液压缸

用于制动

卡莱制动及摩擦系统的单体快充增压主缸，利用专利的快充技术，向车辆的制动系统提供比传统增压主缸多100%的油量。汽车制造商可以利用这一额外的可用油量为他们的客户提供好处，包括：由于减少了湿式制动器的寄生阻力而降低了车辆的油耗，减少了踏板行程和踏板力度，从而提高了驾驶员的舒适度，并全面提升了驾驶体验。可以实现更高的制动输出压力，使二级制动要求得到满足，而不需要备用蓄压器，在发动机舱内产生自由空间，并降低制动系统的复杂性和成本。 其他产品细节 在整个踏板行程中具有渐进和可控的制动反应 有多种主缸直径和增压比可供选择，以实现最佳的车辆性能 可与目前的卡莱增压主缸互换外形，便于驾驶室安装 采用PTFE密封技术，提高了产品的使用寿命 自放气设计，防止空气在制动系统中积聚 对增压供应的要求低，可通过车辆的传动泵进行操作 由于采用了封闭式中心设计，减少了液压系统的需求，使油耗降到最低 公制和英制接口选择，简化车辆连接