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功率: 43, 37, 75, 55 kW
扭矩: 375, 260, 250, 207, 415 Nm
旋转速度: 2,500, 1,400 rpm
农机 适用于天然气和混合动力的发动机曲轴取力器概念 紧凑的多用途设计 易于维护，运营成本低 描述 全新 F28 Stage V 是一款单引擎解决方案，其高度紧凑的设计提高了输出，因此可同时满足空间和性能驱动的应用需求。 F28的多功能设计使其非常适合许多农业应用，例如专用和小型多功能拖拉机。 F28 的设计可使用发动机曲轴取力器，具有模块化结构 — 它适用于柴油、天然气，还适用于混合动力应用 ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
功率: 55, 75 kW
扭矩: 375, 415 Nm
旋转速度: 1,400, 2,500, 1,500, 2,300 rpm
农机 适用于天然气和混合动力的发动机曲轴取力器概念 紧凑的多用途设计 易于维护，运营成本低 描述 F28 Natural Gas是其同类产品中第一款采用替代动力的农业发动机。它可提供与柴油机相同的性能，并降低二氧化碳排放量为零，甚至为负值。 所有全新 F28 引擎是一款单引擎解决方案，其高度紧凑的包装设计提高了输出，因此可同时满足空间和性能驱动的应用需求。F28的多功能设计使其非常适合许多农业应用，例如专用和小型多功能拖拉机。 F28 ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
功率: 55 kW
扭矩: 424, 318 Nm
旋转速度: 1,500, 2,200 rpm
... 的 SCR 技术又取得了进步。 在满足 Stage V 排放标准的同时，HI-eSCR2 后处理系统不需要改变之前的 Stage IV/Tier 4 Final 发动机布局，因此避免了重新设计机器，比如所有排放级别的冷却要求保持不变。 F34 发动机（3.4 升排量）采用相同的坚固设计，是 56 千瓦（75 马力）以下应用的解决方案，可实现即时发动机响应和高扭矩输出。
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
功率: 522 kW - 677 kW
... 约翰迪尔通过新的JD18发动机提供比以往更多的动力。 在JD14发动机坚固设计的基础上，JD18的设计考虑到了灵活性、可维修性和耐久性。JD18工业发动机将迪尔的额定功率范围扩大到522-676千瓦（700-907马力）。该发动机采用后置齿轮组，可产生出色的直接动力，并可选择一个或两个后置辅助驱动装置，最大扭矩共计902牛米（665磅-英尺），提供安静的操作。 利用迪尔的最佳技术，JD18满足了市场和客户对更多发动机动力的需求，可以轻松地与各种重型应用相结合。 以时间为中心的控制 改进后的约翰迪尔基于模型的控制装置具有出色的诊断能力 ...
功率: 300 kW - 510 kW
旋转速度: 0 rpm - 2,100 rpm
... JD14发动机比以前的13.5L配置的每升功率更大。由于功率提高了14%，峰值扭矩增加了11%，它使你的机器比以前工作得更快，提升得更多，操作得更有效。事实证明，在约翰迪尔X系列联合收割机上，这款发动机可将收割能力提高45%。 JD14发动机采用了后部传动系统，与13.5L发动机相比，噪音降低了3分贝。这就是一半的噪音，大大提高了操作员的舒适度。 约翰迪尔在非公路柴油机技术方面拥有数十亿小时的现场经验，并在美国环保署和欧盟的最后期限之前推出了许多发动机，并准备利用我们成熟的柴油微粒过滤器（DPF ...
功率: 129, 105, 160 kW
扭矩: 810, 710, 910 Nm
旋转速度: 2,300 rpm
... - 即使在发动机低速运转时也有很高的功率和扭矩 - 结构紧凑，安装简单，易于维修 - 所有排放标准的发动机占地面积相同 - 只有SCR和冷却的EGR 沃尔沃遍达D5工业发动机是一款直列4缸5.1升的柴油发动机。它的特点是共轨燃油喷射、顶置凸轮轴和可变几何涡轮。 耐用性和低噪音 我们在SCR系统方面的长期经验与基础发动机的开发相结合，确保了最大的正常运行时间。D5工业发动机平衡良好，运行平稳，噪音低。 发动机和后处理系统 沃尔沃遍达选择的SCR技术不会增加所需的冷却能力。安装越野发动机所需的所有材料都可以从沃尔沃遍达订购 ...
