液压缸

用于制动串联大型

卡莱制动及摩擦系统公司的双增压主缸采用专利的液压增压辅助技术，与传统主缸相比，可减少90%的踏板力度。这使汽车制造商能够为他们的客户提供具有汽车踏板感觉的优质制动性能，以减少驾驶员的疲劳，提高驾驶员的舒适度。无需系统蓄能器即可实现二级制动要求，在发动机舱内产生自由空间，降低了制动系统的成本和复杂性，简化了对法规的遵守。 其他产品细节 在整个踏板行程中，渐进和可控的制动反应 双踏板应用的全压力补偿的制动转向功能 有多种主缸直径和增压比可供选择，以实现最佳的车辆性能 所有增压主缸都有共同的外形尺寸，以简化多种车辆平台的驾驶室设计 采用PTFE密封技术，提高了产品的使用寿命 自放气设计，防止空气在制动系统中积聚 低压力的增压供应要求，可以从车辆的传动泵上操作 由于采用了封闭式中心设计，减少了液压系统的需求，使油耗降到最低 公制和英制接口选择，简化车辆连接 可提供双联和双联的配置