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功率: 250 kW - 382 kW
扭矩: 2,305 Nm - 2,305 Nm
... 新款 QSG12 通过恢复其前代产品 QSM11（曾用于 Tier 3 和 Stage IIIA 应用）的外形尺寸，为 Tier 4 Final 和 Stage IV 设备的安装带来了显著优势。 更高效率的空气处理和先进的燃烧技术使 QSG12 能够回归废气门涡轮增压器的简单设计，并在无需冷却式废气再循环 (EGR) 系统的情况下实现近零排放。 因此，QSG12 的内部负荷得以减轻，从而释放出额外的动力潜力，同时与使用冷却式 ...
Cummins Inc.
功率: 336 kW - 447 kW
扭矩: 2,237 Nm - 2,779 Nm
旋转速度: 1,800 rpm
... 经实践验证的动力，满足各类船舶需求 对于商用和休闲船舶船主而言， 发动机承载的责任比任何人都重。正因如此，X15 发动机已生产并投入使用超过200万台的卓越业绩才显得尤为重要。 X15 发动机既可用于船舶推进，也可作为辅助动力，并采用耐腐蚀的船用级材料进行了专门优化。它具备全面的 发动机保护功能，包括燃油传感器、齿轮压力和温度监测，以及数字启停功能。 X15 在保持高效运行的同时提供强劲性能，使其成为内河航运应用的理想选择。 推进功率 无论您是想为休闲游艇提供动力，还是为捕获珍稀鱼获的运动钓鱼船、客运高速渡轮船队 ...
Cummins Inc.
功率: 1,268 kW - 1,641 kW
扭矩: 1,627 Nm - 8,542 Nm
旋转速度: 1,900, 1,600, 1,800 rpm
... 该 发动机专为应对商用船舶运营商常面临的严苛工况而设计；如今，这种同样可靠、耐用的动力也已应用于休闲游艇领域，包括超级游艇和游艇支援船 怠速稳定性得到提升，噪音和振动显著降低，这直接得益于康明斯模块化共轨燃油系统 缸内技术符合国际海事组织（IMO） Tier 2/ 3、美国环保署（EPA） Tier 3及欧盟Stg. ...
Cummins Inc.
功率: 746 kW - 1,044 kW
扭矩: 4,869 Nm - 5,909 Nm
旋转速度: 1,600, 1,800, 1,500 rpm
... 康明斯模块化共轨燃油系统直接提升了怠速稳定性，并降低了噪音和振动 缸内技术符合国际海事组织（IMO） Tier II、美国环保署（EPA） Tier 3及欧盟Stg. 3a排放标准；为未来美国及全球排放标准奠定基础 特点与优势 发动机设计——可靠的基础 发动机采用了久经考验的K19、K38和K50 发动机中的通用部件。全新的铸铁球墨铸铁整体式活塞，搭配氮化涂层活塞环和淬火气缸套，确保了卓越的耐用性和长使用寿命 燃油系统——模块化共轨燃油系统采用简化设计，无论 发动机转速或负荷状况如何，均能提供恒定的高压喷射压力。其优势包括低噪音、低振动 ...
Cummins Inc.
功率: 220 kW - 526 kW
扭矩: 1,573 Nm - 2,373 Nm
旋转速度: 1,800, 1,500, 2,100, 2,300, 2,500 rpm
... —每缸四气门 发动机，已在数千艘船只上证明了其卓越的加速性能和扭矩表现 ■ 创新的四冲程设计，运行安静且燃油经济性高 ■ 卓越的、几乎无烟的环保性能，确保愉悦的航行体验 ■ 重型设计元素延长了 发动机使用寿命 ■ 康明斯“船长简报”及全球服务网络为您带来无后顾之忧 ■ 生产基地包括英国达灵顿的达灵顿 发动机厂、美国纽约州詹姆斯敦的詹姆斯敦 发动机厂，以及美国北卡罗来纳州罗基芒特的罗基芒特 发动机厂 特点与优势 燃油系统——康明斯 ...
Cummins Inc.
功率: 492, 563 kW
旋转速度: 1,800 rpm
发动机排量: 19 l
... 在性能、可靠性和耐用性方面达到或超过 发动机的原始规格 按照康明斯五步再制造流程进行完全再制造 两年 2000 小时保修，康明斯全球服务网络提供支持 在美国印第安纳州西摩的西摩 发动机厂进行再制造。 ...
Cummins Inc.
功率: 1,723 kW - 2,013 kW
扭矩: 9,473 Nm - 10,818 Nm
旋转速度: 1,800 rpm
... 配备模块化高压共轨燃油系统 (MCRS) 的机车 发动机是康明斯量子系列之一，采用创新技术，以更少的成本提供更多的动力。 它具有 - 出色的可靠性和耐用性 - 出色的燃油经济性 - 运行成本更低 - 更长的 发动机大修寿命 - 3 级/IIIA 级和 4 级/IIIB 级排放能力 这是 QSK60 发动机设计的最新发展，包括模块化高压共轨燃油系统。它的设计借鉴了现有 ...
Cummins Inc.