kW - 6,000 kW

... ES58aci 机车是正在运行的最强大的 Wabtec 重载柴油电动机组。它在交流牵引系统的主干上集成了最新型号的GEVO V16缸柴油发动机。 GEVO16 发动机采用四冲程循环运行,通过两个涡轮增压器和一个产生 6000 GHP 的中冷器进行全涡轮增压。带有独立牵引电机控制的交流推进技术最大限度地提高了牵引力,并实现了更高的轨道马力。 产品详情 ES58aci 规格一览 产品规格 GEVO V16 气缸发动机,6000 GHP/ 5750 THP @ 1050 rpm 交流推进系统,每轴带一个逆变器,动态制动能力高 GE ...

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ES30ACi

功率: 2,461 kW - 3,159 kW

... 概述
基于经实战验证的机车平台构建,ES30ACi(Evolution 系列)是一款双驾驶室全宽车身的柴油电力机车,适用于高温和多尘环境下的客货混合运行。可配置以满足 UIC 3a 排放标准,设计注重燃油经济性与较低的总拥有成本。Wabtec 提供 Evolution 平台。

主要功能

  • 双操作员驾驶室(两座空调驾驶室)
  • 全宽车体设计
  • 交流单轴牵引力控制,在轨道条件欠佳时提升牵引能力
  • 两个功率等级:4,250
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ES40ACi

功率: 3,133 kW

... 概述
ES40ACi 建立在经过验证的 Evolution 系列平台上,是一款针对高温和多尘环境优化的重载柴油‑电力机车。其设计可满足 UIC 3a 排放要求,且在无需后处理的情况下可达到 Tier‑3 水平,同时提供高牵引能力和运行效率。

关键功能

  • 单人空调驾驶室
  • 交流(AC)单轴牵引力控制
  • 6 个动力轴
  • 4,200 马力(3,133 kW)总功率
  • 高起动与持续牵引力
  • 适用于高温、多尘环境的先进冷却系统
  • 燃油总量约
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ES43ACmi

功率: 3,255 kW - 3,356 kW

... 概述
Wabtec 的 Evolution 系列 ES43ACMI 是一款多用途双驾驶室柴油-电力机车,适用于客运和货运,专为高环境温度和多尘环境设计。该车型基于经验证的平台,兼顾燃油效率、可靠性并能满足 U.S. EPA Tier 2 排放要求。

主要特点

  • 双驾驶室并配备空调
  • 燃油效率较高的柴油-电力动力系统
  • 交流单轴牵引力控制(单轴控制)
  • 辅助动力装置(APU)
  • 适用于高温及多尘环境的先进冷却系统
  • 适合客运与货运混合运营
  • Evolution
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ES57ACi

功率: 2,461 kW - 4,474 kW

... 概述
ES57ACi 是基于 Evolution 系列平台构建的中等重量重载柴油电力机车。该型号为高温和多尘环境运行而设计,可满足 UIC 3A 排放标准。平台在轴重 23 吨范围内提供 6 轴牵引,并具备最高可达 6,000 GHP 的能力。

主要特性

  • 单人空调驾驶室
  • 交流(AC)单轴牵引力控制
  • 起动牵引力高(570 kN)
  • 适用于高环境温度的高级冷却系统
  • 燃油容量:8,300
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C30ACi

功率: 2,312 kW - 2,461 kW

... 概述 C30ACi 是一款用于重载运输的柴油电力机车,针对较轻轴重应用设计以提供更高牵引力,并集成完整的交流牵引技术以满足苛刻的货运需求。交流单轴牵引控制可最大化粘着力和牵引能力。经验证的 7FDL/EFI 涡轮增压发动机可在 4,000 m 以上及 -50°C 至 +50°C 的温度范围内运行,并能承受高循环热负荷。

产品规格

  • 发动机:7FDL12 — 3300 GHP / 3100 THP @ 1050 rpm
  • 交流推进系统:每轴配备一台逆变器
  • 动态制动:可运行至
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GCD-1000

功率: 1,000 kW

GCD-1000重型轨道车是为满足铁路施工和牵引大型养路机械编组而研制的国内功率最大的电传动轨道车,适合配属于工务机械段。主要用于铁路基本建设和线路大修施工材料及人员的运输,大型养路机械编组由驻地到施工现场的往返牵引及施工驻地转移的牵引工作。还可为铁路施工提供AC400V、50Hz、200kVA三相交流电源。

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GCD450

功率: 450 kW

GCD-450重型轨道车适用于铁路建设及线路养护时施工材料及人员的运输,亦可用于工矿企业调车作业及小运转,还可为铁路施工、抢险救援、工程机械提供AC400V、50Hz、160kVA三相交流电源。

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GCD470

功率: 470 kW

... 规格 类型:GCD470 描述:重型轨道车辆 驱动方式:AC-DC 轴类型:B0-2 轮子直径(mm):915 轨距(mm):1435 轮子底座(毫米):2800 质量(吨):60 最小曲率半径(米):125 破碎形式:空气破碎+停车破碎 外形尺寸(毫米):16500×3105×4150 连续速度(公里/小时):22 启动牵引力(千牛):102 连续牵引力(千牛):56 ...

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6D-FPS

功率: 960 kW

... 6D-FPS 机车 6D-FPS 机车是动力和环保的代名词。总功率达 960 千瓦的双发电机可在任何条件下提供可靠的动力。由于采用了符合 STAGE V 标准的技术,该机车不仅性能卓越,还能最大限度地减少废气排放,使铁路运输更加环保。这是注重可持续发展的负责任的承运商的选择。 双发电机:机车配备两台发电机,总功率达 960 千瓦。 第五阶段排放标准:它符合最新的、严格的废气排放标准,因此非常环保。 效率和效益:由于采用了现代化的内燃机,机车具有出色的运行效率。 生态运输:保护环境是优先事项之一--机车将生态与动力相结合。 机车上的先进技术 6D-FPS ...

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