气体渗碳处理

用于汽车农业铁路

氮碳共渗是表面硬化处理技术的一个变种。氮碳共渗是一个将氮、碳以及少量氧原子扩散入钢部件中，并在表层形成一层化合物层与扩散层的热化学扩散工艺。氮碳共渗是获得渗层较渗氮工艺更浅的一个变种。该工艺主要是在表层上生成一层防磨层，并提高抗疲劳特性。 收益 费用较低； 耐磨性高； 抗磨损与抗胶着性强； 抗疲劳性能提高至120%； 抗腐蚀性能大大提高； 表面涂饰良好； 微形变； 可预料尺寸变化；且 可替代合金——以碳素钢替代低合金钢 应用和材料 该工艺的优势在于可对没有预先硬化过的材料进行硬化，可在较低的温度下进行以将变形度降至最低水平，此外，与渗碳等其它表面硬化处理相比，其成本相对较低。 主要应用行业： 石油与天然气，阀，泵，农业设备，汽车，冲压，防止，挤压及喷射铸造业，以及枪械零部件。 主要应用于以下零部件： 石油与天然气行业——齿轮与小齿轮轴 阀零部件——阀门，阀座，阀球，阀杆，调节阀 泵零部件——叶轮外壳，泵体，活塞，汽缸 农业设备——联合收割机，分离器，农作物传输器、切割零部件 汽车——柴油机油泵、齿轮，曲轴与凸轮轴 冲压——冲模、制模 纺织业——有槽鼓筒 挤压与注射成形——成形螺旋钻、滚筒、模具元件 枪械——自动化武器滑块 使用渗氮工艺的材料，以及非合金材质也可使用氮碳共渗工艺，其耐磨性优良，抗疲劳性得到了改进，且成本低廉。该工艺广泛应用于冲压制品，可替代硬镀铬。