Volvo Penta
功率: 209 kW - 321 kW
扭矩: 1,471 Nm - 1,845 Nm
旋转速度: 1,500, 1,400, 1,100 rpm
... 康明斯L9是一款中型发动机，具有重型部件和性能特点，包括与当前型号相比，功率增加8%，扭矩增加13%。 更高的燃油经济性和更长的维护间隔有助于降低运营成本和总拥有成本。 康明斯获奖的VGT™涡轮增压器具有精确的电子激活功能，与多叶片设计相比，移动部件更少，从而提高了精度、可靠性和耐久性。 无EGR结构降低了复杂性，提高了可靠性，并减少了冷却系统的空间要求。多种组件选择包括选择前油底壳或后油底壳的位置，ECM和维修过滤器的发动机上或远程安装的选择，后发动机或前发动机动力输出的选择，以及您选择的四种涡轮增压器方向 ...
Cummins Inc./康明斯
功率: 54.4 kW
扭矩: 300 Nm
旋转速度: 1,600 rpm
... 用于农业机械的发动机。 新设计的水冷4缸直列发动机，带有冷却的外部废气回流，带有涡轮增压和增压空气冷却。 使用DVERT®氧化催化器（DOC），在所有的应用和环境条件下都可以免维护运行。 飞轮和前端100%的动力输出，以及额外的侧面PTO驱动，最大可达120牛米，可安装多达两个液压泵。 500小时的换油周期和免维护的气门机构导致低维护成本和提高机器可用性。 该发动机有一个可选的模块化废气后处理系统（EAT），它可以安装在发动机上。这使道依茨能够对整个系统进行即插即用的安装。 即使在极端条件下也有最佳的冷启动性能 ...
DEUTZ
功率: 55 kW
扭矩: 320 Nm
旋转速度: 1,600, 2,600 rpm
... 燃料消耗量的减少、替换间隔的延长、无需维护的组成要素降低了发动机寿命期间所需的总费用。此外,发动机的回收时间短。 高性能解决方案 HD HYUNDAI INFRACORE小型发动机提供高功率、高低端扭距,即使在最苛刻的领域、最苛刻的条件下也能维持最高水平的性能。 便利的解决方案 HD HYUNDAI INFRACORE小型发动机在小型变位机上发挥出强大的力量,作用十分理想。适用于各种设备。HD ...
HD HYUNDAI INFRACORE
功率: 118 kW - 162 kW
发动机排量: 4.6 l
... 曼恩发动机公司是全球领先的非公路应用柴油发动机制造商。凭借多年的产品经验，我们提供了从 118 千瓦到 816 千瓦（160 马力到 1110 马力）的七大系列发动机。排量为 4.6 升至 24.2 升的柴油发动机基于 MAN Truck & Bus SE 最新的发动机平台和最前沿的大批量生产技术，设计紧凑，动力强劲。 曼恩工程机械发动机可根据相关应用进行个性化调整，始终提供所需的充气压力和相关动力，以满足苛刻的任务要求。从美国 ...
MAN Engines - A Division of MAN Truck & Bus
功率: 202, 195 kW
扭矩: 1,072, 1,286, 919, 1,552 Nm
旋转速度: 2,100, 1,800, 1,500, 1,200 rpm
... 斯堪尼亚工业发动机采用坚固耐用的设计，气缸体强度经过优化，内含湿式气缸套，易于更换。每缸 4 气门的独立气缸盖提高了维修性和燃油经济性。 发动机配备了斯堪尼亚开发的发动机管理系统 (EMS)，以确保控制与发动机性能有关的所有方面。喷射系统采用斯堪尼亚 XPI（超高压喷射）共轨系统，与 SCR（选择性催化还原）和 ...
SCANIA Industrial & Marine Engines
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